一种电池故障检测系统、电池系统和车辆技术方案

本技术公开一种电池故障检测系统、电池系统和车辆，该电池故障检测系统包括电池包、第一加热单元、第二加热单元、电流检测单元和故障检测单元，通过将第一加热单元和第二加热单元的连接点设置为电压采集点，通过电流检测单元对流经由电池包、第一加热单元和第二加热单元组成的加热回路中的电流进行检测；通过故障检测单元分别采集电池包的正极电压、电池包的负极电压，电压采集点的电压以及电流检测单元检测到的回路电流，并根据采集到的上述信息对两个加热单元进行故障分析，以实现对具有多个加热单元的电池加热回路的故障检测，提高电池系统的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动力电池，特别涉及一种电池故障检测系统、电池系统和车辆。

技术介绍

1、随着全球对于能源与环保问题的要求和重视，新能源汽车应运而生，电池系统(battery system)作为新能源汽车的一种电能供给系统，为新能源汽车的整车提供电能，然而在冬季，汽车长时间处于低温环境(0℃或者更低的温度)下，使得电池系统的容量与充电性能均受到极大限制，为提高电池系统在极端条件下的续航能力与使用寿命，通常在电池系统内部引入加热回路，以使电池系统工作在适宜的环境温度下。

2、为了减小由于加热回路故障而导致汽车出现热失控问题的概率，现有技术中，通常在加热回路上连接由高压开关和比较电阻组成的故障检测电路，以识别并定位加热回路中的故障。然而，对于具有多个加热器件的加热回路，上述故障检测电路无法精确定位加热回路中发生故障的器件，也就无法解决电池系统的安全隐患。

技术实现思路

1、本技术提供一种电池故障检测系统、电池系统和车辆，用以解决现有技术中故障检测电路无法精确定位具有多个加热器件的加热回路中故障器件位置的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池故障检测系统，其特征在于，包括电池包、第一加热单元、第二加热单元、电流检测单元和故障检测单元，其中：

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述故障检测单元包括电池管理系统；

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一加热单元包括第一加热膜；

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第一加热单元的第一端作为所述第一加热膜的第一端，所述第一加热单元的第二端作为所述第一加热膜的第二端；

7.如权利要求5所述的系统，...

【技术特征摘要】

1.一种电池故障检测系统，其特征在于，包括电池包、第一加热单元、第二加热单元、电流检测单元和故障检测单元，其中：

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述故障检测单元包括电池管理系统；

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

4.如权利要求1所述的系统，其特征在于，

5.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一加热单元包括第一加热膜；

6.如权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第一加热单元的第一端作为所述第一加热膜的第一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋胜，李斌，余智勇，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，
类型：新型
国别省市：