螺旋式可收缩高处疏散运送管道制造技术

本实用新型专利技术涉及高处疏散运送管道，尤其涉及一种螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其内部设置有骨架，所述骨架为螺旋式骨架，所述螺旋式骨架的内、外两侧分别设置有高分子材料层。本实用新型专利技术与现有技术相比的有益效果是：本实用新型专利技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道具有可伸缩的功能，便于根据实际救援需要进行移动救生系统的设备配置和固定建筑的逃生设备配置；通过设置中途以及落地缓冲结构，能够使大量逃生人员在从高楼速降地面的过程中依次有序进行；根据具体救援需求能够配置成螺旋式可收缩高处疏散运送管道的移动式装置和固定式装置，广泛应用于有安全需求的建筑物以及工地现场、工业基建设施、采油平台、大型游乐设施、工业设计领域以及科学实验。

【技术实现步骤摘要】
螺旋式可收缩高处疏散运送管道
本技术涉及高处疏散运送管道，尤其涉及一种螺旋式可收缩高处疏散运送管道。
技术介绍
随着现代城市区域内的各类建筑和基础设施的发展，高楼安全逃生和及时有效地救援作为城市化发展过程中的重要课题之一已经向城市的管理者和居住者提出了严峻的挑战。 目前，国际的逃生和救援主要采用滑梯、滑道、救生舱和高楼降落伞等技术。国内的高楼救援系统吸取和参照了国际经验，如柔性救生滑道楼梯、楼梯侧翻滑道、液压阻尼式高楼救生装置、弹射式高楼救生伞降系统、高楼逃生救生钢缆固定系统和旋翼式高层救生 目.-rf* ο 纵观国内外的救生技术和设备的发展，其中以色列研制的蓄电池机械逃生装置号称是逃生装置的“大哥大”，该设备安装在避难层内，使用时在蓄电池能量支持下完成逃生箱体外移及下降过程，下降速度靠机械减速完成，每个逃生箱可容纳30人同时逃生，该技术已获得美国消防协会认证，其主要针对百米以上的高层建筑市场。但是该装置昂贵的造价和相对麻烦的蓄电池维护成为用户是否能够接受的瓶颈和市场推广的障碍。
技术实现思路
本技术提供的是一种可以根据灾难现场的不同情况和人们的不同需求选择相应地螺旋式可收缩高处疏散运送管道，从而确保实现安全、快速地疏散受困人员的可靠性高的救生逃生技术方案。 为了解决上述现有的逃生和救援装置存在的技术缺陷，本技术采用的技术方案如下: 螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其内部设置有骨架，所述骨架为螺旋式骨架，所述螺旋式骨架的内、外两侧分别设置有高分子材料层。 优选的是，所述高分子材料层由高分子复合材料层或者碳纤维材料层或者碳纤维复合材料层替代。 在上述任一方案中优选的是，所述管道至少设置有一种中途减速结构和一种落地减速结构。 在上述任一方案中优选的是，所述中途减速结构和落地减速结构采用骨架螺距减速结构。 在上述任一方案中优选的是，在上述任一方案中优选的是，所述骨架螺距减速结构采用单侧拉伸和单侧压缩螺距减速结构。 在上述任一方案中优选的是，所述中途减速结构和落地减速结构采用管道平道减速结构。 在上述任一方案中优选的是，所述管道的直径为5cm-1000cm。 在上述任一方案中优选的是，所述螺旋式骨架采用金属材料，所述金属材料采用黑色金属或者有色金属或者金属合金，所述金属合金采用铝钛合金或者铝镁合金。 在上述任一方案中优选的是，所述螺旋式骨架的直径为lmm-50cm。 在上述任一方案中优选的是，所述管道与水平面的倾斜角度为30度至90度。 在上述任一方案中优选的是，所述骨架螺距减速结构采用均衡螺距减速结构。 在上述任一方案中优选的是，所述骨架螺距减速结构采用非均衡螺距减速结构。 在上述任一方案中优选的是，所述中途减速结构和落地减速结构采用管道弯道减速结构。 在上述任一方案中优选的是，所述中途减速结构和落地减速结构采用管道螺旋减速结构。 在上述任一方案中优选的是，所述管道螺旋减速结构采用均衡管道螺旋减速结构。 在上述任一方案中优选的是，所述管道螺旋减速结构采用非均衡管道螺旋减速结构。 在上述任一方案中优选的是，所述螺旋式骨架采用碳纤维材料或者碳纤维复合材料或者玻璃钢材料或者玻璃钢复合材料。 在上述任一方案中优选的是，所述管道内部至少设置有一条安全绳索。 本技术与现有技术相比的有益效果是:本技术根据具体救援需求一方面能够配置成螺旋式可收缩高处疏散运送管道的移动式装置并能够安装在消防车、救护车、救援车以及直升飞机上使用；另一方面能够配置成螺旋式可收缩高处疏散运送管道的固定式装置应用于有安全需求的建筑物以及工地现场、工业基建设施和采油平台上使用。本技术结构简单合理，安装使用方便，安全性和可靠性好，救援效率高，能够实现数十人以及数百人受灾人员在很短时间内从发生火灾或地震的高层建筑上安全撤离，由于本技术在螺旋式骨架的内、外两侧分别设置有高分子材料层，因此能够有效避免受灾人员在撤离过程中受到大火的灼烤、燃烧、烟熏以及高空坠物的伤害，本技术适用人群范围广包括营救受灾的老幼病残等群体。 本技术通过设置中途以及落地缓冲结构，能够使大量逃生人员在从高楼速降地面的过程中依次有序进行，使救援行动既迅速又有效地避免了逃生群体在救援过程中的挤压、踩踏等次生伤害的发生，同时又兼顾了逃生群体的生理要求和承受力，适时进行减速下降，使他们在高速下滑的管道空间内形成具有平缓下降的过渡区段和适应平稳下降的波幅区段，进一步提高了紧急救援时的安全性和可靠性，本技术也为百米以上的特高层建筑的救生和逃生提供了具体实施的技术方案。 本技术采用在高分子以及复合材料层内部设置的螺旋式骨架，使螺旋式可收缩高处疏散运送管道具有可伸缩的功能，便于根据实际救援需要进行移动救生系统的设备配置和固定建筑的逃生设备配置，其运送、安装及使用都很方便。 本技术在螺旋式可收缩高处疏散运送管道内部根据实际救援需要配置有安全绳索，便于疏散人员在下降过程中控制身体的平衡、方向和速度，充分调动和发挥逃生人员的自控意识和主观能动性，进一步增强了疏散人员在下降过程中的安全感，同时也提高了受困人员的安全逃生系数。 本技术所涉及的救生和逃生的设备装置在断电、断水等不利条件或困难环境下具有安全、可靠、快速、可自控地实施救援，操作和使用方便。 本技术适用范围广，同时也为现代城市发展中的高危救生和逃生装备提供了多种安全可靠的技术方案选择，比如根据不同的救援需要和特点选择移动式装置或者固定式装置。 【附图说明】 图1为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的一优选实施例的管道基本结构的轴测图； 图1-1为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例的主视图； 图1-2为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图2所示实施例的A-A首丨J视图； 图1-3为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例的左视图； 图1-4为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例的收缩结构的轴测图； 图1-5为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例的收缩结构的主视图； 图2为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例中的螺旋式骨架的轴测图； 图2-1为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例中的螺旋式骨架的主视图； 图2-2为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例中的螺旋式骨架的左视图； 图3-1为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例中的螺旋式骨架的均衡螺距减速结构的轴测图； 图3-2为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例中的螺旋式骨架的非均衡螺距减速结构的轴测图； 图3-3为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例中的螺旋式骨架的螺距和管道平道减速落地结构示意图； 图3-4为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示实施例中的螺旋式骨架的螺距减速落地结构示意图； 图4为按照本技术的螺旋式可收缩高处疏散运送管道的图1所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
螺旋式可收缩高处疏散运送管道 ，其内部设置有骨架，其特征在于，所述骨架为螺旋式骨架，所述螺旋式骨架的内、外两侧分别设置有高分子材料层。

