【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种密码轮锁芯,尤其涉及箱包上的密码轮锁的锁芯。
技术介绍
现有的箱包为了使用方便大多采用无钥匙的密码轮锁,不管是箱包中控锁、箱包拉链头锁还是挂锁都大量采用密码轮锁的方式,而传统的密码轮锁芯包括多组密码轮组和锁杆,密码轮组包括字轮的凸轮,通过转动字轮带动凸轮转动,使凸轮对锁杆限制移动和解除限制,实现密码轮锁芯的锁止和开启,由于锁体的造型结构以及密码轮组的安装位置的限制,密码轮锁的锁止和解锁一般都由锁杆与锁体开关沿凸轮的轴向方向的移动配合来实现,现有的密码轮锁芯采用凸轮外圈上设有凹陷和锁杆配合的结构,当所有凸轮的凹陷同时对着锁杆时,锁杆向着凸轮的径向方向进入凹陷,从而达到开启密码轮锁芯的目的,而这种锁杆沿凸轮的径向方向移动解锁的方式还需要通过中间转换连接件,将移动方向转换成沿凸轮的轴向方向移动,才能达到锁杆对锁体开关解除限制,中间转换连接件一端与锁杆配合,另一端与锁体开关相配合,无论是哪一个配合失效都将导致密码轮锁芯无法工作,增加了失效隐患,而且对于密码轮锁这种体积较小的锁体,其结构越简单点越好,多一个部件就意味着多一点成本、多一道装配流程、多一道失效环节。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种结构简单、可靠性高、成本低的密码轮锁芯。为了解决上述技术问题,本技术的技术解决方案是这样的:一种密码轮锁芯,包括多组密码轮组和锁杆,所述密码轮组包括字轮的凸轮,所述字轮带动凸轮 ...
【技术保护点】
一种密码轮锁芯,其特征在于:包括多组密码轮组(1)和锁杆(2),所述密码轮组(1)包括字轮(3)的凸轮(4),所述字轮(3)带动凸轮(4)转动,所述凸轮(4)内圈设有限位凸台(4‑1)和凸轮安装通槽(4‑2),所述限位凸台(4‑1)上设有斜面(4‑3)和“C”形锁止面(4‑4),所述斜面(4‑3)位于凸轮安装通槽(4‑2)两侧位置,斜面(4‑3)连接凸轮安装通槽(4‑2)的侧壁(4‑5)和“C”形锁止面(4‑4),所述“C”形锁止面(4‑4)位于除斜面(4‑3)和凸轮安装通槽(4‑2)以外的位置,所述锁杆(2)上设有与凸轮(4)数量一致的凸块(2‑1),每个凸块(2‑1)与对应的凸轮(4)上的凸轮安装通槽(4‑2)位置相对应时,凸块(2‑1)与斜面(4‑3)相配合处于密码轮锁芯开启位,至少一个凸块(2‑1)与“C”形锁止面(4‑4)相配合时,密码轮锁芯处于锁止位。
【技术特征摘要】
1.一种密码轮锁芯,其特征在于:包括多组密码轮组(1)和锁杆(2),所
述密码轮组(1)包括字轮(3)的凸轮(4),所述字轮(3)带动凸轮(4)
转动,所述凸轮(4)内圈设有限位凸台(4-1)和凸轮安装通槽(4-2),所
述限位凸台(4-1)上设有斜面(4-3)和“C”形锁止面(4-4),所述斜面(4-3)
位于凸轮安装通槽(4-2)两侧位置,斜面(4-3)连接凸轮安装通槽(4-2)
的侧壁(4-5...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈宏伟,
申请(专利权)人:温州市红鹰箱包配件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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