用于车载燃料电池发电系统的控制装置和控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于车载燃料电池发电系统的控制装置，该控制装置预测车辆碰撞可能性（Ｓ１２）。如果判定碰撞可能性高（在Ｓ１２中为是），则控制装置停止燃料电池发电系统（Ｓ１４）。通过在碰撞前停止发电，可以提高燃料电池发电系统的安全性。如果在系统停止后未发生碰撞（在Ｓ１６中为否），则重新起动该系统（Ｓ２０）。如果发生碰撞（在Ｓ１６中为是），则断开高压继电器（Ｓ２２），以停止从蓄电器到车辆的各种负荷的电力供应。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于控制车载燃料电池发电系统的技术，更具体地涉及考虑到安全性的用于车载燃料电池发电系统的控制技术。
技术介绍
对于配备有燃料电池的车辆，当检测到车辆碰撞时停止燃料气体供应并断开电连接的技术是已知的(例如，见日本专利申请公开No.JP-A-2001-357863)。此外，对于电动车辆，当判定不可能避免车辆碰撞时切断车辆驱动电源而不切断用于电气部件-例如前照灯等的控制电源的技术是已知的(例如，见日本专利申请公开No.JP-A-6-46502)。然而，考虑到各种碰撞方式，在检测到碰撞后进行动作的日本专利中请公开No.JP-A-2001-357863的技术需要在车体结构等方面进行设计，以防止燃料电池的性能降低或损坏，因此存在成本和重量增加的问题。此外，尽管日本专利申请公开No.JP-A-6-46502公开了预测车辆碰撞并切断车辆驱动电源的技术，但在电动车辆安全标准之外，燃料电池车辆还需要满足高压气体处理标准。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可以安全地操作车载燃料电池发电系统的控制技术。本专利技术的第一方面涉及一种用于车载燃料电池发电系统的控制装置。该方面的控制装置包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车载燃料电池发电系统的控制装置，包括：用于预测车辆碰撞可能性的预测装置；和用于停止车载燃料电池发电系统的停止装置，其中，如果所述预测装置判定碰撞可能性高，则所述停止装置停止所述车载燃料电池发电系统。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：上田晃宏，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]