【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车，尤其是涉及一种电动汽车。技术背景目前国内外的电动汽车主要分为燃料电池电动汽车、混合动力汽车、纯 电动汽车三类。燃料电池电动汽车是以氢为燃料，通过氢和氧之间的化学反应 产生电能作为汽车的动力源，它的优势是能量转化率高，超过内燃机好几倍， 资源丰富，化学反应产物为水，具有良好的环境保护效果，汽车的结构简单， 运动零部件少，缺点是氢燃料能量转化技术和高压供氢储氢及安全等技术不成 熟并且成本髙，不能商业化生产。混合动力汽车的动力由电机和内燃机组成， 采用内燃机或电动机单独或同时使用实现驱动。其优点是燃油量比纯内燃机小， 有害物排放、噪音均有所降低，其缺点是动力系统复杂，制造成本高，占用空 间大，有害物排放、噪音虽然有所降低，但仍对环境造成污染，并存在二次能 源转换缺陷。纯电动汽车是装备有蓄电池、电动机及电动机控制装置或电池管 理系统，通过蓄电池向电机供电使电机运转，从而驱动汽车行驶，能量的补充 方式为充电。其优点是汽车结构简单、无须燃油、无污染、噪音低，使用成本 低，维护使用简单方便，经济和社会效益巨大。其缺点是续驶里程短、最大 行驶速度较低、充电时间长...
【技术保护点】
一种电动汽车，包括车体、电动驱动装置、蓄电池及控制系统，其特征在于：所述的车体设有风力发电装置，在所述的车体的车顶及车头设有与所述的蓄电池电连接的太阳能光电池板。
【技术特征摘要】
1、一种电动汽车，包括车体、电动驱动装置、蓄电池及控制系统，其特征在于所述的车体设有风力发电装置，在所述的车体的车顶及车头设有与所述的蓄电池电连接的太阳能光电池板。2、 根据权利要求l所述的一种电动汽车，其特征在于所述的风力发电装 置，主要由聚风戽、叶轮室、叶轮室盖、桨叶、风轮、驱动轴、轴套、分离轴 承、拨叉、变速器、发电机及控制器件组成，所述的车体的顶部设置有一个与 车身为一体的可打开和关闭进风口的聚风戽，在聚风庳的尾部装有一个喷风嘴， 在喷风嘴处设置有一个叶轮室，所述发电机、变速器-'体安装在车体上，变速 器上延伸一花键轴套，其端部设有一分离轴承，花键轴套内设有一与驻车手柄 相连的拨叉，驱动轴一端设有花键并套装在花键轴套内，另一端插装在设于叶 轮室盖底部的轴套内，其中部装有至少一根定位销，桨叶中心通孔下端面至少 设有一凹槽并安装在轴套上，风轮中心通孔上端面至少设有一凹槽并安装在驱 动轴上处于定位销下方。3、 根据权利要求l所述的一种电动汽车，其特征在于所述的电动汽车驱 动装置包括一个二挡变速器、 一驱动桥、 一高低变矩器，所述二挡变速器输出 端通过小主动齿轮与驱动桥相啮合，其输入端接一高低变矩器的输出端，高低 变矩器的输入端分别接有一与汽车电源连接的小电机离合器及大电机离合器， 所述驱动桥内装有驱动车轮转动的半轴。4、 根据权利要求3所述的一种电动汽车，其特征在于 一蓄能器通过其上 设置的棘轮与设于二挡变速器输出端小主动齿轮轴上的齿轮啮合传动。5、 根据权利要求l所述的一种电动汽车，其特征在于在所述的车体的后部设有太阳能热水器供暖降温装置，所述的太阳能热水器供暖降温装置是在所 述的车体的后部安装有太阳能热水器，其出水管分别接循环泵及吸收式制冷机，循环泵及吸收式制冷机的输出分别接热交换器，热交换器的输出接风机，由风 机送至车内提供整车冷热空调。6、 根据权利要求1所述的--种电动汽车，其特征在于所述的车体内设有压縮气囊，所述气囊设置于车体夹层中并通过管道相连，气囊的输出分别接与 空调压縮机相连的气动马达及气动雨刮器。7、 ...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎福根，张声良，
申请(专利权)人：丰日电气集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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