一种具有隔板环的平行流蒸发器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有隔板环的平行流蒸发器，主要用汽车空调领域，本实用新型专利技术包括上下边板、四条集流管、散热管、隔板、隔板环、进液管和出气管，上边板和下边板端部固定有四条集流管，第一集流管和第三集流管并行固定，第二集流管和第四集流管并行固定设置，第一集流管和第二集流管之间通过若干根散热管连通，第三集流管和第四集流管之间通过若干跟散热管连通，集流管中设有隔板和隔板环，在第一集流管上设有进液管，在第三集流管设有出气管，本实用新型专利技术结构简单，使用方便，设有隔板环，使制冷剂流速变缓，从而使制冷剂流动均匀，最终使空调系统出风温度均匀，增加了人们的舒适感，提高了热交换的效率，节省了能源。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种具有隔板环的平行流蒸发器，主要用汽车空调领域，本技术包括上下边板、四条集流管、散热管、隔板、隔板环、进液管和出气管，上边板和下边板端部固定有四条集流管，第一集流管和第三集流管并行固定，第二集流管和第四集流管并行固定设置，第一集流管和第二集流管之间通过若干根散热管连通，第三集流管和第四集流管之间通过若干跟散热管连通，集流管中设有隔板和隔板环，在第一集流管上设有进液管，在第三集流管设有出气管，本技术结构简单，使用方便，设有隔板环，使制冷剂流速变缓，从而使制冷剂流动均匀，最终使空调系统出风温度均匀，增加了人们的舒适感，提高了热交换的效率，节省了能源。【专利说明】 一种具有隔板环的平行流蒸发器
本技术涉及医空调
，尤其涉及一种具有隔板环的平行流蒸发器。
技术介绍
现有技术一般是汽车空调蒸发器采用管片式蒸发器，层叠式蒸发器，先进些的也有平行流蒸发器。但很少是逆流式换热的蒸发器。蒸发器内部结构只有几个隔板起到彻底阻断制冷剂，从而将蒸发器分成几个流道的作用。平行流蒸发器在这一领域内很有发展前景，它具有优越的制冷性能:紧凑、刚性的结构和较强的耐磨性，但是其在应用领域中存在制冷剂流动分布不均的问题:制冷剂在流道内大部分时候为企业混合状态，在五隔板环的集流管内流动过程中，往往会导致蒸发器芯体表面的温度分布不均匀，有的地方冷，有的地方热，直接影响空调系统的出风口出风的温度，对顾客造成不舒适的感觉。
技术实现思路
本技术提供了一种具有隔板环的平行流蒸发器，主要用汽车空调领域，结构简单，使用方便，设有隔板环，使制冷剂流速变缓，从而使制冷剂流动均匀，最终使空调系统出风温度均匀，增加了人们的舒适感，提高了热交换的效率，节省了能源。 为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种具有隔板环的平行流蒸发器，包括上边板、下边板、第一集流管、第二集流管、第三集流管、第四集流管、散热管、隔板、隔板环、进液管和出气管，所述的上边板和下边板端部固定有四条集流管，所述的第一集流管和第三集流管并行固定，第二集流管和第四集流管并行固定设置，所述的第一集流管和第二集流管之间通过若干根散热管连通，所述的第三集流管和第四集流管之间通过若干跟散热管连通，所述的集流管中设有隔板和隔板环，在第一集流管上设有进液管，在第三集流管设有出气管。 作为本方案的优选实施例，所述的隔板环形状为圆形，根据直径不同有三种规格:直径14 mm的隔板环三个，直径12mm的隔板环两个，直径10 mm的隔板环一个，在使用过程中，根据需要选择不同规格的隔板环。 作为本方案的优选实施例，所述的隔板环设于集流管端面和隔板中间平分的位置，具体分布为:第一集流管内设有一个隔板环，第二集流管内设有一个隔板环和一个隔板环，第三集流管内设有一个隔板环，第四集流管内设有一个隔板环和一个隔板环。 作为本方案的优选实施例，所述的第一集流管上设有进液口，进液口与进液管相连，在第三集流管设有出液口，出液口与出气管相连接。 作为本方案的优选实施例，所述的隔板与隔板环的形状与集流管内部形状相匹配。 作为本方案的优选实施例，所述的进液管与出气管通过上连接板和下连接板相互联接。 作为本方案的优选实施例，所述的散热管周围设有散热带。 