用于汽车装配的螺旋夹紧机构制造技术
Screw clamping mechanism for automobile assembly
The invention relates to the technical field of automobile assembly, in particular to a screw clamping mechanism for automobile assembly. This is used for screw clamping mechanism of automotive assembly comprises a handle, a protective sleeve, a workpiece, workpiece two, presser foot and screw, a workpiece and workpiece two are connected by screws, screw connection protection sleeve is provided with a workpiece, workpiece presser foot is provided with two screw connection between the upper end of the screw is provided with a handle. The utility model has the advantages that the structure of the screw clamping mechanism used for automobile assembly is simple, the screw can be conveniently screwed up by setting the handle structure, and the presser foot can be set at the same time.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种夹紧机构，尤其涉及一种用于汽车装配的螺旋夹紧机构。
技术介绍
在汽车装配中，工件与工件之间需要固定连接，这样就需要一个夹紧机构，现有的夹紧机构操作不便，同时存在夹紧效果不佳的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述缺陷，提供一种用于汽车装配的螺旋夹紧机构。为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：这种用于汽车装配的螺旋夹紧机构包括手柄、保护套、工件一、工件二、压脚和螺钉，工件一和工件二通过螺钉连接，螺钉连接工件一之间设有保护套，螺钉连接工件二之间设有压脚，所述螺钉的上端设有手柄。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括所述手柄通过螺纹或者固定轴与螺钉连接。本专利技术的有益效果是：这种用于汽车装配的螺旋夹紧机构的结构简单，通过设置手柄结构可以方便旋紧螺钉，同时设置压脚，可以有效解决螺钉与工件之间的间隙问题。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图；其中：1、手柄，2、保护套，3、工件一，4、工件二，5、压脚，6、螺钉。具体实施方式图1是本专利技术的结构示意图，包括手柄1、保护套2、工件一3、工件二4、压脚5和螺钉6，工件一3和工件二4通过螺钉6连接，螺钉6连接工件一3之间设有保护套2，螺钉6连接工件二4之间设有压脚5，螺钉6的上端设有手柄1。在螺钉6上直接装一个手柄，当手柄1与螺钉6是螺纹连接时，旋转螺钉6连接工件二4的方向与手柄1螺纹连接的方向需是反向，在螺钉6的下端带有压脚5，通过压脚夹紧工件二4，压脚5与螺钉6之间有间隙，压脚可以摆动以保证与工件二4表面的良好接...
【技术保护点】
一种用于汽车装配的螺旋夹紧机构，包括手柄（1）、保护套（2）、工件一（3）、工件二（4）、压脚（5）和螺钉（6），其特征在于：所述工件一（3）和工件二（4）通过螺钉（6）连接，螺钉（6）连接工件一（3）之间设有保护套（2），螺钉（6）连接工件二（4）之间设有压脚（5），所述螺钉（6）的上端设有手柄（1）。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车装配的螺旋夹紧机构，包括手柄（1）、保护套（2）、工件一（3）、工件二（4）、压脚（5）和螺钉（6），其特征在于：所述工件一（3）和工件二（4）通过螺钉（6）连接，螺钉（6）连接工件一（3）之间...
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