一种双通道箱包中控密码锁制造技术

一种双通道箱包中控密码锁，包括壳体、中控锁组和边锁，中控锁组安装在壳体内，中控锁组控制边锁开启和锁止，中控锁组包括密码锁组、海关锁组、传动锁杆和开启旋钮，边锁包括扣头和锁头，密码锁组包括密码锁芯和密码锁杆，开启旋钮下端设有转动凸块，转动凸块与密码锁杆前端的顶头相抵接配合，海关锁组包括海关锁芯，海关锁芯安装在开启旋钮内，并以开启旋钮作为锁壳与海关锁芯配合，海关锁芯下端设有海关凸块，传动锁杆一端与边锁的锁头相连接，传动锁杆左右移动带动锁头与扣头锁止和开启，传动锁杆另一端上设有传动凸块与开启旋钮的转动凸块以及海关锁芯的海关凸块抵接配合。动凸块以及海关锁芯的海关凸块抵接配合。动凸块以及海关锁芯的海关凸块抵接配合。

【技术实现步骤摘要】
一种双通道箱包中控密码锁


[0001]本技术涉及一种双通道箱包中控密码锁。

技术介绍

[0002]现有的双通道密码锁有很多不同的结构，尤其是在箱包中控密码锁结构中，受面板和箱包尺寸的限制，以及对箱包内空间的影响，中控密码锁结构越简单，体积越小才能更好地满足市场需求，同时近几年随着边锁由传统的跳锁演变到当下的扣锁，提升了箱包的美观度和时尚感，有些箱包直接采用两侧扣锁分开独立使用，而现有的双通道中控密码锁控制两侧扣锁的结构大多较复杂，体积较大，可靠性低。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种双通道箱包中控密码锁具有结构更紧凑合理、体积小、不易出故障的优点。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种双通道箱包中控密码锁，包括壳体、中控锁组和边锁，中控锁组安装在壳体内，中控锁组控制边锁开启和锁止，中控锁组包括密码锁组、海关锁组、传动锁杆和开启旋钮，边锁包括扣头和锁头，扣头和锁头分别安装在箱包的上箱体和下箱体上，所述密码锁组包括密码锁芯和密码锁杆，所述密码锁杆前端设有顶头与开启旋钮相抵接，密码锁杆后端与密码锁芯相连接，所述密码锁芯开启时密码锁杆有向后端移动的空间，密码锁芯锁止时限制密码锁杆向后端移动，所述开启旋钮下端设有转动凸块，所述转动凸块与密码锁杆前端的顶头相抵接配合，转动开启旋钮时转动凸块提供密码锁杆向后端移动的作用力，所述海关锁组包括海关锁芯，所述海关锁芯安装在开启旋钮内，并以开启旋钮作为锁壳与海关锁芯配合，海关锁芯下端设有海关凸块，所述传动锁杆一端与边锁的锁头相连接，传动锁杆左右移动带动锁头与扣头锁止和开启，传动锁杆另一端上设有传动凸块与开启旋钮的转动凸块以及海关锁芯的海关凸块抵接配合，并通过转动开启旋钮或海关锁芯带动传动锁杆左右移动。
[0005]本技术的有益效果是：边锁的扣头与锁头之间的开启通过传动锁杆的左右移动来实现，而传动锁杆在中控锁组锁止时，被限制左右移动，当密码锁芯开启时，解除对密码锁杆向后端移动的限制，从而解除密码锁杆与开启旋钮之间抵接限制，在转动开启旋钮后，通过开启旋钮下端的转动凸块顶开密码锁杆前端的顶头的同时，转动凸块通过与传动凸块的配合带动传动锁杆左右移动，最终达到开启边锁的目的；当通过海关钥匙开启海关锁芯时，作为海关锁芯锁壳的开启旋钮保持不动，只转动海关锁芯，通过海关锁芯下端的海关凸块与传动凸块的配合带动传动锁杆左右移动，即可达到开启边锁的目的，这样的双通道中控密码锁可以使整个中控锁组在壳体内结构更紧凑合理、体积更小，且不易出故障。
附图说明
[0006]图1是本技术提供的一种双通道箱包中控密码锁安装在面板上的结构示意
图。
[0007]图2是图1去掉面板后的结构示意图。
[0008]图3是图2去掉壳体后密码开锁状态结构示意图。
[0009]图4是图3的另一角度示意图。
[0010]图5是图3的正投影视图。
[0011]图6是图5的后视图。
[0012]图7是图2去掉壳体后海关开锁状态结构示意图。
[0013]图8是图7的另一角度示意图。
[0014]图9是图7的正投影视图。
[0015]图10是图9的后视图。
[0016]图11是图2去掉壳体后锁止状态结构示意图。
[0017]图12是图11的另一角度示意图。
[0018]图13是图11的正投影视图。
[0019]图14是图13的后视图。
[0020]图15是图11中A处放大示意图。
[0021]图16是图7中B处放大示意图。
[0022]图17是图7中的中控锁组与传动锁杆以及开启旋钮的分解结构放大示意图。