本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点: 结构简单，使用方便，设有隔板环，使制冷剂流速变缓，从而使制冷剂流动均匀，最终使空调系统出风温度均匀，增加了人们的舒适感，提高了热交换的效率，节省了能源的损耗。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本申请实施的结构示意图； 图2是本申请实施的典型横剖面图； 图1、图2中，1、下边板，2、上边板，3、散热管，4、散热带，5、隔板，6、隔板环，7、第一集流管，8、第三集流管，9、第二集流管，10、第四集流管，11、隔板环，12、隔板环，13、出气管，14、进液管，15、上连接板，16、下连接板，17、堵帽。 【具体实施方式】 本技术提供了一种具有隔板环的平行流蒸发器，主要用汽车空调领域。 为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。 如图1、图2所示，一种具有隔板环的平行流蒸发器，包括上边板2、下边板1、第一集流管7、第二集流管9、第三集流管8、第四集流管10、散热管3、隔板5、隔板环、进液管14和出气管13，所述的上边板2和下边板I端部固定有四条集流管，所述的第一集流管7和第三集流管8并行固定，第二集流管9和第四集流管10并行固定设置，所述的第一集流管7和第二集流管9之间通过若干根散热管3连通，所述的第三集流管8和第四集流管10之间通过若干跟散热管3连通，所述的集流管中设有隔板5和隔板环，在第一集流管7上设有进液管14，在第三集流管8设有出气管13。 其中在实际应用中，所述的隔板环形状为圆形，根据直径不同有三种规格:直径14mm的隔板环6三个，直径12mm的隔板环12两个，直径10 mm的隔板环11 一个，在使用过程中，根据需要选择不同规格的隔板环。 其中在实际应用中，所述的隔板环设于集流管端面和隔板5中间平分的位置，具体分布为:第一集流管7内设有一个隔板环6，第二集流管9内设有一个隔板环12和一个隔板环11，第三集流管8内设有一个隔板环6，第四集流管10内设有一个隔板环6和一个隔板环12。 其中在实际应用中，所述的第一集流管7上设有进液口，进液口与进液管14相连，在第三集流管8设有出液口，出液口与出气管13相连接。 其中在实际应用中，所述的隔板5与隔板环的形状与集流管内部形状相匹配。 其中在实际应用中，所述的进液管14与出气管13通过上连接板15和下连接板16相互联接。 其中在实际应用中，所述的散热管3周围设有散热带4。 使用时在蒸发器中添加多个隔板环设计后，从入口流来的制冷剂可以通过隔板环的截流阻隔作用，使制冷剂留在集流管端面这一侧，防止制冷剂流速过快，都流向隔板那一侦U。从而使流入下面一排排的散热管的制冷剂相对来说更均匀，从而使制冷剂通过蒸发器制冷后，出风一侧的蒸发器表面的温度分布更加均匀，使车室内各个出风口的出风温度更加均匀，使乘客感觉更加舒适。 尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。 显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。【权利要求】1.一种具有隔板环的平行流蒸发器，包括上边板、下边板、第一集流管、第二集流管、第三集流管、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有隔板环的平行流蒸发器，包括上边板、下边板、第一集流管、第二集流管、第三集流管、第四集流管、散热管、隔板、隔板环、进液管和出气管，其特征在于：所述的上边板和下边板端部固定有四条集流管，所述的第一集流管和第三集流管并行固定，第二集流管和第四集流管并行固定设置，所述的第一集流管和第二集流管之间通过若干根散热管连通，所述的第三集流管和第四集流管之间通过若干跟散热管连通，所述的集流管中设有隔板和隔板环，在第一集流管上设有进液管，在第三集流管设有出气管。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，
申请(专利权)人：一汽法雷奥汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22