【技术实现步骤摘要】
一种可控气弹簧装置用于汽车驾驶员座椅高低的调节，属于调节机构
本技术作出以前，在已有技术中，其主要包括缸体、活塞杆，导向套、端轴、活塞、阀芯、前后盖板。活塞杆上分别安装导向套、端轴、活塞、阀芯等部件，并安装在壳体内。导向套与活塞杆间直接接触，由于经常磨损、摩擦系数高、易损坏、直接影响其使用寿命，活塞与缸体间无密封装置，其密封性能差，易泄漏氮气，造成阀芯失控，不能起到调节作用。本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种活塞杆与导向套间不直接磨损，能延长使用寿命，密封性能好，能真正起到调节作用的可控气弹簧装置。本技术的主要解决方案是这样实现的；其主要在活塞杆1上分别安装导向套3，密封圈座4、活塞杆1顶端安装端轴6，并安装在活塞7内，活塞7内安装阀芯9，阀芯9伸入活塞杆1内组成活塞杆组件，活塞杆组件安装在缸体5内。导向套3与活塞杆1之间安装复合套20；活塞7与缸体5间安装双唇口密封圈16。 附图说明；图1是本技术主视图；下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述本技术活塞杆1上安装导向套3，密封圈座4，活塞杆1顶端安装端轴6后安装在活塞7内，活塞7内安...
【技术保护点】
一种可控气弹簧装置，在活塞杆（１）上分别安装导向套（３），密封圈座（４），活塞杆（１）顶端安装端轴（６），并安装在活塞（７）内，活塞（７）内安装阀芯（９）、阀芯（９）伸入活塞杆（１）内组成为活塞杆组件安装在缸体（５）内，其特征在于：（１）、导向套（３）与活塞杆（１）之间安装复合套（２０）；（２）、活塞（７）与缸体（５）间安装双唇口密封圈（１６）。
【技术特征摘要】
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