一种控制面板一体化电机制造技术

一种控制面板一体化电机，至少包括电机轴、单向器、行星减速机构、电池安装板、控制板、右端盖、轮毂、左端盖、电机转子、电机定子、充电及通讯接口和电池；所述单向器套设在电机轴上，并且与行星减速机构连接；所述控制板和电池固定设置在电池安装板上；所述控制板、电池安装板、电机转子和电机定子均设置在左端盖和右端盖形成的空腔内；所述电机转子设置在电机定子内；它改变现有的电动车驱动装置结构，不在将电池、控制板、电机分开装配在电动车上以及不必在电动车架上走线和安装充电接口；整体装配更加方便快捷；使整个电动车驱动装置一体化，显得更加简洁轻便美观。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车驱动装置，尤其是一种控制面板一体化电机。
技术介绍
现有的电动自行车驱动装置是电机、电池、控制器分开装在电动车的不同部位，显得笨重庞大,安装线路也颇为繁琐。 现合理的利用电机原有的内部结构，在原有的电机基础上加装电池和控制板， 使整个电动车驱动装置一体化，显得更加简洁轻便美观。
技术实现思路
现有技术不能满足人们的需要，为弥补现有技术不足，本技术旨在提供一种控制面板一体化电机。  为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种控制面板一体化电机，至少包括电机轴、单向器、行星减速机构、电池安装板、控制板、右端盖、轮毂、左端盖、电机转子、电机定子、充电及通讯接口和电池；所述单向器套设在电机轴上，并且与行星减速机构连接；所述控制板和电池固定设置在电池安装板上；所述控制板、电池安装板、电机转子和电机定子均设置在左端盖和右端盖形成的空腔内；所述电机转子设置在电机定子内；所述轮毂设置在右端盖和左端盖中间。    作为本技术的优化技术方案，所述电机轴为空心轴结构；所述充电及通讯接口为电机轴中空结构。    作为本技术的进一步技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种控制面板一体化电机，至少包括电机轴（1）、单向器（2）、行星减速机构（3）、电池安装板（4）、控制板（5）、右端盖（6）、轮毂（7）、左端盖（8）、电机转子（9）、电机定子（10）、充电及通讯接口（11）和电池（12）；其特征在于：所述单向器（2）套设在电机轴（1）上，并且与行星减速机构（3）连接；所述控制板（5）和电池（12）固定设置在电池安装板（4）上；所述控制板（5）、电池安装板（4）、电机转子（9）和电机定子（10）均设置在左端盖（8）和右端盖（6）形成的空腔内；所述电机转子（9）设置在电机定子（10）内；所述轮毂（7）设置在右端盖（6）和左端盖（8）中间。

【技术特征摘要】
1.一种控制面板一体化电机，至少包括电机轴（1）、单向器（2）、行星减速机构（3）、电池安装板（4）、控制板（5）、右端盖（6）、轮毂（7）、左端盖（8）、电机转子（9）、电机定子（10）、充电及通讯接口（11）和电池（12）；其特征在于：所述单向器（2）套设在电机轴（1）上，并且与行星减速机构（3）连接；所述控制板（5）和电池（12）固定设置在电池安装板（4）上；所述控制板（5）、电池安装板（4）、电机转子（9）和电机定子（10）均设置在左端盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁斌，
申请(专利权)人：梁斌，
类型：新型
国别省市：广东;44