本实用新型专利技术涉及一种调修设备，特别涉及一种敞车侧门调修压力机，用于铁路货车侧门的矫正整型。其结构由压头机构和侧门承载移动工作平台构成，压头机构包括龙门横梁，所述的龙门横梁上设置有主油缸，所述的主油缸下端连接有压头；所述的侧门承载移动工作平台包括底座支架，所述的底座支架上方设置有平台支架，所述的平台支架通过链轮传动机构连接液压马达，所述的平台支架下方还设置有平台上下升降单作用液压缸，所述的底座支架上设置有工件举升液压缸。本实用新型专利技术的一种敞车侧门调修压力机，其可点动、手动，操作方便，整型效果良好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种调修设备，特别涉及一种敞车侧门调修压力机，用于铁路货车侧门的矫正整型。其结构由压头机构和侧门承载移动工作平台构成，压头机构包括龙门横梁，所述的龙门横梁上设置有主油缸，所述的主油缸下端连接有压头；所述的侧门承载移动工作平台包括底座支架，所述的底座支架上方设置有平台支架，所述的平台支架通过链轮传动机构连接液压马达，所述的平台支架下方还设置有平台上下升降单作用液压缸，所述的底座支架上设置有工件举升液压缸。本技术的一种敞车侧门调修压力机，其可点动、手动，操作方便，整型效果良好。【专利说明】一种敞车侧门调修压力机
本技术涉及一种调修设备，特别涉及一种敞车侧门调修压力机，用于铁路货 车侧门的矫正整型。
技术介绍
敞车是一种具有端、侧墙而无车顶的铁路货车，主要供运送煤炭、矿石、建材物资、 木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。由于敞车通用性很大，因此 数量最多，约占货车总数的59%左右。现有敞车下侧门由5_厚的钢板压制成型，钢制下侧 门由于易变形、门缝间隙大，容易遗撒货物，经常需要进行调修，而现有的调修设备结构较 为复杂，操作起来也很繁琐。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题，本技术提供了一种敞车侧门调修压力机，其可点 动、手动，操作方便，整型效果良好。 本技术所采用的技术方案如下： -种敞车侧门调修压力机，由压头机构和侧门承载移动工作平台构成，压头机构 包括龙门横梁，所述的龙门横梁上设置有主油缸，所述的主油缸下端连接有压头；所述的侧 门承载移动工作平台包括底座支架，所述的底座支架上方设置有平台支架，所述的平台支 架通过链轮传动机构连接液压马达，所述的平台支架下方还设置有平台上下升降单作用液 压缸，所述的底座支架上设置有工件举升液压缸。 主油缸设置于龙门横梁上的滑道内，所述主油缸通过齿轮齿条传动装置连接液压 马达，通过液压马达实现主油缸在滑道内的水平横向移动。 本技术提供的技术方案带来的有益效果是： 通过可横向移动的压头机构以及能够横向移动的侧门承载移动工作平台，使得面 对体积重量都很大的敞车侧门的加工时，能够更从容方便的对其进行调修工作，调修全过 程通过液压控制实现全自动化，操作方便，整形效果良好。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需 要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实 施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图 获得其他的附图。 图1为本技术的一种敞车侧门调修压力机的结构主视图； 图2为本技术的一种敞车侧门调修压力机的结构俯视图； 图3为本技术的一种敞车侧门调修压力机的结构左视图。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新 型实施方式作进一步地详细描述。 实施例一 如附图1-3所示，一种敞车侧门调修压力机，由压头机构和侧门承载移动工作平 台构成，压头机构包括龙门横梁1，所述的龙门横梁1上设置有主油缸2,所述的主油缸2下 端连接有压头3;所述的侧门承载移动工作平台包括底座支架4,所述的底座支架4上方设 置有平台支架5,所述的平台支架5通过链轮传动机构6连接液压马达7,所述的平台支架 5下方还设置有平台上下升降单作用液压缸8,所述的底座支架4上设置有工件举升液压缸 9 〇 主油缸2设置于龙门横梁1上的滑道内，所述主油缸2通过齿轮齿条传动装置10 连接液压马达11，通过液压马达11实现主油缸2在滑道内的水平横向移动。 本实施例的一种敞车侧门调修压力机的主要功能如下： 1、主油缸升降加压调修： ①由一个液压缸倒置加压工件； ②油缸参数：缸径：cp280 行程：400mm 速度：2〇-30mm/s ③动作：上下升降，伸出行程0-300mm为快速，可调； 大于300mm后为慢速，加压； 2、主油缸左右移动： ①由一个液压马达驱动一套齿轮、齿条带动油缸座移动到指定位置； ②马达参数： 液压马达型号：BM_D315 ; 工作压力P:16MPa; ③动作：正反转、可调速； 3、工作平台前后移动： ①由一个液压马达驱动一套链轮带动平台支架移动到指定位置； ②马达参数： 液压马达型号：BM_D315 ; 工作压力P:16MPa; ③动作：正反转、可调速； 4、工作平台上下升降： ①由4个单作用液压缸同步在平台四角举升平台，由平台自重下落归位； 注：该举升动作与平台前后移动是同步进行的，即当平台移动马达作用时平台举 升且必须举升； ②油缸参数：缸径：<p63 ; 行程：20mm; 速度：l〇-20mm/s ; ③动作：油压上升，自重下降（进油口同时又是出油口）； 5、工件举升调整： ①由3个液压缸举升工件； ②油缸参数： 缸径：Cp50 行程：70mm ; 速度：20_30mm/s ; ③动作：上下升降； 6、电气控制系统：电气控制分手动及半自动两种方式。 7、液压站：液压站由油泵、电机及阀组站组成。 以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本实用 新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保 护范围之内。【权利要求】1. 一种敞车侧门调修压力机，由压头机构和侧门承载移动工作平台构成，其特征在于， 所述的压头机构包括龙门横梁，所述的龙门横梁上设置有主油缸，所述的主油缸下端连接 有压头；所述的侧门承载移动工作平台包括底座支架，所述的底座支架上方设置有平台支 架，所述的平台支架通过链轮传动机构连接液压马达，所述的平台支架下方还设置有平台 上下升降单作用液压缸，所述的底座支架上设置有工件举升液压缸。2. 根据权利要求1所述的一种敞车侧门调修压力机，其特征在于，所述的主油缸设置 于龙门横梁上的滑道内，所述主油缸通过齿轮齿条传动装置连接液压马达，通过液压马达 实现主油缸在滑道内的水平横向移动。【文档编号】B30B15/16GK204247754SQ201420497826【公开日】2015年4月8日 申请日期:2015年1月19日 优先权日:2015年1月19日 【专利技术者】张忠恕, 王延辉, 侯养海 申请人:山东华樱轨道装备有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种敞车侧门调修压力机，由压头机构和侧门承载移动工作平台构成，其特征在于，所述的压头机构包括龙门横梁，所述的龙门横梁上设置有主油缸，所述的主油缸下端连接有压头；所述的侧门承载移动工作平台包括底座支架，所述的底座支架上方设置有平台支架，所述的平台支架通过链轮传动机构连接液压马达，所述的平台支架下方还设置有平台上下升降单作用液压缸，所述的底座支架上设置有工件举升液压缸。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张忠恕，王延辉，侯养海，
申请(专利权)人：山东华樱轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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