减震吹风调温车座制造技术

减震吹风调温车座，由调温结构与减震结构组成，调温结构的自动吹风器，置于活动座位下面，随着活动座位的升降吸放空气，通过调温坐垫将空气扩散以调节温度，减震结构包括座位扭簧，拉压弹簧，并列拉簧及滚轮通轴等，该通轴与穿过座位靠背后的滚轮托架侧的滚轮相组装，滚轮可在导轨上转动；在组合弹簧的作用下，活动座位可获得最大的稳定性，解决了夏天闷热，司机坐疮职业病及增强减震效果等问题。本装置结构简单，价格低廉，适合一切车辆座位厂家的生产与改装。（*该技术在2002年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆座位特别是拖拉机的减震吹风调温车座。一般的车座都设有不同类型的减震装置，但性能较差，效果很不理想，尤其各种拖拉机的司机车座由于路面不平，减震效果显得更差，而且这些车座都没有调温装置，一到夏天，座下闷热，司机臀部易生坐疮，造成职业病，深为痛苦。本技术的目的在于避免上述车座的不足之处而提供一种性能优越、减震吹风调温的车座装置。它由弹簧的减震结构和自动吹风器吹风调温装置所组成，能使座下生风，车座安稳舒适。本技术的车座能将车行震动降到最底程度，同时将震动转化为一种吹风的能量，使臀下生风，化害为利，最适用于夏天降温。减震吹风调温车座，由吹风调温装置与减震结构两部分组成，前者包括自动吹风器和调温座垫，后者包括活动座位、座位扭簧、弹簧、滚轴、滚轮、导轨和调节螺栓等，自动吹风器装在活动座位下面，用螺丝紧固在固定底盘上，随着车的颠簸，活动座位的升降，带动气室吸收与排放空气。排出的空气通过软管进入调温座垫，进行扩散，座下生风，所以只要车有颠簸，座位便会起伏，气室便会产生风源，长久不断。车的颠簸也使座位扭簧，拉簧压簧会相应的收缩与扩张、将活动座位的上下震动减弱。自动吹风器为一类似于手风琴折叠伸缩风箱，置于固定底盘与活动座位之间，在座位之下，随着活动座位升降，吸收与排放空气；自动吹风器下有一进气孔，上面装有活动胶垫盖，让空气能进不能出，其两侧各有一排气孔，用一对软管与调温座垫两侧进气孔连接，调温座垫为一塑料空心扁体，上面有许多均称分布的小孔作吹气用，其两侧的进气孔内装有止回阀，使进入调温座垫中的空气不能退回；自动吹风器内装入芳香类香料或具有医疗作用的药物如香草冰片等，能产生香气，或具有医疗保健的性能。减震结构为固定底盘和导轨连为一体，扭簧将活动座位托起，活动座位的座位靠背、靠背后面的滚轮托架、滚轮通轴和滚轮连在一起，滚轮共左右3对，中间和下面的两对滚轮内端装在滚轮托架的轴上，中间一对滚轮短轴，分别装在托架的两外侧，上面的一对滚轮装在最上面的横轴上，均可在导轨内上下滚动。拉簧、压簧的下端连在固定底盘上，上端连在滚轮通轴上，弹力强弱不同的4个拉簧并列，弹力强的在外，弹力弱的在中间，其下端连在滚轮通轴上，上端连在最上面的横轴上，调节螺栓固定在导轨上端的横梁中央，和横轴连接。坐者可根据自身的重量进行调节。由吹风调温与减震结构合为一体的车座，由于弹簧的作用，车座滑动将震动减到最低限度，能使坐者舒适，特别在夏季，由于座垫下面生风，使臀部凉快，可免除司机常生的一种职业病－－坐疮，天气冷时，不需要吹风，松开底盘上的螺丝，自动吹风器便可卸下不用。该车座结构简单，成本低廉，适合有关厂家的生产与改装。附图的图面说明附图说明图1、本车座组装示意图图2、本车座自动吹风器侧面剖视图图3、本车座活动座位背面正视图图4、本车座活动座位俯视图本技术的具体结构由以下实施例结合附图作进一步描述见图1自动吹风器(18)置于固定底盘(1)与活动座位(10)之间，用螺丝通过加套垫紧固在底盘上，随着车的颠簸，活动座位升降，带动自动吹风器吸收与排放空气，活动座位及其靠背(21)上升，自动吹风器伸展，见图2活动胶垫盖(20)张开，空气从进气孔(17)进去，此时软管(14)在调温座垫(16)一端的止回阀关闭，当活动座位下降时，自动吹风器收缩，下面的活动胶垫盖关闭，同时调温座垫侧面软管一端的止回阀张开，空气从排气孔(15)、软管(14)、进气孔(13)进入调温座垫(16)内，调温座垫是一塑料空心扁体，上面分布许多小孔，空气从这里分散排出，臀下生风，舒适异常，如在自动吹风器内放入香料或药物(19)即可产生香气或起到医疗保健的作用。