装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种以OBE的接收方向与设置在高速公路收费站的RSE基站主波束的发射波束方向一致的方式设置一个以上的OBE天线，并选择接收功率最好的天线的装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置，该装置包括：室内镜壳体部，通过支架附着在车辆；天线板，安装在所述室内镜壳体部的背面，排列有与路边基站之间发送和接收信号的多个收发天线；按钮及外部事件输入部，选择天线的操作模式；以及信息处理模块，包括在所述室内镜壳体部内部，通过所述收发天线与路边基站之间发送和接收信号，通过电子收费系统进行收费处理，其中，所述信息处理模块在所述多个收发天线中选择接收信号大小最大的收发天线，利用所选择的收发天线进行收费处理。

Indoor mirror device for carrying special short range communication vehicle terminal

The invention relates to a receiving direction of OBE and set up in the beam direction of expressway toll station RSE station in the main beam for the OBE antenna is more than one, and select the best antenna receiving power loading dedicated short range communications indoor mirror device of the vehicle terminal, the device comprises: interior mirror shell part, attached to the vehicle through the bracket; the antenna board installed in the back of the interior mirror housing section, arranged between the base station and sends the roadside and a plurality of antenna receiving signal; and an external event button input, select the antenna operating mode; and the information processing module, including inside the interior mirror shell part, by sending and receiving signals between the antenna and the roadside base station, charging, through electronic toll collection system, the information processing module in In the multiple transceiver antennas, a transceiver antenna is selected for the maximum size of the received signal, and the selected transceiver antenna is used for charging.