【技术特征摘要】
2014.04.08 CN 20142016500361.螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其内部设置有骨架，其特征在于，所述骨架为螺旋式骨架，所述螺旋式骨架的内、外两侧分别设置有高分子材料层。2.根据权利要求1所述的螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其特征在于，所述高分子材料层由高分子复合材料层或者碳纤维材料层或者碳纤维复合材料层替代。3.根据权利要求1-2任一项所述的螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其特征在于，所述管道至少设置有一种中途减速结构和一种落地减速结构。4.根据权利要求3所述的螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其特征在于，所述中途减速结构和落地减速结构采用骨架螺距减速结构。5.根据权利要求4所述的螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其特征在于，所述骨架螺距减速结构采用单侧拉伸和单侧压缩螺距减速结构。6.根据权利要求3所述的螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其特征在于，所述中途减速结构和落地减速结构采用管道平道减速结构。7.根据权利要求1所述的螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其特征在于，所述管道的直径为 5cm-1000cm。8.根据权利要求1所述的螺旋式可收缩高处疏散运送管道，其特征在于，所述螺旋式骨架采用金属材料，所述金属材料采用黑色金属或者有色金属或者金属合金，所述金属合金采用铝钛合金或者铝镁合金。9...

【专利技术属性】
技术研发人员：季应波，颉婷，
申请(专利权)人：季应波，颉婷，
类型：新型
国别省市：北京;11