座椅靠背悬挂装置制造方法及图纸

一种在发生车辆后部碰撞时为车辆座椅上的乘客提供更安全保护的悬挂装置，所述装置包括一个支承于车辆座椅靠背框中的平台元件，以便支承座椅装饰件，平台元件包括侧杆（１），所述侧杆（１）之间连接有弯曲的金属丝弹簧（３）和多个连接装置（６，３００，３０１，３０２），采用这种方式可以把平台元件悬挂在车辆的座椅框中。其中至少一些连接装置（３００，３０１，３０２）设计为可在异常载荷（如，在发生车辆尾部碰撞时，可能出现此类载荷）下失去纵向稳定性，允许平台元件相对于座椅框移动，从而在发生尾部碰撞时为座椅上的乘客提供保护。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种改良的座椅悬挂装置，特别是用于车辆座椅靠背中的座椅悬挂装置。
技术介绍
众所周知，在车辆座椅中，借助于一个悬挂在座椅框相对的侧部元件之间的平台元件，以提供弹性支持的方式，为座椅饰件提供支持。在已知装置中，所述平台元件是柔性的而且基本上不可延伸，并且其中在座椅框的侧部元件之间设置有拉伸弹簧，以支承平台元件。在其他的已知装置中，平台元件本身在横向上可弹性延伸，并且在此情况下，平台元件可以通过基本上不可延伸的连接装置装设到座椅框的侧部元件上。例如，后一类型的平台元件可从EP-A-0128407(如图2)和GB-A-2316604(如图1)中得知。对于车辆座椅的安全需求日益严格，因而，在设计车辆座椅时，本领域的技术人员不断地寻找可以用于在机动车事故中减少可能发生的座椅上乘客的人身伤害的装置。例如，建议在超过正常使用载荷的骤加载荷的作用时，车辆座椅框应该适于受限的纵向失稳(limited collapse)，以减少因为座椅突然向前加速而对乘客造成的伤害。例如，如果在车辆追尾事故中，一机动车受到来自后面的突然撞击，则可能发生这样的情况。然而，用于实现所述车辆座椅框纵向失稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅悬挂装置，其包括：一个具有一侧边缘（２０）的座椅靠背平台元件（１－３；２０１）；和一连接于所述侧边缘（２０）的可纵向失稳、可延伸的连接装置（１０；１１；５０；６０；７０；８０；１０７；３００－３０２），所述连接装置在正常荷载条件下充分限制所述侧边缘（２０）的位移，并且在异常荷载条件下产生屈服变形。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：奥利维尔佛莱迪万托俄诺特，菲利普阿莉达艾格蒙特，斯特帆德采尤尼恩克，
申请(专利权)人：LP瑞士控股公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]