【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于专用短程通信(Dedicated Shortage Range Communication,以下称DSRC)的多信道接收器。
技术介绍
随着车辆使用剧增,引发严重的交通问题,为有效应对这种交通问题,作为将电、电子、信息、通信和汽车技术应用于交通上的系统,有ITS(Intelligent Transport System)。ITS以全国道路、车辆、驾驶者及游客为对象,收集、处理和加工交通相关信息、气象信息及道路状态信息等,提供用于方便通行和交通量畅通的信息。作为用于这种ITS的通信系统,使用DSRC(Dedicated Short Range Communication),该DSRC是限于短程的通信方式。该通信方式是如下方式:一种以无需电波使用许可的ISM(Industrial/Scientific/Medical)带域和少数频率为基础,不受长距离干扰,仅在近距离内,进行规定通信的通信方式和规格,通过数米乃至数十米距离内的双向无线通 ...
【技术保护点】
一种DSRC用多信道接收器,其特征在于,包括:局部振荡器,以相对低的信道频率RF1与相对高的信道频率RF2之间的中间部分频率输出局部振荡频率;混合器,将所述局部振荡频率与由两个信道输入的低信道频率RF1和高信道频率RF2各自的差值的中频混合输出;带通滤波器,使由混合器输出的中频中属于设定范围的频率信号通过。
【技术特征摘要】
2014.02.27 KR 10-2014-00231471.一种DSRC用多信道接收器,其特征在于,包括:
局部振荡器,以相对低的信道频率RF1与相对高的信道频率RF2
之间的中间部分频率输出局部振荡频率;
混合器,将所述局部振荡频率与由两个信道输入的低信道频率
RF1和高信道频率RF2各自的差值的中频混合输出;
带通滤波器,使由混合器输出的中频中属于设定范围的频率信号
通过。
2.根据权利要求1所述的DSRC用多信道接收器,其特征在于,
所述相对低的信道频率RF1为5830MHz,相对高的信道频率
RF2为5840MHz。
3.根据权利要求1或2所述的DSRC用多信道接收器,其特征
在于,
所述局部振荡频率是低信道频率RF1与高信道频率RF2之间的
中间部分的频率,
所述混合器依次接收低信道频率RF1和高信道频率RF2,以输
出中频。
4.根据权利要求1或2所述的DSRC用多信道接收器,其特征
在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:白承濬,尹滋赫,
申请(专利权)人:艾尔珀因特株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国;KR
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