【技术实现步骤摘要】
小曲线线路加固装置
本技术涉及一种小曲线线路加固装置，属于铁路安全设施领域。
技术介绍
桥梁工程在铁路建设中占有非常重要的地位，而随着设计理念的改变、施工工艺的提高、材料性能的改进等，目前桥梁在铁路设计中所占的比重越来越大。在桥梁工程中，小曲线线路需要对其进行额外的加固处理，因为在列车经过时，由于向心力的作用，桥梁受到额外的压力，因此列车在经过小曲线线路的桥梁时需要提前减速，以减小向心力，但必然列车速度，降低了列车工作效率；而对桥梁进行加固，为了不影响列车通行，不能在桥梁上方加固，只能对桥梁底部进行加固，现有的加固方式是交错加固杆型件并通过水泥固定，呈混凝土结构，这种方式不仅施工速度慢，耗费材料多，施工繁琐，最大的缺点是，由于桥梁底部加厚，桥梁下部可通行高度降低，达不到国家要求的标准，下部通行车辆高度即使没有超标也可能与桥梁发生碰撞，发生交通事故；工字梁通过螺栓固定在承重梁的内表面上，承重能力差。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是:提供一种施工效率高，保证交通安全的小曲线线路加固装置。 本技术所述的小曲线线路加固装置，包括桥墩，桥墩上平行固定两条承重梁，两条承重梁下部设置工字梁，工字梁上固定小曲线钢轨，工字梁通过固定装置固定在承重梁下部，固定装置包括U形螺杆，U形螺杆开口朝上紧贴承重梁将工字梁承接住，承重梁上部设连接板，连接板上与U形螺杆对应位置设通孔，U形螺杆螺纹端穿过通孔并通过螺母旋紧固定。 工作原理及过程: 工作时，火车从小曲线钢轨上通过，由于向心力作用会对钢轨形成额外的压力，工字梁通过U...
【技术保护点】
一种本实用新型所述的小曲线线路加固装置，其特征在于：包括桥墩(2)，桥墩(2)上平行固定两条承重梁(1)，两条承重梁(1)下部设置工字梁(3)，工字梁(3)上固定小曲线钢轨(7)，工字梁(3)通过固定装置固定在承重梁(1)下部，固定装置包括U形螺杆(4)，U形螺杆(4)开口朝上紧贴承重梁(1)将工字梁(3)承接住，承重梁(1)上部设连接板(5)，连接板(5)上与U形螺杆(4)对应位置设通孔，U形螺杆(4)螺纹端穿过通孔并通过螺母(6)旋紧固定。
【技术特征摘要】
1.一种本实用新型所述的小曲线线路加固装置，其特征在于:包括桥墩(2)，桥墩(2)上平行固定两条承重梁(I)，两条承重梁(I)下部设置工字梁(3)，工字梁(3)上固定小曲线钢轨(7)，工字梁(3)通过固定装置固定在承重梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：马千福，吕云祥，郭星，桑德才，孙丰，邓洋，
申请(专利权)人：济南铁路局淄博工务段，
类型：新型
国别省市：山东;37
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