箱体夹层风冷重型板式给料机动平衡内摆线减速箱制造技术

本发明专利技术涉及DT型给料机减速器改进，箱体夹层风冷重型板式给料机动平衡内摆线减速箱包括箱体和箱体内输入轴、传动机构及输出轴，其特征在于：箱体内设内圆筒与圆端盖连接件，内圆筒与箱体输出端连接，圆端盖输入端外圆与箱体输入端内孔紧配，圆端盖输入端与箱体输入端用圆壳体密封连接，箱内壁与内圆筒与圆端盖连接件外壁形成夹层，箱体侧部设有风机，顶部设排风，输入、出轴用轴承分别支承在圆端盖与内圆筒内，传动机构包括四相同摆线轮、内摆线齿圈、偏心轴承及柱销，圆壳体内设内啮合副，技术效果：夹层中的热由排气窗排出，同时传递给箱体散发到箱体外，散热面积遍及箱体、热功率大，结构简单，改变内啮合速比可得系列产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及现有技术DT重型板式给料机用组合悬挂式专用减速器(简称DT型给料机减速器)的改进，具体涉及一种箱体夹层风冷重型板式给料机动平衡内摆线减速箱。
技术介绍
板式给料机广泛地应用在大型选矿厂破碎分级车间，作为自存料仓向初级破碎机连续或均匀给料之用，亦可作为转载的短距离输送。例如用于矿山溜山井底部直接将矿石给入大型车辆的，用于从原料仓向每一节货车连续均匀地给料装车。DT型给料机减速器，是北方重工集团传动机械研究所参照德国弗兰德公司的技术而设计成功的专用减速器，采用三级直交减速器与两级行星减速器两壳体用螺栓连接一体结构。DT型给料机减速器用于大功率重板上，有四个系列：DT35(239000Nm，i＝360～840)、DT36(240000Nm，i＝330～840)、DT37(170000Nm，i＝270～610)、DT38(80000Nm，i＝270～610)。除.北方重工集团外，我国著名减速机企业如江苏国茂集团及荆州巨鲸传动机械公司等也生产DT型四系列产品。巨鲸传动公司也自称采用了德国的先进设计方案。2006年，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱体夹层风冷重型板式给料机动平衡内摆线减速箱，包括箱体(1)和设置于箱体(1)内并依次传动的输入轴(14)、传动机构及输出轴(4)，其特征在于：所述箱体(1)内设有内圆筒(2)与圆端盖(17)的连接件，所述内圆筒(2)法兰与箱体(1)输出端面连接，所述圆端盖(17)的输入端外圆与箱体(1)输入端内孔紧配，所述圆端盖(17)及箱体(1)，二者输入端面同时与模块化圆壳体(15)的端面密封连接，所述内置圆筒(2)与圆端盖(17)连接件外表面设有散热筋；所述内圆筒(2)与圆端盖(5)连接件的外壁与箱体(1)的内壁围接形成密闭的夹层，所述箱体(1)顶部设有联通密闭夹层的排气窗(P)，所述箱体(1)的...

【技术特征摘要】
1.一种箱体夹层风冷重型板式给料机动平衡内摆线减速箱，包括箱体(1)和设置于箱
体(1)内并依次传动的输入轴(14)、传动机构及输出轴(4)，其特征在于：
所述箱体(1)内设有内圆筒(2)与圆端盖(17)的连接件，所述内圆筒(2)法兰与箱
体(1)输出端面连接，所述圆端盖(17)的输入端外圆与箱体(1)输入端内孔紧配，所述
圆端盖(17)及箱体(1)，二者输入端面同时与模块化圆壳体(15)的端面密封连接，所述
内置圆筒(2)与圆端盖(17)连接件外表面设有散热筋；
所述内圆筒(2)与圆端盖(5)连接件的外壁与箱体(1)的内壁围接形成密闭的夹层，
所述箱体(1)顶部设有联通密闭夹层的排气窗(P)，所述箱体(1)的侧面设有与密闭夹层
联通的轴流风机(F)；
所述箱体(1)与内圆筒(2)的本体为壁厚δ＝(1.1～1.3)(T2)0.25(mm)均匀薄壁圆筒
体铸铁件(T2为减速箱输出扭矩，Nm...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴声震，
申请(专利权)人：吴小杰，
类型：发明
国别省市：浙江;33