公交场站智能门禁安全管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种公交场站智能门禁安全管理系统，利用综合嵌入式控制技术、DSRC技术、计算机网络及自动控制等多项技术，实现公交站场对于车辆动态和静态的综合自动化管理，有效利用智能化手段将“人--车--场”有机结合。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种智能门禁安全管理系统，尤其是涉及一种公交场站智能门禁安全管理系统。
技术介绍
随着经济社会高速发展和城镇化进程的加快，城市交通拥堵问题日趋严重，全国各地都在推广公交优先的发展战略。与此同时，公交停车场站车辆、人员出入复杂，对场站的安全防范管理成为困扰公交监管人员的一大难题。将物联网技术应用到公交停车场站安全生产管理中，可有效的解决车辆进出监管的相关问题，实现公交停车场站数字化、智能化改造，提升行业管理水平和工作效率。基于物联网技术的公交停车场站安全监管系统，主要由入出口控制子系统、网络通讯系统和中心管理子系统三部分组成，利用先进的DSRC技术，将用户端延伸和扩展到公交车辆、停车场站中的任何公交车辆与驾驶员进行数据交换和通信，全面立体的解决公交行业监管问题。DSRC技术即专用短程通信技术(Dedicated Short Range Communications)，是一种高效的无线通信技术，它可以实现在特定小区域内(通常为数十米)对高速运动下的移动目标的识别和双向通信。例如车辆的“车-路”、“车-车”双向通信，实时传输语音和数据信息，将车辆和道路有机连接。DSRC技术在智能交通系统中的应用，不断改善和提高人们的交通出行效率，建立车-路之间的连接，根据路况情况实时提供优化的驾驶路线，缓解交通压力，建立车-车之间的连接，提示车与车之间的安全距离，提前预警通行前方的事故，提高交通安全的系统。迄今为止，DSRC技术比较成熟的两个应用是AVI和ETC。在AVI应用中的DSRC设备属于射频电子标签(RFID)，其主要应用在生产线货物标识、海关车辆通关、集装箱自动识别等场合。这些情况下，仅要求AVI设备具有简单的RFID功能。在ETC应用中，早期的系统多采用记账方式的后付款模式，也仅仅要求ETC设备具有简单的读写功能即可，但随着技术的应用和发展，ETC设备逐渐采用更加灵活、安全和低运营风险的付费方式(例如金融电子钱包)，并逐渐制定出一套为之服务的DSRC标准。公交停车场监管中存在问题(1)公交车辆停车场站出入时间和驾驶员信息记录困难因相关的公交车辆防火安全管理等要求，公交车辆进入停车场停车熄火后车辆钥匙并不拔下。而由于停车站场内车辆数量众多(一般大型停车场中有上千辆车)、司机人员数量众多，且公交车辆出入停车场站时间集中，如果使用传统人防手段很难对车辆进出情况(包括车辆及驾驶人员)进行有效的监管。例如经常就有媒体报道公交车被不法人员开出停车场站，造成不良的社会影响。(2)公交停车场站安全管理问题公交停车场站占地面积广阔，人员流动频繁，在安全管理方面面临着几个难点：一、部分人员不按照规则操作，如车辆逆行等，易造成安全事故；二、个别司机图方便，所驾驶的公交车停止营运后并未停靠在公交场站，而是停靠离家较近的公共停车场；三、传统公交场站门禁管理系统无法给运营公司提供强有力的数据支撑，以上的问题均成为公交运营的安全隐患。现有技术中，存在一种基于专用短程通信的数字公交系统及其工作方法(参见中国专利CN101123516A)，该系统包括至少一安装于车辆上的车载信息装置，至少一电子站亭和信息管理系统，电子站亭通过专用短程通信网络与车载信息装置交互信息，记录车辆到站信息，并通过无线通信网路将该到站信息传送至信息管理系统进行处理，信息管理系统至少包括一数据处理单元，采集并存储车辆的实时信息，接收电子站亭发送到站信息并进行处理，计算出该车辆到达前方各电子站亭进行显示。该技术方案使用DSRC无线短程通信技术，能够准确地做出车辆到站预报。