具体实施方式
[0023]为了实现本技术的技术手段，创新特征与功能易于了解，下面将进一步阐述本技术。
[0024]如图1
‑
17所示，一种双通道箱包中控密码锁，包括壳体1、中控锁组2和边锁3，中控锁组2安装在壳体1内，中控锁组2控制边锁3开启和锁止，中控锁组2包括密码锁组4、海关锁组5、传动锁杆6和开启旋钮7，边锁3包括扣头3
‑
1和锁头3
‑
2，扣头3
‑
1和锁头3
‑
2分别安装在箱包的上箱体和下箱体上，所述密码锁组4包括密码锁芯4
‑
1和密码锁杆4
‑
2，所述密码锁杆4
‑
2前端设有顶头4
‑
21与开启旋钮7相抵接，密码锁杆4
‑
2后端与密码锁芯4
‑
1相连接，所述密码锁芯4
‑
1开启时密码锁杆4
‑
2有向后端移动的空间，密码锁芯4
‑
1锁止时限制密码锁杆4
‑
2向后端移动，所述开启旋钮7下端设有转动凸块7
‑
1，所述转动凸块7
‑
1与密码锁杆4
‑
2前端的顶头4
‑
21相抵接配合，转动开启旋钮7时转动凸块7
‑
1提供密码锁杆4
‑
2向后端移动的作用力，所述海关锁组5包括海关锁芯5
‑
1，所述海关锁芯5
‑
1安装在开启旋钮7内，并以开启旋钮7作为锁壳与海关锁芯5
‑
1配合，海关锁芯5
‑
1下端设有海关凸块5
‑
11，所述传动锁杆6一端与边锁3的锁头3
‑
2相连接，传动锁杆6左右移动带动锁头3
‑
2与扣头3
‑
1锁止和开启，传动锁杆6另一端上设有传动凸块6
‑
1与开启旋钮7的转动凸块7
‑
1以及海关锁芯5
‑
1的海关凸块5
‑
11抵接配合，并通过转动开启旋钮7或海关锁芯5
‑
1带动传动锁杆6左右移动。
[0025]如图1
‑
17所示，所述边锁3的扣头3
‑
1上设有两个锁扣8，所述锁头3
‑
2上设有主锁钩9和从锁钩10，所述主锁钩9和从锁钩10固定在锁头3
‑
2内绕轴转动，主锁钩9和从锁钩10上设有回位弹簧11，所述回位弹簧11提供主锁钩9和从锁钩10与对应的锁扣8锁止配合的作用力，主锁钩9上设有主凸块9
‑
1和从凸块9
‑
2，所述从锁钩10上设有从凹槽10
‑
1，所述主凸块9
‑
1与传动锁杆6相配合，所述从凸块9
‑
2与从凹槽10
‑
1相配合，并通过传动锁杆6左右移
动带动主锁钩9绕轴转动，同时主锁钩9也带动从锁钩10绕轴转动，使主锁钩9和从锁钩10脱离与锁扣8的锁止配合开启边锁3，设置双锁扣8与主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双通道箱包中控密码锁，包括壳体（1）、中控锁组（2）和边锁（3），中控锁组（2）安装在壳体（1）内，中控锁组（2）控制边锁（3）开启和锁止，中控锁组（2）包括密码锁组（4）、海关锁组（5）、传动锁杆（6）和开启旋钮（7），边锁（3）包括扣头（3
‑
1）和锁头（3
‑
2），扣头（3
‑
1）和锁头（3
‑
2）分别安装在箱包的上箱体和下箱体上，其特征在于：所述密码锁组（4）包括密码锁芯（4
‑
1）和密码锁杆（4
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2），所述密码锁杆（4
‑
2）前端设有顶头（4
‑
21）与开启旋钮（7）相抵接，密码锁杆（4
‑
2）后端与密码锁芯（4
‑
1）相连接，所述密码锁芯（4
‑
1）开启时密码锁杆（4
‑
2）有向后端移动的空间，密码锁芯（4
‑
1）锁止时限制密码锁杆（4
‑
2）向后端移动，所述开启旋钮（7）下端设有转动凸块（7
‑
1），所述转动凸块（7
‑
1）与密码锁杆（4
‑
2）前端的顶头（4
‑
21）相抵接配合，转动开启旋钮（7）时转动凸块（7
‑
1）提供密码锁杆（4
‑
2）向后端移动的作用力，所述海关锁组（5）包括海关锁芯（5
‑
1），所述海关锁芯（5
‑
1）安装在开启旋钮（7）内，并以开启旋钮（7）作为锁壳与海关锁芯（5
‑
1）配合，海关锁芯（5
‑
1）下端设有海关凸块（5
‑
11），所述传动锁杆（6）一端与边锁（3）的锁头（3
‑
2）相连接，传动锁杆（6）左右移动带动锁头（3
‑
2）与扣头（3

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏伟，
申请(专利权)人：温州市红鹰箱包配件有限公司，
类型：新型
国别省市：