一种抛丸用悬挂吊架及抛丸方法技术

本发明专利技术提供一种抛丸用悬挂吊架及抛丸方法。本发明专利技术的抛丸用悬挂吊架包括主体框架和连接部，所述主体框架为由两个相对设置的侧梁和两个相对设置的端梁构成的矩形框架，每一侧梁具有两个相对设置的立板，在两个立板之间间隔地设置有多个连接杆，每一连接杆的两端分别固定在两个所述立板上；所述连接部具有横梁，在所述横梁底部竖直设有两个竖梁，在所述横梁顶部设有第一限位部，两个所述竖梁的底部分别固定在两个所述端梁的顶部。本发明专利技术的抛丸用悬挂吊架在对转向架构架进行抛丸时不会在构架表面形成抛丸不足和抛丸死角等问题，抛丸效果好；此外，该悬挂构架的使用寿命长，有利于节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及抛丸
，具体涉及一种抛丸用悬挂吊架及抛丸方法。
技术介绍
抛丸是利用高速(70米/秒～80米/秒)运动的弹丸流连续冲击工件表面，迫使工件表面和表层在循环性变形过程发生变化，用以清除表面锈层、氧化皮等，并提高工件疲劳断裂抗力和疲劳寿命，并防止工件疲劳失效、塑性变形与脆断。在轨道车辆转向架(构架)的制造过程中，需要对转向架进行抛丸处理。目前，用于轨道车辆转向架的抛丸设备通常为辊道式抛丸机。如图1和图2所示，由于该构架7的下表面为突起结构，如直接将其放置在辊道式抛丸机的辊道9上会导致构架7陷入辊道9的间隙从而被卡住，因此在对构架7实施抛丸处理时，通常预先在辊道9上设置抛丸支撑工装8，然后将构架7置于该支撑工装8上，待构架7进入抛丸部3时，设置在抛丸部3壳体31上、下部的抛丸头32抛出钢丸(图2箭头表示钢丸运行方向)，从而对构架7实施抛丸处理。然而，在采用上述方式进行抛丸时，壳体31下部的抛丸头32抛出的钢丸受到辊道9和抛丸支撑工装8的阻挡，钢丸或直接被反弹从而无法抛射到构架7的下表面，或受到阻挡后运行方向改变并且运行速度降低，从而无法达到预期的抛丸位置和抛丸速度，使构架7下表面产生大量的抛丸死角和抛丸不足，造成构架7抛丸后上表面和下表面清洁度、粗糙度不一致，且色泽上有一定差异，严重影响构架的抛丸效果。实践结果表明：对构架7实施上述抛丸后，构架7的上表面清洁度一般能够达到Sa2 1/2级-Sa3级，粗糙度均匀一致，但下表面清洁度≤Sa2级，且粗糙度局部偏大或偏低。此外，抛丸支撑工装8在阻挡钢丸的同时自身受到钢丸猛烈撞击，损耗较快，通常在1-2个月内便需要更换新的工装，成本较高。
技术实现思路
本专利技术提供一种抛丸用悬挂吊架及抛丸方法，用于解决现有技术在对构架进行抛丸时抛丸效果不佳、成本较高等技术缺陷。本专利技术提供一种抛丸用悬挂吊架，包括主体框架和连接部，所述主体框架为由两个相对设置的侧梁和两个相对设置的端梁构成的矩形框架，每一侧梁具有两个相对设置的立板，在两个立板之间间隔地设置有多个连接杆，每一连接杆的两端分别固定在两个所述立板上；所述连接部具有横梁，在所述横梁底部竖直设有两个竖梁，在所述横梁顶部设有第一限位部，两个所述竖梁的底部分别固定在两个所述端梁的顶部。进一步地，每一侧梁具有两个相对设置的槽钢，所述槽钢的底板形成所述立板；所述端梁由工字钢构成。进一步地，所述侧梁与所述端梁之间段焊连接。进一步地，在所述横梁与所述竖梁的连接处设有第一加强筋，在所述竖梁与所述端梁的连接处设有第二加强筋。进一步地，所述横梁由工字钢构成，所述竖梁由方钢构成，并且所述竖梁与所述横梁之间满焊连接。进一步地，本专利技术所提供的抛丸用悬挂吊架的材质为锰铬合金钢。本专利技术还提供一种抛丸设备，包括抛丸部、水平传动部、提升部和上述任一所述的抛丸用悬挂吊架，所述抛丸部具有壳体，在所述壳体内壁设有抛丸头；所述水平传动部能够以水平运动方式从所述抛丸部壳体的内部上方穿过，在所述水平传动部上设有第二限位部，所述第二限位部能够与所述第一限位部配合并在所述水平传动部作水平运动时带动所述连接部水平运动；所述提升部固定在所述水平传动部上并且与所述连接部连接，所述提升部能够驱动所述连接部作升降运动。本专利技术还提供一种抛丸方法，采用上述的抛丸设备进行，所述抛丸方法包括：在所述抛丸设备两个侧梁的连接杆上分别套设软连接件，并使所述软连接件至少套设同一侧梁上的两个连接杆，将所述软连接件与待抛丸构架连接而使所述待抛丸构架水平悬挂，并控制所述软连接件与垂直方向的夹角为3°～11°；启动所述抛丸设备的提升部，使所述连接部上的第一限位部与所述水平传动部上的第二限位部配合；利用所述抛丸设备的抛丸部对所述待抛丸构架进行抛丸。