本实用新型专利技术公开了一种管线通过装置及一种工程车辆，以保护经过门枢处的管线，延长其使用寿命。管线通过装置包括支撑座、导向件和供管线穿过的过渡管道，其中：支撑座固定于门框；导向件固定于门板，具有导向腔；过渡管道滑动装配于导向件的导向腔内，且一端与支撑座铰接。当门板开启时，过渡管道相对导向件伸出，当门板关闭时，过渡管道相对导向件缩回，因此，过渡管道不会被门板与门框挤压。过渡管道可保护从中穿过的管线，有效避免管线的挤压损坏，并降低管线的老化速度，延长管线的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种管线通过装置及一种工程车辆，以保护经过门枢处的管线，延长其使用寿命。管线通过装置包括支撑座、导向件和供管线穿过的过渡管道，其中：支撑座固定于门框；导向件固定于门板，具有导向腔；过渡管道滑动装配于导向件的导向腔内，且一端与支撑座铰接。当门板开启时，过渡管道相对导向件伸出，当门板关闭时，过渡管道相对导向件缩回，因此，过渡管道不会被门板与门框挤压。过渡管道可保护从中穿过的管线，有效避免管线的挤压损坏，并降低管线的老化速度，延长管线的使用寿命。【专利说明】一种管线通过装置及一种工程车辆
本技术涉及工程车辆
，特别是涉及一种管线通过装置及一种工程车辆。
技术介绍
工程车辆中，为实现特定的电气控制(例如控制车灯)，线缆需要布置为经过门板与门框的枢接处(即门枢处在现有技术中，经过门枢处的线缆直接裸露在外，当车门关闭时，这部分线缆经常会被门板与门框挤压，容易损坏。此外，裸露在外的线缆也比较容易老化。 在现有的工程车辆中，经过仪表台和门板的空调输风管为断开设计，仪表台和门板在空调输风管的对接位置分别设置有橡胶材质的密封对接口。当车门关闭时，仪表台和门板的密封对接口密封对位，两部分空调输风管连通。然而，仪表台和门板的密封对接口由于长期裸露在外，极易因落入灰尘、异物以及老化等原因而产生密封不严的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种管线通过装置及一种工程车辆，以保护经过门枢处的管线，延长其使用寿命。 本技术实施例所提供的管线通过装置，包括支撑座、导向件和供管线穿过的过渡管道，其中: 所述支撑座固定于门框； 所述导向件固定于门板，具有导向腔； 所述过渡管道滑动装配于导向件的导向腔内，且一端与支撑座铰接。 优选的，所述导向件还具有沿导向腔的导向方向开设的导向槽，所述过渡管道的另一端具有滑动装配于所述导向槽内的导向柱。 具体的，所述导向件包括导向件本体和挡板，其中: 所述导向腔和导向槽设置于导向件本体，所述导向槽靠近门枢的一端为封闭端，远离门枢的一端为开放端； 所述挡板通过紧固件固定于导向件本体远离门枢的端部，将导向槽的开放端封闭，且所述挡板具有与导向腔配合的导向口。 优选的，在门板闭合过程中牵引过渡管道相对导向件缩回的复位簧。 可选的，所述复位簧为拉簧，一端固定于挡板，另一端固定于导向柱；或者，所述复位簧为压簧，一端固定于导向柱，另一端固定于导向件本体靠近门枢的端部。 更优的，所述导向槽、导向柱和复位簧的数量分别为两个且上下对称分布。 具体的，所述门框用于安装门枢的侧板具有第一穿过孔，所述过渡管道的一端穿过所述第一穿过孔与支撑座铰接； 所述门板用于安装门枢的侧板具有第二穿过孔，所述导向腔靠近门枢的端孔与所述第二穿过孔相配合。 可选的，所述管线包括线缆和/或空调输风管。 可选的，所述门板包括驾驶室门板或操作室门板。 在本技术实施例的技术方案中，过渡管道滑动装配于导向件的导向腔内。当门板开启时，过渡管道相对导向件伸出，当门板关闭时，过渡管道相对导向件缩回，因此，过渡管道不会被门板与门框挤压。过渡管道可保护从中穿过的管线，有效避免管线的挤压损坏，并降低管线的老化速度，延长管线的使用寿命。 本技术实施例还提供了一种工程车辆，包括驾驶室，所述驾驶室的门枢处设置有前述任一技术方案所述的管线通过装置。