带头枕的座椅及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种带头枕的座椅及汽车，该带头枕的座椅包括座椅本体和头枕，座椅本体上开设空腔，头枕可上下滑动地设置在空腔内，空腔的顶端形成有用于供头枕顶部向上伸出的第一开口；在座椅本体的前表面、且对应空腔的底端形成有用于供头枕底部伸出的第二开口；空腔背离第二开口的后侧壁表面形成后凸的第一弧面，头枕上形成有与第一弧面相匹配的第二弧面，头枕上、背离第二弧面的表面形成与第二弧面平行的第三弧面；座椅本体与头枕之间设置有用于使头枕相对座椅本体固定在预设位置的锁定装置。本实用新型专利技术提供的带头枕的座椅及汽车，将头枕可滑动地设置在座椅内，可以在不需要使用的时候不阻挡司机视线，且操作灵活，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种带头枕的座椅及汽车，该带头枕的座椅包括座椅本体和头枕，座椅本体上开设空腔，头枕可上下滑动地设置在空腔内，空腔的顶端形成有用于供头枕顶部向上伸出的第一开口；在座椅本体的前表面、且对应空腔的底端形成有用于供头枕底部伸出的第二开口；空腔背离第二开口的后侧壁表面形成后凸的第一弧面，头枕上形成有与第一弧面相匹配的第二弧面，头枕上、背离第二弧面的表面形成与第二弧面平行的第三弧面；座椅本体与头枕之间设置有用于使头枕相对座椅本体固定在预设位置的锁定装置。本技术提供的带头枕的座椅及汽车，将头枕可滑动地设置在座椅内，可以在不需要使用的时候不阻挡司机视线，且操作灵活，方便实用。【专利说明】带头枕的座椅及汽车
本技术实施例涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种带头枕的座椅及汽车。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，越来越多的家庭拥有了汽车，汽车上带头枕的座椅作为供乘客倚靠的部分，人们对其舒适性以及便捷性要求也越来越尚。 而汽车的后排座椅上中间头枕的设置可能会影响驾驶员的后视野，现有技术中的带头枕的座椅的头枕是直接插设在座椅上方的，在不需要使用头枕时，可以将头枕取出，可是这样将头枕反复拆装导致操作麻烦，并且拆卸下来的头枕不好存放。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术提供一种带头枕的座椅及汽车，头枕可滑动地设置在座椅内，使得在需不要使用头枕的时候可以直接将头枕上部伸出部分隐藏起来，不会影响司机视线。 本技术提供了一种带头枕的座椅，包括:座椅本体和头枕，所述座椅本体上开设空腔，所述头枕可上下滑动地设置在所述空腔内，所述空腔的顶端形成有用于供所述头枕顶部向上伸出的第一开口 ；在所述座椅本体的前表面、且对应所述空腔的底端形成有用于供所述头枕底部伸出的第二开口 ；所述空腔背离所述第二开口的后侧壁表面形成后凸的第一弧面，所述头枕上形成有与所述第一弧面相匹配的第二弧面，所述头枕上、背离所述第二弧面的表面形成与所述第二弧面平行的第三弧面；所述座椅本体与所述头枕之间设置有用于使所述头枕相对所述座椅本体固定在预设位置的锁定装置。 进一步地，所述头枕的底部端面为平面，在所述平面上开设有用于形成把手的第一凹槽。 进一步地，所述头枕的第三弧面上还设有用于放置水杯的第二凹槽。 进一步地，所述头枕的左右两侧面、沿所述头枕的弯曲方向设有滑槽，所述座椅本体上的空腔的侧壁上开设有与所述滑槽相匹配的滑轨。 进一步地，所述锁定装置包括镶嵌在所述空腔的侧壁内的圆柱销，所述圆柱销内部沿轴向形成腔体，且所述圆柱销外端设有与所述腔体连通的圆形开口 ；所述圆形开口处座设有钢球，所述腔体内容置有弹簧，所述弹簧的一端抵顶在所述腔体的底部，所述弹簧的另一端与所述钢球连接，且所述钢球的直径大于所述圆形开口的直径；所述头枕上设有与所述钢球相配合的第三凹槽。 进一步地，所述第三凹槽开设在所述头枕的滑槽上，所述圆柱销设置在所述座椅本体的空腔的侧壁滑轨上。 进一步地，所述头枕的顶部端面形成向外凸出的弧面。 进一步地，在所述空腔内、所述第二开口所在的侧壁表面为向后凸出的、且与所述第三弧面匹配的弧面。 本技术还提供一种汽车，包括车厢，所述车厢内安装有如上述的带头枕的座椅。 