电气自控受流器制造技术

本发明专利技术公开的将地面上的电能输送到列车上，供列车使用的气电自控受流器。有两套互为冗余的气动控制单元和两套互为冗余并对受流器的状态进行实时监控和逻辑控制的电气控制单元。所述气动控制单元有两组管路上串接的电磁阀组件及其接点支路上连接的带有行程开关并控制受流器受电靴运动的驱动气缸。电气控制单元对气动控制单元进行逻辑控制，对受流器的状态进行实时监控。受流器的受电靴通过气动控制单元和电气控制单元来自动控制。只要有一套气动控制单元正常，受流器就能正常工作；如果某一元件出现问题，电气控制单元将会采取相应措施保证系统的安全性和可靠性。从而具有性能好、自动化程度高、安全性好、可靠性高的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种将地面上的电能输送到列车上，供列车使用的气电自控受流器。
技术介绍
受流器是用在列车在静止或运动的过程中，将地面上的电能输送到列车上，供列车使用的气电自控受流器。已有受流器的受电靴通过机械装置直接压在导电轨上，没有气动和电气控制单元，没有机械传动机构，不能自动伸缩。由于它没有自动控制和诊断功能机构的支持，因此安全性差，可靠性不高。本专利技术是对现有技术的进一步发展和改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种具有自动控制及诊断功能，能够提高安全性，可靠性，受电靴能够自动伸缩的气电自控受流器。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种气电自控受流器，包括，受流器受电靴，其特征在于，它还包括至少两套互为冗余的气动控制单元和两套互为冗余并对受流器的状态进行实时监控和逻辑控制的气动控制单元(BNS1、BNS2)，所述气动控制单元至少有两组管路上串接的电磁阀组件及其接点支路上连接的带有行程开关并控制受流器受电靴运动的驱动气缸；所述电气控制单元由电磁阀组件的线圈与行程开关的触点连接而成。所述的电磁阀组件由至少一个电磁阀和行程开关组成。所述的电磁阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气电自控受流器，包括，受流器受电靴，其特征在于，它还包括至少两套互为冗余的气动控制单元和两套互为冗余并对受流器的状态进行实时监控和逻辑控制的电气控制单元（ＢＮＳ１、ＢＮＳ２），所述气动控制单元至少有两组管路上串接的电磁阀组件及其接点支路上连接的带有行程开关并控制受流器受电靴运动的驱动气缸；所述电气控制单元由电磁阀组件的线圈与行程开关的触点连接而成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华泉，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]