带有空调箱的手套箱制造技术

本发明专利技术公开了一种带有空调箱的手套箱，其中进气通道（８）使得连接到出气口（３）上的空调装置的供气通道（２）分叉，而该出气口在仪表板（１）的内部设置在仪表板（１）上，然后进气通道（８）连接到手套箱（４）的隔板（４ａ）上，该隔板构成了空调箱空间（７）的邻近部分，并且设置有闭合转盘（１０），用于当容器需要保持在冷却或加热温度下时，打开通到进气通道（８）的开口（９）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种手套箱，该手套箱进行了改进，从而可通过利用具有简单装置而无需较大改动的空调装置提供的加热或冷却空气，来保持由车主带入到诸如汽车的车辆中的罐装或瓶装饮料或其他物品的热度或凉度。
技术介绍
通常地，当将罐装或瓶装饮料带入到诸如汽车的车辆中以在其内存储时，该罐或瓶通常放置在座位上或放置在安装到乘坐室内合适位置的杯座中。然而，在驾驶车辆的过程中，当罐或瓶中的饮料放置较长时间时，饮料的温度会升高或降低，并且饮料的味道会变差。为了避免这种情况，提出了一种方法，即，在车辆中配置冷却箱或其它隔热容器，从而可将饮料储存在其中。然而，隔热容器的体积大，因此较大体积的容器产生妨碍车主的问题。此外，隔热容器还会产生另外一个问题，即，在驾驶车辆的过程中，驾驶员自己不能轻易地从隔热容器中取出饮料。作为解决上述问题的装置，JP-UM-B-4-980中公开了一种使用空调装置中的冷空气的装置。在该装置中，冷却箱设置在汽车内的手套箱的内部，并且蒸发器侧管和冷却系统的鼓风机回管也连接到冷却箱上，以使冷空气从蒸发器侧管排入到冷却箱中，但是排出的空气从冷却箱排入到鼓风机回管中。在JP-UM-B-4-980中，当冷却空气从空调装置中排入到冷却箱时，进气口和排气口均需处于打开的状态，其中通过进气口，蒸发器侧管连接到冷却箱侧，通过排气口，鼓风机回管连接到冷却箱。在该情况下，由于安装在进气口和排气口上的盖子成为不必要的，所以将盖子安装在冷却箱的闭合盖背面的盖子固定孔中以进行存储，并且固定在盖子固定孔中的盖子头部按压住存储在冷却箱中的容器，而该容器可为例如其内装有果汁或其他物品的罐，因此，在车辆运行过程中可防止存储在冷却箱中的果汁或其他物品的罐的松动。在JP-UM-B-4-980中所公开的装置中，虽然由于将冷却空气从空调装置中引入到了冷却箱，并且冷却箱中的空气又返回到了空调装置中，但是需要相对较长的导管。因此，该装置的结构会变得复杂，而且需要一定空间来放置该较长的导管。此外，根据所公开的装置的结构，冷却箱放置到手套箱的内部，并且需要冷却箱形成闭合结构以防止供给到其中的空气的溢出，以及保持隔热状态。因此，这将造成手套箱的整体结构复杂的问题，从而造成成本的增加。此外，手套箱内的几乎所有空间都被冷却箱占据，从而造成了另外一个问题，即，没有额外的空间来存储其他物品。
技术实现思路
考虑到现有技术中的上述问题而提出了本专利技术，本专利技术的目的在于提供一种车内手套箱，当要利用空调装置中提供的热空气或冷空气来保持容器的热度或凉度时，具有简单结构的本专利技术可以解决上述问题。为了达到所述目的，根据本专利技术，提供了一种装置或一种带有空调箱的手套箱，本专利技术的特征在于，设置在车辆内部的仪表板中的手套箱中的存储空间分成至少两个空间，并且将从空调装置提供的空气引入到所分成的两个空间的一个中。在该装置中，优选地，用于导引空调装置提供的空气的进气通道连接到手套箱的隔板上，该隔板形成所分成的两个空间中的一个的一部分。此外，优选地，进气通道使得空调装置的供气通道分叉，该供气通道在仪表板的内部连接到仪表板上设置的出气口上，而该进气通道连接到隔板的上部。在冷却模式下，空调装置提供冷空气，而在加热模式下，空调装置提供热空气。在本专利技术中，通过将空调装置提供的冷空气或热空气供给到空调箱的空间内，诸如罐或瓶的容器可存储在低温或高温下。在本专利技术中，空调箱的空间不需由密封的隔板环绕。这是由于需要一个间隙，通过该间隙，空调装置提供的空气可以溢出，并且在用于保持容器的热度或凉度之后，空调装置提供的空气在手套箱从隔板通过该间隙排入到车辆的乘坐室内。