【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件制造
，特别涉及一种软化防滑式上下车把手。
技术介绍
目前国内外制作上、下车把手主要由以下几种方法。一种是气辅成型注塑的方法生成把手，一种是采用自结皮的方法制作把手，这两种方法的工艺要求和成本都比较高。还有一种是直接用钢管压弯作为上、下车把手，这样的把手虽然成本低但外观较差，而且在使用过程中舒适度也差强人意。最后一种就是金属骨架加PVC表皮注塑，这种把手长时间使用后容易出现PVC表皮与金属骨架分离，表皮围着骨架打转的现象，让用户在使用时总觉得打滑而握不住把手。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述结构的不足，设计一种软化防滑式上下车把手。本技术的技术方案是这样实现的软化防滑式上下车把手，它是由金属骨架和PVC表皮组成，PVC表皮注塑在金属骨架上，其特征为金属骨架的横断面为梨形，金属骨架的表面上有分布不规则的小凹坑。本技术具有结构简单，成本比较低，而且PVC表皮的手感较软，舒适性高等特点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方案以下结合附图和具体实例进一步详细说明本技术的技术方案。软化防滑式上下车把手，它是由金属骨架1和PVC表皮2组成，PVC表皮2注塑在金属骨架1上，其特征为金属骨架1的横断面为梨形，金属骨架2的表面上有分布不规则的小凹坑。软化防滑式上下车把手的横断面为梨形，这样把手所受到的旋转力就小的多了，手掌握上去也更舒服，既解决了打滑的问题又进一步提高了使用的舒适性。而且实际生产时在金属骨架的表面上打一些不规则的小凹坑，进一步加大金属骨架1与PVC表皮2的结合力，从而彻底的解决了PVC表皮打滑的这一现象。权利要求1.软...
【技术保护点】
软化防滑式上下车把手，它是由金属骨架（１）和ＰＶＣ表皮（２）组成，ＰＶＣ表皮（２）注塑在金属骨架（１）上，其特征为：金属骨架（１）的横断面为梨形，金属骨架（２）的表面上有分布不规则的小凹坑。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春光，王新宇，叶福恒，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。