现有技术中，还提案有一种兼容多种支付方式的电子不停车车载支付服务方法(参见中国专利CN101067874A)，在安装在车辆内的车载单元通过专用短程通信DSRC协议与布设在路侧的路侧单元进行无线射频通信，支付介质信息由车载单元对插入其内的集成电路卡进行读写操作，从而实现在车辆正常通行状态下的支付服务。该技术方案中，对集成电路卡进行读写操作，实现车辆正常通行状态下的支付服务。现有技术中，还提案有一种基于DSRC的交通信息收发交互系统(参见中国专利CN102625239A)，由RSU单元、车载交通信息收发器及交通管理局数据服务系统，车载交通信息收发器将交通事故信息通过DSRC发送给RSU单元，RSU单元将接收到的数据分发给周边车辆，附近的RSU单元及交通管理局数据库服务系统以实现交通事故信息实时同享。现有技术中，还提案有一种住宅小区门卫自动管理器(参见中国专利CN102622801A)，能自行识别出入小区的人员和车辆信息，从而控制其对应门禁器的开闭，对识别未通过的人员和车辆即时发出报警，并将视频信息实时传送至物业管理部门，由保安人员处理。出口车道门禁器、进口车道门禁器旁设置识别身份的扫描器，所有门禁器的开闭由其对应的扫描器自动控制或由无业人员手工操纵。现有技术中，还提案有一种基于射频识别技术的小区车辆智能管理装置(参见中国专利CN102881061A)，包括与射频识别系统模块连接的门禁执行结构和信息显示及报警器模块，所述射频识别系统模块包括安装于车辆的RFID电子标签与固定在住宅小区或地下停车库出入口处的RFID读写器进行无线数据交换，RFID读写器与主控计算机连接进行数据交换，所述主控计算机还与门禁执行机构的门禁控制器连接，所述主控计算机还与信息显示及报警器模块连接。通过上述方式，该技术方案能够实现不停车识别车辆。然而，在现有技术中，却没有一项利用综合嵌入式控制技术、DSRC技术、计算机网络及自动控制等多项技术，实现公交站场对于车辆动态和静态的综合自动化管理的技术方案。为此，本专利技术研发团队经过刻苦钻研，研发出一种新型的公交场站智能门禁安全管理系统，在整合现有相关资源的基础上，通过信息化、智能化手段，从根本上解决了传统公交场站门禁管理系统所不能提供的问题。从而提升公交运营公司的运营调度与管理效率，增强行业管理、决策与应急能力。为加快“四个交通”协调发展，提高城市公共交通防、管、控能力，大力推进信息化、机械化、自动化以及安全管理的规范化、程序化、精细化，构建综合、智慧、绿色、平安交通运输现代化发展的有机体系。
技术实现思路
本技术旨在提供一种能够提升公交车辆进出场效率和安全管理，达到安保反恐、节能增效、强化管理的效果的公交场站智能门禁安全管理系统。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交场站智能门禁安全管理系统，包括嵌入式控制模块、DSRC模块、计算机网络模块及自动控制模块，实现公交站场对于车辆动态和静态的综合自动化管理，其中，所述嵌入式控制模块实现I/O控制、逻辑判断与处理、数据存储等功能，所述DSRC模块实现无线数据链路通讯与信息交互等功能，所述计算机网络模块实现对通过的车辆进行车辆身份识别、信息交互、信息校验、网络通讯的功能，并将这些信息传送至自动控制模块，所述自动控制模块根据所述计算机网络模块传送信息对所述嵌入式控制模块、DSRC模块进行自动化控制，以实现所述公交场站智能门禁安全管理。

【技术特征摘要】
1.一种公交场站智能门禁安全管理系统，包括嵌入式控制模块、DSRC模块、计算机网络模块及自动控制模块，实现公交站场对于车辆动态和静态的综合自动化管理，其中，所述嵌入式控制模块实现I/O控制、逻辑判断与处理、数据存储等功能，所述DSRC模块实现无线数据链路通讯与信息交...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨学军，王鹏，陈龙，吴攀，
申请(专利权)人：北京壹卡行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11