铜基变速箱润滑油及变速箱磨损自修复方法技术

本发明专利技术公开了一种铜基变速箱润滑油及变速箱磨损自修复方法，润滑油包括基础油和分散在基础油中的亚微米铜粉，所述亚微米铜粉的直径为0.1～5.0微米，且所述铜基变速箱润滑油中亚微米铜粉的质量分数为：0.2％～4％；在变速箱运转过程中，通过亚微米铜粉填补磨损表面实现变速箱磨损部位自动修复。本发明专利技术中的亚微米铜粉不但可以顺利通过变速箱机油滤芯，也正好吻合金属加工面0.508～25.4um的粗糙度，亚微米铜粉的形状为球形或近似球形，可将现有润滑油的滑动摩擦方式改为滚动摩擦方式，利用亚微米铜粉作为软质隔离层能对摩擦面起到很好的间隔与保护作用，减小摩擦阻力和磨损，延长变速箱寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种，润滑油包括基础油和分散在基础油中的亚微米铜粉，所述亚微米铜粉的直径为0.1～5.0微米，且所述铜基变速箱润滑油中亚微米铜粉的质量分数为：0.2％～4％；在变速箱运转过程中，通过亚微米铜粉填补磨损表面实现变速箱磨损部位自动修复。本专利技术中的亚微米铜粉不但可以顺利通过变速箱机油滤芯，也正好吻合金属加工面0.508～25.4um的粗糙度，亚微米铜粉的形状为球形或近似球形，可将现有润滑油的滑动摩擦方式改为滚动摩擦方式，利用亚微米铜粉作为软质隔离层能对摩擦面起到很好的间隔与保护作用，减小摩擦阻力和磨损，延长变速箱寿命。【专利说明】
本专利技术涉及一种变速箱润滑
，特别涉及一种铜基变速箱润滑油、以及变 速箱磨损自修复方法。
技术介绍
变速箱工作时，很多传动部件都是在很小的间隙下作高速相对运动，如啮合齿轮 之间、轴与轴承之间等。尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但放大来看这些表面 却是凹凸不平的。若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间 的干摩擦不仅增加变速箱的功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产 生的热将零件工作表面烧损，致使变速箱无法运转。 润滑油的作用就是在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、 降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高变速箱工作可靠性和耐久性的目的。 然而现有技术中的变速箱润滑油，其摩擦系数仍然较大，一般在0. 1以上，且现有 变速箱润滑油不具备自动修复磨损伤痕的能力，因此在变速箱运行一定时间后，仍然会出 现变速箱磨损严重的问题，变速箱维护周期较短，维护成本较高。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种铜基变速箱润滑油及变速箱磨损自修复方 法，以解决变速箱摩擦损伤不能自动修复、变速箱维护周期短等问题。 本专利技术铜基变速箱润滑油，包括基础油和分散在基础油中的亚微米铜粉，所述亚 微米铜粉的直径为0. 1?5. 0微米，且所述铜基变速箱润滑油中亚微米铜粉的质量分数为： 0· 2%?4%〇 本专利技术变速箱磨损自修复方法，在变速箱运转过程中，采用权利要求1中所述的 铜基变速箱润滑油对变速箱摩擦磨损表面进行润滑，通过铜基变速箱润滑油中的亚微米铜 粉填补磨损表面实现变速箱磨损部位自动修复。 本专利技术的有益效果： 1、本专利技术铜基变速箱润滑油，其中的亚微米铜粉的为粒径在0. 1?5. Oum之 间的超细铜粒子，不但可以顺利通过变速箱油路上的机油滤芯，也正好吻合金属加工面 0. 508?25. 4um的粗糙度，而且比润滑油膜厚度（?IOum)略小，每升润滑油中有数百万个 超细铜粉微粒，亚微米铜粉的形状为球形或近似球形，可将现有润滑油的滑动摩擦方式改 为滚动摩擦方式，摩擦系数降到0. 085以下，明显低于现有润滑油的摩擦系数（一般在0. 1 以上），利用亚微米铜粉作为软质隔离层能对摩擦面起到很好的间隔与保护作用，减小摩擦 阻力，减少变速箱在重载、高速、低温启动时的磨损，增加变速箱动力输出、很大的延长变速 箱维护保养周期，增加变速箱寿命。 