新型组合齿轮制造技术

技术编号:11276590 阅读:61 留言:0更新日期:2015-04-09 08:16
本实用新型专利技术公开了一种新型组合齿轮,它的结构为:包括轮盘,轮盘中心的轮轴,其特征在于:还包括U型块和固定U型块的连接杆,U型块绕轮盘的外表面环形排列,U型块上开设有通孔,连接杆径向穿透轮盘和通孔连接固定U型块;U型块的槽为齿槽,相邻两U型块的两侧帮构成一个完整的齿。本实用新型专利技术在齿轮的齿出现损坏时,只需更换损坏的U型块,维修比较方便,且维修的费用较小,不需更换整个齿轮。还有当一个齿槽的两齿面都损坏时,也只需更换一个U型块,维修比较方便。

【技术实现步骤摘要】
新型组合齿轮
本技术涉及一种齿轮,具体是新型组合齿轮。
技术介绍
齿轮作为中间传动结构,可普遍用在诸多行业中。对于用在较差的环境下的齿轮,齿轮上的齿会崩裂或脆断,这样会导致整个齿轮损坏,维修时需要换掉整个齿轮,维修也比较麻烦且更换齿轮的花费很高。 现有的可更换齿的齿轮,是单个齿可更换,而齿轮的受力点在齿的侧面,一个齿作用在另外两齿侧面,如果两侧面都损坏,则需要换两个齿,维修时也相对较麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术问题而提供一种新型组合齿轮,可更换齿的齿轮,方便齿轮的维修。 为解决上述技术问题,本技术的新型组合齿轮的技术方案为,包括轮盘,轮盘中心的轮轴,其特征在于:还包括U型块和固定U型块的连接杆,U型块绕轮盘的外表面环形排列,U型块上开设有通孔,连接杆径向穿透轮盘和通孔连接固定U型块;u型块的槽为齿槽,相邻两U型块的两侧帮构成一个完整的齿。 所述U型块上的通孔为沉头孔,连接杆为长螺栓,长螺栓头沉在沉头孔的台阶孔内,长螺栓的另一头穿透轮盘由螺母固定连接。 所述轮盘的中心设有环形挡板,螺杆穿过挡板把轮轴固定在轮盘上。 本技术的有益效果: 相比现有技术,本技术新型组合齿轮的齿由U型块组合构成,U型块由连接杆固定在轮盘上,U型块的槽为齿槽,相邻两U型块的两侧帮构成一个完整的齿。这样一来,在齿轮的齿出现损坏时,只需更换损坏的U型块,维修比较方便,且维修的费用较小,不需更换整个齿轮。还有当一个齿槽的两齿面都损坏时,也只需更换一个U型块,维修比较方便。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图; 图2是本技术的U型块的结构示意图。 【具体实施方式】 结合附图对本技术作进一步的阐述。 如图1和图2所示,本技术的新型组合齿轮的技术方案为:包括轮盘1,轮盘I中心的轮轴2,还包括U型块3和固定U型块3的连接杆4,U型块3绕轮盘I的外表面环形排列,U型块3上开设有通孔5,连接杆4径向穿透轮盘I和通孔5连接固定U型块3 ;U型块3的槽为齿槽6,相邻两U型块3的两侧帮7构成一个完整的齿。 本技术新型组合齿轮的齿由U型块3组合构成,U型块3由连接杆4固定在轮盘I上,U型块3的槽为齿槽6,相邻两U型块3的两侧帮7构成一个完整的齿。这样一来,在齿轮的齿出现损坏时,只需更换损坏的U型块3,维修比较方便,且维修的费用较小,不需更换整个齿轮。还有当一个齿槽6的两齿面都损坏时,也只需更换一个U型块3,维修比较方便。 U型块3上的通孔5为沉头孔,连接杆4为长螺栓,长螺栓头沉在沉头孔的台阶孔内,长螺栓的另一头穿透轮盘I由螺母固定连接。 所述轮盘I的中心设有环形挡板8,螺杆9穿过挡板8把轮轴2固定在轮盘I上。在更换U型块3时,需要拆掉轮轴2,再拆长螺栓,进行维修更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型组合齿轮,包括轮盘(1),轮盘(1)中心的轮轴(2),其特征在于,还包括U型块(3)和固定U型块(3)的连接杆(4), U型块(3)绕轮盘(1)的外表面环形排列,U型块(3)上开设有通孔(5),连接杆(4)径向穿透轮盘(1)和通孔(5)连接固定U型块(3);U型块(3)的槽为齿槽(6),相邻两U型块(3)的两侧帮(7)构成一个完整的齿。

【技术特征摘要】
1.一种新型组合齿轮,包括轮盘(I ),轮盘(I)中心的轮轴(2),其特征在于,还包括U型块(3)和固定U型块(3)的连接杆(4),U型块(3)绕轮盘(I)的外表面环形排列,U型块(3)上开设有通孔(5),连接杆(4)径向穿透轮盘(I)和通孔(5)连接固定U型块(3)山型块(3)的槽为齿槽(6),相邻两U型块(3)的两侧帮(7)构成一个完...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋兴金
申请(专利权)人:台州南氏金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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