【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到减震器筒体表面处理
,具体地说,是一种带有弹性结构的减震器筒体表面处理挂具。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡或者来自路面的冲击,被广泛应用于车辆、机床等领域。然而,由于减震器筒体特殊的构造以及严格的技术要求,使得其废品率一直居高不下。造成减震器筒体报废率较高的原因主要为皮下气孔与组织不均匀,因此在减震器生产过程中需对筒体表面进行氧化处理,以较少气孔,提高减震器筒体的成品率。现有技术中,主要将筒体集体放置进行表面阳极氧化。而由于缺少专用的挂具导致减震器筒体表面氧化效果不理想,未能有效的提高其成品率。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术的目的是提供一种带有弹性结构的减震器筒体表面处理挂具,该挂具通过减震器筒体分别进行阳极氧化处理,使得氧化层均匀,有效的提高了减震器筒体的成品率。为达到上述目的,本专利技术表述一种带有弹性结构的减震器筒体表面处理挂具,其关键在于:包括左、右 ...
【技术保护点】
一种带有弹性结构的减震器筒体表面处理挂具,其特征在于:包括左、右立柱(1),在所述左、右立柱(1)之间分别连接有第一支撑杆(2)、第二支撑杆(3)以及横杆(4),所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)平行设置在所述立柱(1)的下部,在所述第一支撑杆(2)与第二支撑杆(3)上均安装有至少两个支撑件(5),所述横杆(4)位于所述立柱(1)的上部,在所述横杆(4)上固定有与所述支撑件(5)相对应的弹性卡件(6),该弹性卡件(6)包括上连接柱(6a)与下连接柱(6b),所述上连接柱(6a)的上端与所述横杆(4)连接,所述上连接柱(6a)的下部套设在所述下连接柱(6b)内,所述下连接 ...
【技术特征摘要】
1.一种带有弹性结构的减震器筒体表面处理挂具,其特征在于:
包括左、右立柱(1),在所述左、右立柱(1)之间分别连接有第一
支撑杆(2)、第二支撑杆(3)以及横杆(4),所述第一支撑杆(2)
与第二支撑杆(3)平行设置在所述立柱(1)的下部,在所述第一支
撑杆(2)与第二支撑杆(3)上均安装有至少两个支撑件(5),所
述横杆(4)位于所述立柱(1)的上部,在所述横杆(4)上固定有
与所述支撑件(5)相对应的弹性卡件(6),该弹性卡件(6)包括
上连接柱(6a)与下连接柱(6b),所述上连接柱(6a)的上端与所
述横杆(4)连接,所述上连接柱(6a)的下部套设在所述下连接柱
(6b)内,所述下连接柱(6b)能够沿所述上连接柱(6a)上下滑动,
所述下连接柱(6b)的下端连接有顶接头(6c),...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建炜,
申请(专利权)人:重庆顺建金属制品有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆;85
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