2、本专利技术变速箱磨损自修复方法，其利用铜基变速箱润滑油中的亚微米铜粉填补 磨损表面，实现了变速箱磨损部位的自动修复，可很大的降低变速箱维护成本，延长变速箱 使用寿命。 【具体实施方式】 下面结合实施例对本专利技术作进一步描述。 实施例一，本实施例铜基变速箱润滑油，包括基础油和分散在基础油中的亚微米 铜粉，所述亚微米铜粉的直径为〇. 5?2. 5微米，且所述铜基变速箱润滑油中亚微米铜粉的 质量分数为〇. 5%，当然铜基变速箱润滑油中亚微米铜粉的质量分数还可为0. 2%?4%范 围内的其他值。 实施例二，本实施例铜基变速箱润滑油，包括基础油和分散在基础油中的亚微米 铜粉，所述亚微米铜粉的直径为〇. 1?5. 0微米，且所述铜基变速箱润滑油中亚微米铜粉的 质量分数为2%。 实施例三，本实施例铜基变速箱润滑油，包括基础油和分散在基础油中的亚微米 铜粉，所述亚微米铜粉的直径为〇. 1?5. 0微米，且所述铜基变速箱润滑油中亚微米铜粉的 质量分数为3. 8%。 上述实施例一至三中的铜基变速箱润滑油均可通过一下方法进行制备： (1)、将亚微米铜粉加去离子水配成110?150g/L浓度的浆料，静置90?120秒 后取上面的浆料，用悬液分离法和过滤筛分法分离去除亚微米铜粉中大的铜粉粒子，使粒 子大小直径在0. 1?5. 0微米； (2)、采用真空抽滤法，用去离子水反复洗涤分离浆料中的可溶性盐分，用50g/L 浓度的氯化钡溶液滴定检查直到无硫酸根离子为止； (3)、将步骤（2)所得滤饼用无水乙醇打浆并真空抽滤，洗涤置换其中所含水分， 使滤饼中水分含量低于1. 5% ; (4)、再次将滤饼用矿物润滑油打浆，控制铜粉浓度20?230g/L ; (5)、搅拌状态下，保持浆料温度低于35°C，进行亚微米铜粉的油溶性表面处理，熟 化时间60?90分钟； (6)、将步骤（5)所得浆料再次真空抽滤，滤饼为油溶性铜粉； (7)、对油溶性铜粉进行抗氧化处理； (8)、在敞口反应罐中加入基础油（基础油可以是矿物基础油、合成基础油、植物 油或其它现有技术中的变速箱润滑油），再加入经步骤（7)抗氧化处理后的油溶性铜粉，用 高速搅拌机搅拌分散均匀，并调整亚微米铜粉的质量分数在〇. 2%?4%即可。 当然在具体实施中，也可在步骤（8)直接加入步骤（6)所得的油溶性铜粉，同时在 步骤（8)中加入铜粉抗氧化剂，也能获得本专利技术铜基变速箱润滑油。 本实施例变速箱磨损自修复方法，在变速箱运转过程中，采用前述铜基变速箱润 滑油对变速箱摩擦磨损表面进行润滑，通过铜基变速箱润滑油中的亚微米铜粉填补磨损表 面实现变速箱磨损部位自动修复。 表一：为变速箱润齿轮表面出厂时的粗糙度和在使用本专利技术中铜基变速箱润滑油 运行半年后的粗糙度检测数据： 表一 【权利要求】1. 一种铜基变速箱润滑油，其特征在于：包括基础油和分散在基础油中的亚微米铜 粉，所述亚微米铜粉的直径为0. 1?5. 0微米，且所述铜基变速箱润滑油中亚微米铜粉的质 量分数为：〇. 2%?4%。2. -种变速箱磨损自修复方法，其特征在于：在变速箱运转过程中，采用权利要求1中 所述的铜基变速箱润滑油对变速箱摩擦磨损表面进行润滑，通过铜基变速箱润滑油中的亚 微米铜粉填补磨损表面实现变速箱磨损部位自动修复。【文档编号】F16H57/04GK104479803SQ201410690596【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月25日 优先权日:2014年11月25日 【专利技术者】吉维群, 廖生涛, 郑小义 申请人:重庆太鲁科技发展有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铜基变速箱润滑油，其特征在于：包括基础油和分散在基础油中的亚微米铜粉，所述亚微米铜粉的直径为0.1～5.0微米，且所述铜基变速箱润滑油中亚微米铜粉的质量分数为：0.2％～4％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吉维群，廖生涛，郑小义，
申请(专利权)人：重庆太鲁科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85