由此，与JP-UM-B-4-980相对，本专利技术不需特殊管路来将引入到空调箱空间的空气回引到空调装置中。此外，不需要特殊结构的隔板或壳体来构成空调箱的空间。手套箱的部分空间通过简单的分隔就可用作空调箱的空间。此外，最好通过采用以下结构，即，供气通道使得连接到出气口的空调装置的供气通道分叉，而该出气口在仪表板的内部设置在仪表板上，从而使得进气通道连接到隔板的上部，该进气通道可以做得尽可能的短，并且不需要提供在JP-UM-B-4-980中公开的较长的导管。此外，不会有管路系统暴露在仪表板外而影响外观的问题。此外，优选设置有用于闭合进气通道的闭合装置，由此只有当需要从空调装置中引入空气时，例如当容器存储在空调箱的空间中来保持加热或冷却的温度时，可以通过操作闭合装置将开口打开。当没有存储需要保持在加热或冷却温度的容器，并且因此不需引入空气时，通过闭合装置来关闭开口，以使得提供的所有空气导向出气口。此外，通过以进入或离开存储空间的另一空间的方式将存储箱连接到手套箱的闭合盖的背面，其中该存储空间在手套箱中被分成至少两个空间，从而可获得与空调箱空间分离的存储空间。因此，通过便宜和简单的结构可有效地利用该手套箱。如上所述，根据本专利技术，通过简单的结构，其中将车辆内部设置的仪表板上的手套箱的存储空间分成至少两个空间，并且空调装置提供的空气被引入到所分成的两个空间中的一个中，饮料可以在空调空间内保持在加热或冷却的温度下，并且可以只通过打开手套箱的盖子而很容易地将放置在空调空间中的饮料容器取出。此外，与在JP-UM-B-4-980中所公开的手套箱相比，本专利技术不存在多数存储空间被冷却箱占据的问题，并且用于存放其它物品的存储空间与保持在冷却或加热温度下的容器相比，可更加有效地获得。另外，不需要特殊的闭合或密封的结构来形成限定出空调箱空间的壳体，并且供给到空调箱的空间的空气可以自由地溢出。此外，不需要设置将空气回引到空调装置的特殊导管，除非另有要求。因此，本专利技术的目的可以通过与普通手套箱构造区别不大的结构而实现，普通的手套箱没有将饮料保持在加热或冷却温度的功能。附图说明图1为根据本专利技术实施例的带有空调箱的手套箱的纵截面图(沿图2中的I-I线截取的纵截面图)；图2为根据本专利技术实施例的立体图；以及图3为根据本实施例的用于手套箱的闭合转盘的立体图。具体实施例方式以下将参照附图中所示的实施例对本专利技术进行详细地描述。然而需要注意的是，在本实施例中描述的组成元件的尺寸、材料、形状、以及排布时的相对位置并不局限于本专利技术的范围，除非另有特殊说明，因此它们仅作为说明性的实施例。图1为根据本专利技术实施例的带有空调箱的手套箱的纵截面图(沿图2中的I-I线截取的纵截面图)；图2为根据本专利技术实施例的立体图；以及图3为根据本实施例的用于手套箱的闭合转盘的立体图。在示出带有空调箱的存储箱的整体结构的图1和2中，参考标号1表示设置在汽车内前部的仪表板的外壳；参考标号2表示供气通道，沿着该供气通道，空调装置(未示出)在箭头所示的方向提供调节的冷空气或热空气；参考标号3表示出气口，通过该出气口，调节的空气排入到车辆的乘坐室内；以及参考标号4表示设置在仪表板中的手套箱，该仪表板通过围绕支撑轴5a旋转的闭合盖5而可以闭合。在图1中，参考标号5’表示闭合盖5打开的状态。在闭合盖5的背面设置有存储箱6；参考标号7表示用于空调箱的空间，该空调箱通过手套箱4的隔板4a以及限定出空调箱的空间7的壳体7a而限定，并且诸如PET瓶P的容器被存储以保持在冷却或加热的温度下。参考标号8表示进气通道，它使得供气通道2分叉，从而连接到手套箱4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有空调箱（７）的手套箱（４），其特征在于：　　　　将车辆内部设置的仪表板（１）内设置的手套箱（４）的存储空间分成至少两个空间，并且将空调装置提供的空气引入到所分成的所述两个空间中的一个中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：原进二，
申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]