【技术实现步骤摘要】
装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置
本专利技术涉及一种在路边基站(RSE)与车载终端(OBE)之间通过专用短程通信(DedicatedShortRangeCommunication；DSRC)技术连接而执行自动收费的电子收费系统(ElectricTollCollectionSystem；ETCS)中OBE天线方向的控制，是涉及将车载单元(OnBoardUnit；OBE)天线的方向调节成与路边基站(RoadsideEquipment；RSE)天线的波束方向相符的装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置。
技术介绍
电子收费系统(ETCS)是RSE与OBE之间通过DSRC方式实现无线连接而执行电子收费的智能交通系统(IntelligentTransportSystem；ITS)服务的一种。每个车道设置有只对本车道进行服务的RSE，为了限制与相邻的车道之间的干扰，天线使用限制RSE天线的输出、水平方向和垂直方向的波束图案的定向天线。在收费站设置RSE时，在车道上设置支架，为了最大限度地覆盖车辆通过的区域，将RSE倾斜地设置。通过收费站的车辆的OBE天线的方向应当朝向能够最大限度地接收由RSE天线发射的能量的方向，否则会产生通信错误。一般情况下，将OBE设置在车辆前面，在专利文献1中公开了一种与室内镜一体形成的技术，其能够解决妨碍驾驶员的视野或者不能利用空间的问题。另外，一般OBE天线设置在车辆前方的玻璃上而使用，但是由于不同种类的车辆的前面玻璃的角度不同，因此会发生很多接收错误，为了改进这种状况，专利文献2公开了一种天线没有设置在前面玻璃，而是附着在室内镜或驾驶员前面的其他地方，从而使驾驶员能够亲自操作天线方向的装置。但是，每个国家都制定符合本国的道路通行环境的ETCS服务并进行服务，为了克服路线宽度又窄又短的多种车道的运营所带来的相邻车道之间的干扰的局限性，RSE天线采用阵列结构而具有高的定向性特性，从而OBE天线与RSE天线之间的对向角成为决定通信错误的重要因素。尤其是，中国的OBE支持睡眠(sleep)模式，在RSE的前方10m，OBE通过唤醒(wakeup)信号被唤醒，因此需要在通过10m的时间内完成ETCS收费信息处理。并且，在车辆不停即行驶过程中，车辆上设置的执行收费处理的OBE进入RSE区域后，由驾驶员操作天线方向是不现实的，而且这种操作方向不是根据正确的依据，而是驾驶员根据自己的主观判断决定天线方向。现有技术文献专利文献(专利文献1)韩国授权专利公报第10-1404396号(专利文献2)韩国授权专利公报第10-1428071号
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术的目的是解决上述的问题，提供一种装载专用短程通信(DSRC)用车载终端的室内镜装置，该装载在为限制相邻车道之间的电波干扰的ETCS环境下，使OBE天线方向与具有高定向特性的RSE天线的方向一致来支持通信功能，更详细而言，搜索OBE解调所需要的最小接收功率以上(-40dBm)的OBE天线方向或者选择天线而进行通信，从而将通信错误保持在最低限度。(二)技术方案为了实现上述目的，本专利技术涉及一种装载专用短程通信(DSRC)用车载终端的室内镜装置，其特征在于，包括：室内镜壳体部，通过支架附着在车辆；天线板，安装在所述室内镜壳体部的背面，排列有与路边基站(RSE)之间发送和接收信号的多个收发天线；按钮及外部事件输入部，选择天线的操作模式；以及信息处理模块，包括在所述室内镜壳体部内部，通过所述收发天线与路边基站之间发送和接收信号，通过电子收费系统进行收费处理，其中，所述信息处理模块在所述多个收发天线中选择接收信号大小最大的收发天线，利用所选择的收发天线进行收费处理。另外，本专利技术涉及一种装载专用短程通信(DSRC)用车载终端的室内镜装置，其特征在于，包括：室内镜壳体部，通过支架附着在车辆；天线板，安装在所述室内镜壳体部的背面，排列有与路边基站之间发送和接收信号的至少一个收发天线；移动装置，移动所述天线板的方向；按钮及外部事件输入部，选择天线的操作模式；以及信息处理模块，包括在所述室内镜壳体部内部，通过所述收发天线与路边基站之间发送和接收信号，通过电子收费系统进行收费处理，其中，所述信息处理模块在移动所述天线板的方向的同时测定所述收发天线的接收信号强度，并选择接收信号大小最大的收发天线以及天线板的方向，并利用在以选择的天线板的方向设定的状态下选择的收发天线进行收费处理。另外，本专利技术的装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置，其特征在于，当所述收发天线为2个以上时，所述收发天线以相互不同的角度排列。另外，本专利技术的装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置，其特征在于，在所述天线的操作模式为扫描模式的情况下，当所述信息处理模块从所述路边基站接收唤醒信号时，直到通过龙门架为止，对所述收发天线进行扫描的同时确认接收信号大小，并选择接收信号大小最大的收发天线或者使用比较器选择接收信号大小最大的天线并进行收费处理，在所述天线操作模式为固定模式的情况下，所述信息处理模块利用在所述扫描模式中选择的收发天线进行收费处理。另外，本专利技术的装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置，其特征在于，在所述天线操作模式为扫描模式的情况下，当所述信息处理模块接收唤醒信号时，直到通过龙门架为止，对所述收发天线进行扫描的同时确认接收信号大小，并选择预定的最小接收电平以上的收发天线，利用所选择的收发天线处理收费，并且直到通过龙门架为止，对所述收发天线进行扫描而检测接收信号大小最大的收发天线。(三)有益效果如上所述，本专利技术的装载专用短程通信(DSRC)用车载终端的室内镜装置，该装置能够选择与RSE天线对向的OBE天线或天线方向，并搜索接收电平为解调所需要的最小接收电平以上的天线或天线方向而与RSE进行通信，从而能够减少通信错误，其中，为了与相邻的车道之间的干扰保持最低程度，所述RSE天线被设计成具有在水平方向和垂直方向具备高定向特性的波束图案，使得只覆盖本车道。另外，根据本专利技术，提供能够存储和保持搜索的OBE天线或方向的装置，从而能够持续应用在相似的环境下搜索到的方向或天线。另外，根据本专利技术，室内镜内部包括OBE信息处理模块，从而得到不妨碍驾驶员视野并利用空间的效果，并将接收信号强度以听觉或视觉形式来输出到输出装置，从而有助于驾驶员决定天线方向，而且还提供能够预测收费程序的正常执行与否的人机界面的功能，从而提高人对机器的信赖性。附图说明图1是本专利技术的一个实施例的RSE龙门架的侧视图。图2是本专利技术的一个实施例的随着车辆移动的RSE与OBE的对向角度。图3是本专利技术的一个实施例的OBE结构图。图4是本专利技术的一个实施例的室内镜背面的结构图。图5是本专利技术的一个实施例的具备移动设备的室内镜装置的结构图。图6是说明本专利技术的一个实施例的包括选择开关的扫描模式的流程图。图7是说明本专利技术的一个实施例的包括移动设备的扫描模式的流程图。附图说明标记110：RSE天线120：垂直支架125：水平支架130：垂直半功率角135：水平半功率角140：道路长度150：道路宽度160：OBE天线210：车辆高度220：随车辆移动的OBE天线角度200：RSE天线300：信息处理部310：信息处理模块320：按钮及外部事本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置，其特征在于，包括：室内镜壳体部，通过支架附着在车辆；天线板，安装在所述室内镜壳体部的背面，排列有与路边基站之间发送和接收信号的多个收发天线；按钮及外部事件输入部，选择天线的操作模式；以及信息处理模块，包括在所述室内镜壳体部内部，通过所述收发天线与路边基站之间发送和接收信号，通过电子收费系统进行收费处理，其中，所述信息处理模块在所述多个收发天线中选择接收信号大小最大的收发天线，利用所选择的收发天线进行收费处理。

【技术特征摘要】
1.一种装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置，其特征在于，包括：室内镜壳体部，通过支架附着在车辆；天线板，安装在所述室内镜壳体部的背面，排列有与路边基站之间发送和接收信号的多个收发天线；按钮及外部事件输入部，选择天线的操作模式；以及信息处理模块，包括在所述室内镜壳体部内部，通过所述收发天线与路边基站之间发送和接收信号，通过电子收费系统进行收费处理，其中，所述信息处理模块在所述多个收发天线中选择接收信号大小最大的收发天线，利用所选择的收发天线进行收费处理。2.一种装载专用短程通信用车载终端的室内镜装置，其特征在于，包括：室内镜壳体部，通过支架附着在车辆；天线板，安装在所述室内镜壳体部的背面，排列有与路边基站之间发送和接收信号的至少一个收发天线；移动装置，移动所述天线板的方向；按钮及外部事件输入部，选择天线的操作模式；以及信息处理模块，包括在所述室内镜壳体部内部，通过所述收发天线与路边基站之间发送和接收信号，通过电子收费系统进行收费处理，其中，所述信息处理模块在移动所述天线板的方向的同时测定所述收发天线的接收信号强度，并选择接收信号大小最大的收发天线以及天线板的方向，并利用在以...

【专利技术属性】
技术研发人员：白承濬，崔重汉，金尚浩，
申请(专利权)人：艾尔珀因特株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR