【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车组件润滑技术，尤其是一种汽车减振钢板自 润滑方法，特别适用于客车减振钢板润滑之用。
技术介绍
汽车钢板弹簧是组成汽车减震系统的主要结构件，它的中部通过u型螺栓(又称起码螺栓)固定在车桥上，两端的巻耳用销子铰接在车桥的支架上。这样通过钢板弹簧将车桥与车身连接起来，起到缓冲、 减振、传力作用。但是当钢板弹簧挠曲时，各钢板片于片之间就会互 相滑动摩擦而产生噪声。这种现象在一般性的载重汽车上发生时不宜 引起注意，但是在大多数采用该种减振结构的客车使用时，就会影响 乘客的情绪，引起猜疑和恐慌。同时，这种钢板之间的摩擦还会引起 钢板变形，造成汽车行驶不平顺。由于产生问题部位的特殊性，因此 多年以来一直未得到妥善的解决。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在提出一种汽车减振钢板自润滑方法，既消除 汽车运行中产生的摩査噪声，同时又能实现平稳运行。这种汽车减震钢板自润滑方法，通过一个辅助忙油泵10、以及与之相连接的分配器9，并又通过与分配器9相连接的、紧贴在减振 钢板2 —侧的镶嵌着油嘴8的羊毛毡5组成的泄油组合件实现给汽车减振钢板接缝处加注机油。所述的泄油组合件由紧贴钢板弹簧2的羊毛毡5，嵌在羊毛毡内 的油嘴8以及固定油嘴和作为羊毛毡依托的基板6组成，该泄油组合 件通过紧固件固定在汽车安装减振钢板的车桥支架3上。所述的分配器9设置在汽车支架的横向连接支架上，其出口通过 输出油管11分别与每一个汽车钢板处的泄油组合件相连，其进油口 则与辅助贮油泵10的输出口相连。所述辅助贮油泵10的控制开关安置在汽车驾驶室或汽车的其它 适当部位。根据以上技术方案提出的这种汽车...
【技术保护点】
一种汽车减震钢板自润滑方法，通过一个辅助贮油泵（１０）、以及与之相连接的分配器（９），并又通过与分配器（９）相连接的、紧贴在减振钢板（２）一侧的镶嵌着油嘴（８）的羊毛毡（５）组成的泄油组合件实现给汽车减振钢板接缝处加注机油。
【技术特征摘要】
1、一种汽车减震钢板自润滑方法，通过一个辅助贮油泵(10)、以及与之相连接的分配器(9)，并又通过与分配器(9)相连接的、紧贴在减振钢板(2)一侧的镶嵌着油嘴(8)的羊毛毡(5)组成的泄油组合件实现给汽车减振钢板接缝处加注机油。2、 如权利要求l所述的一种汽车减震钢板自润滑方法，其特征 在于所述的泄油组合件由紧贴钢板弹簧(2)的羊毛毡(5)，嵌在 羊毛毡内的油嘴(8)以及起固定油嘴(8)和作为羊毛毡依托的基板(6)，该泄...
【专利技术属性】
技术研发人员：方富标，方华，胡列平，孔利明，倪和超，任苤华，宋春玲，孙林峰，吴丽峰，肖献兴，
申请(专利权)人：上海宝钢汽车检测修复有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]
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