【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体涉及燃气涡轮发动机,尤其涉及一种用于平衡燃气涡轮发动机的压缩机转子组件的第一级压缩机盘。
技术介绍
燃气涡轮发动机包括压缩机部分、燃烧器部分和涡轮部分。由于在部件制造方面受到诸多限制,因而,可能需要对燃气涡轮发动机的转动部件进行平衡。尤其可能需要对压缩机转子组件进行平衡,以减少燃气涡轮发动机中的振动。较大的压缩机转子组件可采用动平衡系统和方法进行平衡,从而减少振动,并提高部件的可靠性。序列号为1602855的J.Przytulski的欧洲专利公开了一种用于转动的涡轮部件的平衡组件。该平衡组件包括具有圆周外围且其中形成有狭槽的平衡块保持构件。该狭槽具有底面、开口以及一对相互间隔且相对的侧壁。侧壁在底面与开口之间向内倾斜。该平衡组件还包括至少一个平衡块,其构造和尺寸都使其可插入到狭槽的开口中并可定位成在狭槽内移动,并且,该平衡块还具有一对相互间隔开的向内倾斜的台肩面,这些台肩面能够与狭槽的侧壁相接合。该平衡组件还包括与至少一个平衡块相 ...
【技术保护点】
一种燃气涡轮发动机(100)的被配置成用于平衡压缩机转子组件(230)的第一级压缩机盘(221),其包括:主体(240),其具有前端(238),后端(239),外表面(241),多个前平衡孔(242),其延伸穿过所述外表面(241)且绕着所述主体(240)周向地分布,以及多个后平衡孔(243),其延伸穿过所述外表面(241),绕着所述主体(240)周向地分布且位于所述前平衡孔(242)的后方;以及径向凸缘(246),其从所述主体(240)处径向地向外延伸并包括用于安装翼型件(235)的狭槽(247)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.07.17 US 13/551,5171.一种燃气涡轮发动机(100)的被配置成用于平衡压缩机转子组件
(230)的第一级压缩机盘(221),其包括:
主体(240),其具有
前端(238),
后端(239),
外表面(241),
多个前平衡孔(242),其延伸穿过所述外表面(241)且绕着所
述主体(240)周向地分布,以及
多个后平衡孔(243),其延伸穿过所述外表面(241),绕着所
述主体(240)周向地分布且位于所述前平衡孔(242)的后方;以及
径向凸缘(246),其从所述主体(240)处径向地向外延伸并包括用
于安装翼型件(235)的狭槽(247)。
2.根据权利要求1所述的第一级压缩机盘(221),其中,所述后平
衡孔(243)相对于所述前平衡孔(242)周向地偏移。
3.根据权利要求2所述的第一级压缩机盘(221),其中,所述前平
衡孔(242)的总数在12至30之间,所述后平衡孔(243)的总数在12
至30之间,并且,所述后平衡孔(243)以相邻前平衡孔(242)之间的角
距离的一半距离相对于所述前平衡孔(242)周向地偏移。
4.根据前述任一项权利要求所述的第一级压缩机盘(221),其中,
所述前平衡孔(242)的总数为24,所述后平衡孔(243)的总数为24,所
述后平衡孔(243)相对于所述前平衡孔(242)周向地偏移7.5度,并且,
所述后平衡孔(243)的深度至少为0.75英寸。
5.根据权利要求1所述的第一级压缩机盘(221),其还包括:
所述主体(240),其具有外轴向凸缘(237),所述外轴向凸缘(237)
包括:
前表面(244),以及
多个毂安装孔(245),
其中,所述外表面(241)的至少一部分位于所述外轴向凸缘(237)
上,并且,所述前表面(244)与所述外表面(241)相邻;
环形的后焊接构件(226),其从所述主体(240)的所述后端(239)
处向后轴向地延伸;
所述径向凸缘(246),其从所述主体(240)的所述后端(239)处径
向地向外延伸;
所述多个前平衡孔(242),其绕着所述主体(240)周向地对齐;以
及
所述多个后平衡孔(243),其绕着所述主体(240)周向地对齐。
6.一种燃气涡轮发动机(100)的压缩机转子组件(230),其包括根
据前述任一项权利要求所述的第一级压缩机盘(221);
前焊件(231),其具有多个压缩机盘(220),
其中,所述多个压缩机盘(220)包括所述第一级压缩机盘(221),
并且其中,所述压缩机盘(220)焊接在一起;以及
后焊件(232),其具有多个压缩机盘(220),
其中,所述压缩机盘(220)焊接在一起;
其中,所述前焊件(231)紧固至所述后焊件(232)上。
7.一种用于平衡燃气涡...
【专利技术属性】
技术研发人员:D·M·费尔南德斯,C·P·马斯喀特,G·P·法瑞克,J·E·米勒,
申请(专利权)人:索拉透平公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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