【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆装备，是一种供乘客乘座的客车减震椅。目前，装在客车上的乘客座椅，主要由座板、靠背和固定椅子脚组成，其椅子脚均为钢性脚，为使乘客乘座舒适，人们对座板的结构、材料进行了各种改进，但其减震效果仍不十分理想。本技术的目的是要提供一种具有良好的减震性能，乘座舒适的客车减震椅。本技术的具体方案是将现有客车座椅的椅子脚分为两段，一段套装于另一段内，形成滑套式结构，且在滑套内装减震弹簧。为增强座椅的稳定性，椅子脚制有四只，同一边的两只联成一体。本技术具有良好的减震性能，乘座舒适，是乘客的理想座椅，也可作客货车的司机座椅。以下结合附图对本技术作进一步的描述附图是本技术的结构示意图。实施例参见附图，这是一把装于公汽上的乘客座椅，它有靠背1、座板2和四只椅子脚，每一只椅子脚由上段3和下段4套装而成，同一边的两只椅子脚是联成一体的，且在下段脚4内装有减震弹簧5，即构成了一把客车减震椅。权利要求1．装于客车上的一种客车减震椅，具有座板、靠背及椅子脚，其特征是椅子脚分为两段，一段套装于另一段内，形成滑套式结构，且在滑套内装减震弹簧。2．根据权利要求1所述的客车减震椅，其特征在于椅子脚有四只，同一边的两只联成一体。专利摘要本技术是装于客车上的一种客车减震椅,它是将现有的客车座椅的椅子脚分为两段,一段套装于另一段内,形成滑套式结构,且在滑套内装减震弹簧,使乘客乘座舒适,减轻疲劳,特别适合于作客车上的乘客座椅,也可作客、货车的司机座椅。文档编号B60N2/00GK2427373SQ0023016公开日2001年4月25日 申请日期2000年6月15日 优先权日2000年...
【技术保护点】
装于客车上的一种客车减震椅，具有座板、靠背及椅子脚，其特征是：椅子脚分为两段，一段套装于另一段内，形成滑套式结构，且在滑套内装减震弹簧。
【技术特征摘要】
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