车用座椅弹性网垫制造技术

一种车用座椅弹性网垫，它包括主框、细钢丝、条状塑料带、铁皮扣件，其特征是用过塑钢丝做成的四边形闭合方框，铁皮扣件将主框结口锁紧固定，主框的横向排列两根条状塑料带，纵向等距离排列若干根细钢丝，每根细钢丝穿过两条状塑料带，钢丝的两端缠绕在主框上。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用座椅弹性网垫
技术介绍
为了旅途舒适，现在汽车座椅的坐、靠处主要采用海绵，并且在汽车座椅的坐、靠海绵底部安上弹性托件。传统采用的是蛇簧弹性托件和纯拉簧弹性托件，这些弹性托件结构复杂，重量大，耗材多，在车辆行驶中颠簸起伏大，长时间坐靠易疲劳，而且弹性托件与骨架组合不好时易发生异常的声音。
技术实现思路
本技术的目的就是设计一种车用座椅弹性网垫，网垫载荷力均匀，车辆行驶过程中颠簸起伏小，长时间乘坐汽车不会感觉疲劳。本技术是这样来实现的，它包括主框、细钢丝、条状塑料带、铁皮扣件，其特征是用过塑或缠纸钢丝做成的四边形闭合方框，铁皮扣件将主框结口锁紧固定，主框的横向排列两根条状塑料带，纵向等距离排列若干根细钢丝，每根细钢丝穿过两条状塑料带，钢丝的两端缠绕在主框上。本技术与传统的蛇簧、纯拉簧弹性件相比，优点如下①、网垫载荷力均匀，变形与人体坐姿更吻合，车辆在行驶过程中颠簸起伏小，人长时间乘坐不易疲劳；②、总成重量较传统结构更轻，耗材更少，降低了整车重量；③、消除了弹性托件与骨架组合不佳时发出的异常声音；④、主框的四边起到了坐、靠面罩反面的固体载荷作用，可省去面罩的固定材料。附图说明图1为本技术的结构示意图。在图中1.主框，2.细钢丝，3.条状塑料带，4.铁皮扣件。具体实施方式如图1所示，本技术包括主框(1)、细钢丝(2)、条状塑料带(3)、铁皮扣件(4)，主框(1)是用过塑或缠纸钢丝做成的四边形闭合方框，当用作靠背弹性托件时，也可以是一边不闭合的几何形状，铁皮扣件(4)将主框结口锁紧固定，主框的横向排列两根条状塑料带，纵向等距离排列若干根细钢丝(2)，每根细钢丝穿过两条状塑料带(3)，钢丝的两端缠绕在主框上，安装时网垫衬托在海绵底下，前端用钢丝钩，后端用拉簧固定在坐椅骨架上，因此网垫载荷力集中，受力后的变形与人体坐姿曲线更吻合，车辆行驶过程中颠簸起伏更小，长时间乘车不易疲劳，更舒适。权利要求1.一种车用座椅弹性网垫，它包括主框、细钢丝、条状塑料带、铁皮扣件，其特征是用过塑钢丝做成的四边形闭合方框，铁皮扣件将主框结口锁紧固定，主框的横向排列两根条状塑料带，纵向等距离排列若干根细钢丝，每根细钢丝穿过两条状塑料带，钢丝的两端缠绕在主框上。专利摘要一种车用座椅弹性网垫，它包括主框、细钢丝、条状塑料带、铁皮扣件，其特征是用过塑钢丝做成的四边形闭合方框，铁皮扣件将主框结口锁紧固定，主框的横向排列两根条状塑料带，纵向等距离排列若干根细钢丝，每根细钢丝穿过两条状塑料带，钢丝的两端缠绕在主框上。本技术与传统的蛇簧、纯拉簧弹性件相比，优点如下①、网垫载荷力均匀，变形与人体坐姿更吻合，车辆在行驶过程中颠簸起伏小，人长时间乘坐不易疲劳；②、总成重量较传统结构更轻，耗材更少，降低了整车重量；③、消除了弹性托件与骨架组合不佳时发出的异常声音；④、主框的四边起到了坐、靠面罩反面的固体载荷作用，可省去面罩的固定材料。文档编号B60N2/70GK2608335SQ0323573公开日2004年3月31日 申请日期2003年3月5日 优先权日2003年3月5日专利技术者黄礼春 申请人:黄礼春本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄礼春，
申请(专利权)人：黄礼春，
类型：实用新型
国别省市：