本技术提供的带头枕的座椅及汽车，通过在座椅本体上设空腔，并在空腔内设置头枕，头枕整体呈向后凸出的弧形，空腔的侧壁上与头枕凸出面相接触的面也设计成与头枕相匹配的弧面，使得头枕能够在座椅本体的空腔内上下滑动，座椅本体上开设有第一开口和第二开口，头枕能够伸出第一开口和第二开口，当不需要使用头枕供乘客头部倚靠时，可以将头枕滑下，使头枕底部伸出第二开口，头枕顶部便隐藏到座椅本体内，因此不会影响司机的视线，并且通过在座椅本体和头枕之间设置用于固定头枕位置的锁定装置，提尚装置安全性。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例提供的带头枕的座椅的结构示意图一； 图2为本技术实施例提供的带头枕的座椅的结构示意图二 ； 图3为本技术实施例中的座椅本体的结构示意图； 图4为本技术实施例提供的头枕的结构示意图； 图5为本技术实施例提供的锁定装置的结构示意图。 【具体实施方式】 为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 图1为本技术实施例提供的带头枕的座椅的结构示意图一；该附图1表示头枕处于最高点时的安装状态； 图2为本技术实施例提供的带头枕的座椅的结构示意图二 ；该附图2表示头枕处于最低点时的安装状态； 图3为本技术实施例提供的座椅本体的结构示意图； 图4为本技术实施例提供的头枕的结构示意图。 请参照附图1-4，本技术实施例提供一种带头枕的座椅，该座椅包括座椅本体I和头枕2，座椅本体I上开设空腔3，头枕2可上下滑动地设置在空腔3内，空腔3的顶端形成有用于供头枕2顶部向上伸出的第一开口 31 ;在座椅本体I的前表面、且对应空腔3的底端形成有用于供头枕2底部伸出的第二开口 32 ;空腔3背离第二开口 32的后侧壁表面形成后凸的第一弧面33，头枕2上形成有与第一弧面33相匹配的第二弧面34，在头枕2上、背离第二弧面34的表面形成与第二弧面34平行的第三弧面35 ;座椅本体I与头枕2之间设置有用于使头枕2相对座椅本体I固定在预设位置的锁定装置。 具体地，由于司机在开车的过程中，后排座位上中间位置处的座椅上的头枕最容易阻挡司机的视线，本实施例中的带头枕的座椅可以是汽车内后排座位上的中间座椅；在本实施例中的空腔3的横截面可以为方形，空腔3的侧壁面可以是硬质表面，相对应的头枕2上与空腔3相接触的各表面也为硬质表面，以便于头枕2能够可覆盖摩擦力而更顺利地滑动；当然，本领域普通技术人员可以理解，空腔3和头枕2的各表面也可以为软质表面，以提高座椅的舒适性。 需要说明的是，座椅本体I的前表面指的是供乘客倚靠的表面；头枕2上形成有与第一弧面33相匹配的第二弧面34是指，第一弧面33和第二弧面34的曲率完全相等，以便使得头枕2在滑动的过程中，第一弧面33与第二弧面34能完全贴合；座椅本体I与头枕2之间设置有用于使头枕2相对座椅本体I固定在预设位置的锁定装置，其中，预设位置可以是指一个位置点，也可以是用于限制头枕2滑动的最高点和最低点的两个位置点。 以两个预设位置点为例，对本技术实施例提供的带头枕的座椅的使用过程进行说明，在使用过程中乘客可以根据自身的需要来调节头枕的伸出或隐藏，当乘客的头部需要倚靠头枕时，可以将头枕向上滑动，使得头枕的顶部露出座椅本体上的第一开口，当头枕滑动到最高点的预设位置的时候，座椅本体与头枕之间的锁定装置便将头枕固定，防止头枕继续向上滑出；当乘客的头部不需要倚靠头枕时，为了防止该头枕遮挡部分驾驶员的后视线，影响行车安全，可以将头枕向下滑动，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带头枕的座椅，其特征在于，包括：座椅本体和头枕，所述座椅本体上开设空腔，所述头枕可上下滑动地设置在所述空腔内，所述空腔的顶端形成有用于供所述头枕顶部向上伸出的第一开口；在所述座椅本体的前表面、且对应所述空腔的底端形成有用于供所述头枕底部伸出的第二开口；所述空腔背离所述第二开口的后侧壁表面形成后凸的第一弧面，所述头枕上形成有与所述第一弧面相匹配的第二弧面，所述头枕上、背离所述第二弧面的表面形成与所述第二弧面平行的第三弧面；所述座椅本体与所述头枕之间设置有用于使所述头枕相对所述座椅本体固定在预设位置的锁定装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何宁宁，周锐，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11