【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车座椅，尤其是一种可变换宽度的汽车座椅。
技术介绍
目前，汽车座椅多为宽窄固定型，其宽度不可变化，如若需要卧倒休息，由于宽度太窄，很难达到躺卧休息及睡眠的要求，对此，虽然也曾有变换宽度的座椅出现，但多结构较复杂，变换不太方便而多没有被推广使用，对此，目前还没有很好的解决办法。
技术实现思路
为了克服目前汽车座椅的缺点，本技术提供了一种可变换宽度的汽车座椅，该座椅结构简单、合理、可靠，其变换宽度的操作方便灵活，它适用于各种车辆，具有极大的推广应用的大市场。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是该座椅包括座椅框架(4)及前后座椅(8)、(9)两大部分；其特征是该座椅有一个“L”形的座椅框架(4)，该框架的左上部为站立部分，它上面有一道滚轮滑道槽(1)，它与滚轮(2)匹配，可使滚轮在其中滑动；框架的中部有一个凸出的止动销(3)，它的作用是阻止滚轮(2)向右滑动，在座椅拉开变宽时，使其定位；框架的右端部，开有一个向左上方倾斜的凹钩槽(5)，它可使座椅向左归位宽窄时，可使固定钉(7)落入其中定位；在该座椅框架(4)的上方，匹配安装有矩形的前后座椅(8)、(9)，前后座椅之间由折页(6)相连接，形成一个可折叠的活动的整体，使用中，需要变宽时，向右拉动座椅(8)，后座椅(9)的滚轮(2)沿着滑道槽(1)下落，前座椅的支腿向右移动，止动销(3)使滚轮(2)停止向右继续移动，前、后座椅(8)、(9)呈平放变宽状态，由于上部人的重量压力，使整个变宽的座椅止动固定；当需要变窄时，用手推动前座椅(8)，使其向左移动，滚轮(2)即在滑道槽中向上滑动，使后座椅向后靠，呈...
【技术保护点】
可变换宽度的汽车座椅，该座椅包括座椅框架（４）及前后座椅（８）、（９）两大部分；其特征是：该座椅有一个“Ｌ”形的座椅框架（４），该框架的左上部为站立部分，它上面有一道滚轮滑道槽（１），它与滚轮（２）匹配安装；框架的中部有一个凸出的止动销（３）；框架的右端部，开有一个向左上方倾斜的凹钩槽（５）；在该座椅框架（４）的上方匹配安装有矩形的前后座椅（８）、（９），前后座椅之间由折页（６）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡平正，马军，
申请(专利权)人：胡平正，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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