进一步地，在进行所述抛丸时，控制所述待抛丸构架以1～2m/min的速度水平运动，并且所述抛丸的时间为8～10min。本专利技术提供的抛丸用悬挂吊架在对构架进行抛丸时不会对钢丸造成阻挡，因此不会在构架表面形成抛丸不足和抛丸死角等问题，可有效保证对构架的抛丸效果。此外，由于该抛丸用悬挂吊架不会阻挡钢丸，因此不会受到钢丸撞击产生消耗，使用寿命长，有利于节约成本。本专利技术提供的抛丸方法通过使用上述抛丸用悬挂吊架，从而可以保证构架在抛丸处理后上、下表面的清洁度和粗糙度均匀一致，并且金属色泽均匀，可实现良好的抛丸效果。附图说明图1为现有技术的辊道式抛丸机的安装示意图；图2为现有技术的辊道式抛丸机的抛丸示意图；图3为本专利技术一实施方式的抛丸用悬挂吊架的主体框架的结构示意图；图4为本专利技术一实施方式的抛丸用悬挂吊架的连接部的结构示意图；图5为本专利技术一实施方式的抛丸用悬挂吊架与构架的连接示意图；图6的(a)～(c)为本专利技术一实施方式的软连接件的设置方式示意图；图7为本专利技术一实施方式的抛丸设备的安装示意图；图8为本专利技术一实施方式的抛丸设备的抛丸示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术的附图和实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1结合图3至图8所示，本专利技术的抛丸用悬挂吊架包括主体框架1和连接部2；主体框架为由两个相对设置的侧梁11和两个相对设置的端梁12构成的矩形框架，每一侧梁11具有两个相对设置的立板13，在两个立板13之间间隔地设置有多个连接杆14，每一连接杆14的两端分别固定在两个立板13上；连接部2具有横梁21，在横梁21底部竖直设有两个竖梁22，在横梁21顶部设有第一限位部23，两个竖梁22的底部分别固定在两个端梁12的顶部。在本专利技术中，主体框架1用于连接并固定待抛丸构架7，其中矩形框架的外形尺寸应大于待抛丸构架7的外形尺寸，连接杆14的两端可以焊接在两个立板13上，多个间隔设置的连接杆14用于穿设软连接件6，并且通过该软连接件6使待抛丸构架7水平悬挂在主体框架1的下方。本专利技术对连接杆14的设置个数以及相邻连接杆14的间距不作严格限制，连接杆14与端梁12或相邻连接杆14之间的间隙能够使软连接件6穿过为宜，特别是可以根据例如软连接件6与垂直方向的夹角要求、待抛丸构架7的悬本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抛丸用悬挂吊架，其特征在于，包括主体框架和连接部，所述主体框架为由两个相对设置的侧梁和两个相对设置的端梁构成的矩形框架，每一侧梁具有两个相对设置的立板，在两个立板之间间隔地设置有多个连接杆，每一连接杆的两端分别固定在两个所述立板上；所述连接部具有横梁，在所述横梁底部竖直设有两个竖梁，在所述横梁顶部设有第一限位部，两个所述竖梁的底部分别固定在两个所述端梁的顶部。

【技术特征摘要】
1.一种抛丸用悬挂吊架，其特征在于，包括主体框架和连接部，
所述主体框架为由两个相对设置的侧梁和两个相对设置的端梁构成的矩
形框架，每一侧梁具有两个相对设置的立板，在两个立板之间间隔地设置有
多个连接杆，每一连接杆的两端分别固定在两个所述立板上；
所述连接部具有横梁，在所述横梁底部竖直设有两个竖梁，在所述横梁
顶部设有第一限位部，两个所述竖梁的底部分别固定在两个所述端梁的顶部。
2.根据权利要求1所述的抛丸用悬挂吊架，其特征在于，每一侧梁具有
两个相对设置的槽钢，所述槽钢的底板形成所述立板；所述端梁由工字钢构
成。
3.根据权利要求1所述的抛丸用悬挂吊架，其特征在于，所述侧梁与所
述端梁之间段焊连接。
4.根据权利要求1所述的抛丸用悬挂吊架，其特征在于，在所述横梁与
所述竖梁的连接处设有第一加强筋，在所述竖梁与所述端梁的连接处设有第
二加强筋。
5.根据权利要求1所述的抛丸用悬挂吊架，其特征在于，所述横梁由工
字钢构成，所述竖梁由方钢构成，并且所述竖梁与所述横梁之间满焊连接。
6.根据权利要求1至5任一所述的抛丸用悬挂吊架，其特征在于，其材
质为锰铬合金钢。
7.一种抛丸设备，其特征在于，包括抛丸部、水平传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟辉，杨平杰，王雪，杜宏光，
申请(专利权)人：唐山轨道客车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北;13