本实用新型专利技术是专为训练新驾驶员而设计的驾驶员放单训练控制装置。该装置设置在汽车驾驶室后面的车厢内，由转向控制盘、制动控制踏板或制动控制拉杆组成，转向控制盘经传动轴和转向联动齿轮或转向动力切换装置与汽车转向蜗轮轴连接，制动控制踏板或拉杆经连动杆与汽车驾驶室内的制动踏板或手制动杆连接。放单训练时，如遇紧急突发情况，受训驾驶员处置不当，教练员即可通过转向控制盘及制动控制踏板亲自操作、控制汽车，避免事故发生。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及汽车驾驶员教练器材，即汽车驾驶员放单训练控制装置。在对新训汽车驾驶员进行放单训练时，教练员只能坐在教练汽车驾驶室后面的车厢里。训练过程中如出现特殊、危险、复杂的交通情况，新训驾驶员往往手忙脚乱，处置失当，极易酿成事故，而教练员不在驾驶室内，鞭长莫及，只能眼睁睁地看着事故发生，难以及时纠正救助。本技术的目的就是要提供一种在汽车驾驶员放单训练时，使坐在汽车驾驶室后面车厢内的教练员能在紧急情况发生时，及时纠正新训驾驶员的错误操作，避免事故发生的控制装置。为达专利技术目的而设计的汽车驾驶员放单训练控制装置设置在汽车驾驶室后面的车厢内，由转向控制盘、制动控制踏板或、和制动控制拉杆组成，转向控制盘经传动轴和转向联动齿轮与汽车转向机蜗轮轴连接，制动控制踏板和、或制动控制拉杆经联动杆与汽车驾驶室内的制动踏板或、和手制动杆连接。教练汽车加装本技术汽车驾驶员放单训练控制装置后，训练中如出现突发紧急情况，新训驾驶员处置失当，教练员必须亲自动手救助时，即可操作置于驾驶室后面车厢内的转向控制盘和制动控制踏板或、和制动控制拉杆，亲自制控汽车，避免事故发生。作为本技术的实施例，可使汽车转向机蜗轮轴与汽车驾驶室方向盘的传动轴的轴头均为花键轴，由带拨叉的花键连接套滑动连接，汽车转向机蜗轮轴上有齿轮经中间齿轮与转向控制盘传动轴上的齿轮啮合，花键连接套上的拨叉经连杆与电磁阀或气动阀或设在后车厢内的拉杆相连。这样，教练员在救助新训驾驶员时，就可实现转向传动的切换，更有效地避免事故发生。为方便教练员在后车厢内指示、提醒新训驾驶员，亦可在后车厢与驾驶室内设由话筒、扩音器和扬音器组成的传话装置以及灯光、指示装置。以下结合附图实施例描述本技术。附图说明图1为本技术实施例示意图。图2为本技术中转向动力切换部分示意图。如图1所示，本技术汽车驾驶员放单训练控制装置设置在汽车驾驶室10后面的车厢14内，由转向控制盘13、制动控制踏板12组成。转向控制盘13经传动轴9与转向动力联动或切换装置3的传动轴4连接，再经转向连动齿轮与汽车转向机1内的蜗轮轴2连接，转向机蜗轮轴2与汽车驾驶10内的方向盘8连接，制动控制踏板12经连动杆11与汽车驾驶10内的制动踏板7连接连动，转向机1经转向纵向拉杆5带动汽车前轮6转向。如图2所示，与后车厢14的转向控制盘13连接的传动轴4上的齿轮15经中间齿轮16与汽车转向机蜗轮轴17上的齿轮18啮合，汽车转向机蜗轮轴17的轴头19为花键轴，汽车驾驶室方向盘8的传动轴2的轴头25也为花键轴，由带拨叉22的花键连接套20滑动连接，拨叉22经拉杆23与电磁阀24相连。拨叉22上有回位弹簧21。权利要求1.汽车驾驶员放单训练控制装置，其特征在于所说的控制装置设置在汽车驾驶室后面的车厢内，由转向控制盘、制动控制踏板或、和制动控制拉杆组成，转向控制盘经传动轴和转向联动齿轮与汽车转向机蜗轮轴连接，制动控制踏板或、和制动控制拉杆经联动杆与汽车驾驶室内的制动踏板或、和手制动杆连接。2.根据权利要求1的汽车驾驶员放单训练控制装置，其特征在于所说的汽车转向机蜗轮轴与汽车驾驶室方向盘的传动轴的轴头均为花键轴，由带拨叉的花键连接套滑动连接，汽车转向机蜗轮轴上有齿轮经中间齿轮与转向控制盘传动轴上的齿轮啮合，所说的花键连接套上的拨叉经连杆与电磁阀或气动阀或设在后车厢内的拉杆相连。专利摘要本技术是专为训练新驾驶员而设计的驾驶员放单训练控制装置。该装置设置在汽车驾驶室后面的车厢内,由转向控制盘、制动控制踏板或制动控制拉杆组成,转向控制盘经传动轴和转向联动齿轮或转向动力切换装置与汽车转向蜗轮轴连接,制动控制踏板或拉杆经连动杆与汽车驾驶室内的制动踏板或手制动杆连接。放单训练时,如遇紧急突发情况,受训驾驶员处置不当,教练员即可通过转向控制盘及制动控制踏板亲自操作、控制汽车,避免事故发生。文档编号B60R21/02GK2473058SQ0121885公开日2002年1月23日 申请日期2001年4月6日 优先权日2001年4月6日专利技术者高万 申请人:高万本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车驾驶员放单训练控制装置，其特征在于所说的控制装置设置在汽车驾驶室后面的车厢内，由转向控制盘、制动控制踏板或、和制动控制拉杆组成，转向控制盘经传动轴和转向联动齿轮与汽车转向机蜗轮轴连接，制动控制踏板或、和制动控制拉杆经联动杆与汽车驾驶室内的制动踏板或、和手制动杆连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：高万，
申请(专利权)人：高万，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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