管线通过装置的过渡管道可保护从中穿过的管线，有效避免管线的挤压损坏，并降低管线的老化速度，延长管线的使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例的管线通过装置爆炸结构示意图； 图2为本技术实施例的管线通过装置装配结构示意图； 图3为本技术实施例中导向件、过渡管道及管线装配示意图； 图4为本技术实施例中门板开启时的立体示意图； 图5为本技术实施例中门板开启时的主视图； 图6为本技术实施例中门板开启时的俯视图。 附图标记: 11-支撑座；12-导向件；13-管线；14-过渡管道；15-门框；16-门板；17-导向腔；18-导向槽；19-导向柱；20-导向件本体；21-挡板；22-导向口 ；23-拉簧；24-门框用于安装门枢的侧板；25-门板用于安装门枢的侧板；26-第一穿过孔；27-第二穿过孔；28-铰接口 ；29-铰接柱；30-螺栓；31-螺母；32-垫片；33-门枢。 【具体实施方式】 为了保护经过门枢处的管线，延长其使用寿命，本技术实施例提供了一种管线通过装置及一种工程车辆。在本技术实施例的技术方案中，过渡管道滑动装配于导向件的导向腔内。当门板开启时，过渡管道相对导向件伸出，当门板关闭时，过渡管道相对导向件缩回，因此，过渡管道不会被门板与门框挤压。过渡管道可保护从中穿过的管线，有效避免管线的挤压损坏，并降低管线的老化速度，延长管线的使用寿命。以下以具体实施例并结合附图详细说明本技术。 如图1至图3所示，本技术一实施例提供的管线通过装置，包括支撑座11、导向件12和供管线13穿过的过渡管道14，其中: 支撑座11固定于门框15 ； 导向件12固定于门板16，具有导向腔17 ； 过渡管道14滑动装配于导向件12的导向腔17内，且一端与支撑座11铰接。 在本技术的实施例中，门板16既可以为驾驶室门板，也可以为操作室门板，这里不做具体限定。此外，过渡管道14中所穿设的管线13，可以只包括线缆，也可以只包括空调输风管，还可以同时包括线缆和空调输风管。在过渡管道14内径允许的情况下，管线13的数量可以为两根、三根或者更多根。 在本技术上述实施例的技术方案中，过渡管道14滑动装配于导向件12的导向腔17内。请结合图4至图6所示，当门板16开启时，门板16及导向件12绕门枢33向外侧旋转，过渡管道14相对导向件12伸出(此时在门枢33处可看到部分过渡管道14)。当门板16关闭时，门板16及导向件12绕门枢33向内侧旋转，过渡管道14相对导向件12缩回，因此，过渡管道14不会堆积在门枢33处被门板16与门框15挤压。过渡管道14可保护从中穿过的管线13，有效避免管线的挤压损坏，并降低管线的老化速度，延长管线的使用寿命。 此外，如现有技术描述，仪表台和门板上用于将空调输风管对接的密封对接口由于长期裸露在外，极易因落入灰尘、异物以及老化等原因而产生密封不严的问题。采用本技术实施例的技术方案，空调输风管则不必采用断开设计，空调输风管可以经过门枢处，并且被过渡管道保护，避免受到门板和门框的挤压，使用寿命较长。 请继续参照图1所示，在该优选实施例中，导向件12还具有沿导向腔17的导向方向开设的导向槽18，过渡管道14的另一端具有滑动装配于导向槽18内的导向柱19。当门板16开启时，门板16及导向件12绕门枢33向外侧旋转，导向柱19滑至导向槽18靠近门枢33的一端，过渡管道14相对导向件12伸出。当门板16关闭时，门板16及导向件12绕门枢33向内侧旋转，导向柱19滑回导向槽18远离门枢33的一端，过渡管道14相对导向件12缩回。导向槽18和导向柱19的滑动配合可引导过渡管道14在导向腔17内的滑动，减小过渡管道14的滑动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种管线通过装置，其特征在于，包括支撑座、导向件和供管线穿过的过渡管道，其中：所述支撑座固定于门框；所述导向件固定于门板，具有导向腔；所述过渡管道滑动装配于导向件的导向腔内，且一端与支撑座铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏程，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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