固定底盘和导轨(4)连为一体，3对滚轮(3)在导轨内滚动，中间和下面的两对滚轮和滚轮通轴(2)固定在座位靠背(21)后面的滚轮托架(22)上，见图3图4，活动座位(10)上升时，拉簧(8)延伸，作用力向下，将活动座位的升力减弱，并列弹簧(7)收缩，滚轮通轴(2)上升，其轴上滚轮在导轨中向上滚动；活动座位下降时，并列弹簧延伸，作用力向上，压簧(9)收缩，作用力向上，将活动座位的降力减弱，滚轮通轴下降，滚轮在导轨中向下滚动，此时在扭簧固定轴(11)两侧的扭簧(12)在活动座位下作张合运动，缓冲了活动座位的下降力。调节螺栓(6)旋在导轨(4)上端的横梁上，螺栓下端和上部横轴(5)连接，坐者可根据自身的重量进行调节。由于行车时座位上下震动被弹簧弹力抵消减弱，因此车座平稳舒适。权利要求1.减震吹风调温车座，由吹风调温装置与减震结构两部分组成，前者包括自动吹风器和调温座垫，后者包括活动座位、座位扭簧、弹簧、滚轴、滚轮、导轨、调节螺栓等，其特征是a、自动吹风器(18)为一类似于手风琴折叠伸缩风箱，置于固定底盘(1)与活动座位(10)之间，自动吹风器下面的一进气孔(17)，上面装有活动胶垫盖(20)，让空气能进不能出，其两侧各有一排气孔(15)，用一对软管(14)与调温座垫(16)两侧的进气孔(15)连接，调温座垫为一塑料空心扁体，上面有许多均称分布的小孔作吹气用，其两侧的进气孔内装有止回阀，使进入调温座垫中的空气不能退回，b、减震结构为固定底盘(1)和导轨(4)连为一体，扭簧(12)将活动座位(10)托起，活动座位的座位靠背(21)、靠背后面的滚轮托架(22)、滚轮通轴(2)和滚轮(3)连在一起，滚轮共左右3对，中间和下面的两对滚轮内端装在滚轮托架的轴上，中间一对滚轮短轴分别装在托架的两外侧，上面的一对滚轮装在最上面的横轴(5)上，均可在导轨(4)内上下滚动，拉簧(8)、压簧(9)的下端连在固定底盘上，上端连在滚轮通轴上，弹力强弱不同的4个拉簧(7)并列，弹力强的在外，弹力弱的在中间，其下端连在滚轮通轴上，上端连在最上面的横轴(5)上，调节螺栓(6)固定在导轨上端的横梁中央，和横轴(5)连接，坐者可根据自身的重量进行调节。2.根据权利要求1所述的减震吹风调温车座，其特征是自动吹风器内装有香料药物如香草冰片等。专利摘要减震吹风调温车座，由调温结构与减震结构组成，调温结构的自动吹风器，置于活动座位下面，随着活动座位的升降吸放空气，通过调温坐垫将空气扩散以调节温度，减震结构包括座位扭簧，拉压弹簧，并列拉簧及滚轮通轴等，该通轴与穿过座位靠背后的滚轮托架侧的滚轮相组装，滚轮可在导轨上转动；在组合弹簧的作用下，活动座位可获得最大的稳定性，解决了夏天闷热，司机坐疮职业病及增强减震效果等问题。本装置结构简单，价格低廉，适合一切车辆座位厂家的生产与改装。文档编号B60N2/00GK2154799SQ9222231公开日1994年2月2日 申请日期1992年5月25日 优先权日1992年5月25日专利技术者赵世彪 申请人:赵世彪本文档来自技高网...

【技术保护点】
减震吹风调温车座，由吹风调温装置与减震结构两部分组成，前者包括自动吹风器和调温座垫，后者包括活动座位、座位扭簧、弹簧、滚轴、滚轮、导轨、调节螺栓等，其特征是：ａ、自动吹风器（１８）为一类似于手风琴折叠伸缩风箱，置于固定底盘（１）与活动座位（１０）之间，自动吹风器下面的一进气孔（１７），上面装有活动胶垫盖（２０），让空气能进不能出，其两侧各有一排气孔（１５），用一对软管（１４）与调温座垫（１６）两侧的进气孔（１５）连接，调温座垫为一塑料空心扁体，上面有许多均称分布的小孔作吹气用，其两侧的进气孔内装有止回阀，使进入调温座垫中的空气不能退回，ｂ、减震结构为：固定底盘（１）和导轨（４）连为一体，扭簧（１２）将活动座位（１０）托起，活动座位的座位靠背（２１）、靠背后面的滚轮托架（２２）、滚轮通轴（２）和滚轮（３）连在一起，滚轮共左右３对，中间和下面的两对滚轮内端装在滚轮托架的轴上，中间一对滚轮短轴分别装在托架的两外侧，上面的一对滚轮装在最上面的横轴（５）上，均可在导轨（４）内上下滚动，拉簧（８）、压簧（９）的下端连在固定底盘上，上端连在滚轮通轴上，弹力强弱不同的４个拉簧（７）并列，弹力强的在外，弹力弱的在中间，其下端连在滚轮通轴上，上端连在最上面的横轴（５）上，调节螺栓（６）固定在导轨上端的横梁中央，和横轴（５）连接，坐者可根据自身的重量进行调节。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵世彪，
申请(专利权)人：赵世彪，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]