一种电动车充电站/充电桩结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车充电桩结构，用于电动车的充电控制及管理。一种电动车充电站/充电桩结构，包括设置于绝缘管内的充电管理组件及充电组件，充电管理组件设置在绝缘管的中部或两端，充电组件依次排列设置于所述绝缘管内，充电管理组件外接市电电源，其控制输出信号通过数据总线或经多路输出端分别连接各充电组件；所述绝缘管通过底座或管箍固定于墙体或地面，绝缘管上和每个充电组件对应设有充电输出插头的安装或引出孔位以及充电组件的工作状态指示灯安装孔位。本实用新型专利技术采用整体形状的塑料或玻璃钢管，具有绝缘、阻燃、抗老化、防雨防水功能；而且由于输出的是低压电，所以从根本上杜绝了用户触电事故的发生，使用方便、安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动车充电站或充电桩结构，用于电动车的充电控制及管理。
技术介绍
电动车由于购置价格低，使用成本低，体积小、易于存放，操作简单、使用方便等优点得到迅速普及。为方便电动车充电和规范充电环境，充电站应运而生，目前广泛流行的充电站结构为：把刷卡收费和充电计时组件组成管理系统装在一个金属或塑料箱内，由这个控制箱引出供电导线，供电导线和家庭用交流电源一样贴在墙壁上向前延伸，每隔一定距离安装一个电源插座，用户需要给电动车充电时可以把自己的充电器与插座连接，再到控制箱前进行插座确认和刷卡操作，控制系统根据用户确认情况和刷卡情况给相应插座定时供电，以满足用户的充电需求。这种类型的充电站规范了电动车用户的充电环境和充电秩序，基本能杜绝电动车无序乱停乱放的现象，但也有下列不足：1、由于供应的还是220V交流电源，所以对充电操作者仍然存在人身安全隐患。2、用户仍使用自己的充电器，而用户的充电器质量性能参差不齐，由充电器质量故障引起事故隐患仍然存在，由充电器性能低劣对蓄电池的损害仍然存在。3、由于刷卡控制箱距离电动车位置较远，造成用户刷卡操作不方便。4、此结构的充电站不具备防雨防水功能，即只能在室内安装，而根据国情，目前想让所有电动车室内停放充电并不现实，所以给普及该类型充电站造成困难。
技术实现思路
本技术针对现有技术不足，提出了一种电动车充电站/充电桩结构，结构简单，容易实现，安全性高。本技术所采用的技术方案：一种电动车充电站/充电桩结构，包括充电管理组件，充电组件，所述充电管理组件和充电组件设置于绝缘管内，所述充电管理组件设置在所述绝缘管的中部或其两端，充电组件依次排列设置于所述绝缘管内，充电管理组件外接市电电源，其控制输出信号通过数据总线或经多路输出端分别连接各充电组件；所述绝缘管通过底座或管箍固定于墙体或地面，所述绝缘管上和每个充电组件对应设有充电输出插头的安装或引出孔位以及充电组件的工作状态指示灯安装孔位。所述的电动车充电站/充电桩结构，充电管理组件和充电组件预先安装在铝质散热管或铝质散热座上，通过所述铝质散热管或铝质散热座固定安装于所述绝缘管内。所述的电动车充电站/充电桩结构，绝缘管采用整体结构的圆管、椭圆管或多边形管，充电管理组件和充电组件预先安装在轮廓尺寸小于所述绝缘管的铝合金矩形管上，然后把装有充电管理组件或充电组件的铝合金矩形管从绝缘管一端推进绝缘管内固定。所述的电动车充电站/充电桩结构，在绝缘管的下方两端或/和充电管理组件和充电组件安装位附近设有散热孔。所述的电动车充电站/充电桩结构，绝缘管为整体封闭结构，两端设有密封端盖，绝缘管的两端设有散热孔，在绝缘管内的一端安装有散热风机。所述的电动车充电站/充电桩结构，绝缘管内设有温度检测控制电路，所述温度检测控制电路控制连接所述散热风机，并与市电电源供电回路联锁。所述的电动车充电站/充电桩结构，所述绝缘管上和每个充电组件对应设有一个风扇安装孔位，对应安装设有进气防雨外壳的散热风扇，充电组件从所述风扇安装孔位装入绝缘管并固定，绝缘管两端下方设有散热孔。所述的电动车充电站/充电桩结构，绝缘管为分体式结构，上部分管体内安装充电管理组件或充电组件，下部分管体与上部分通过连接件连接，下部分管体设置充电输出插头。所述的电动车充电站/充电桩结构，绝缘管上、下两部分管体密封连接，绝缘管两端设有密封端盖，绝缘管两端下部各设有散热孔，在绝缘管内的一端安装有散热风机；或者在所述绝缘管内设置温度检测控制电路，所述温度检测控制电路控制连接所述散热风机，并与市电电源供电回路联锁。所述的电动车充电站/充电桩结构，所述绝缘管为半管或槽体结构的塑料管或玻璃钢管，所述塑料管或玻璃钢管内依次安装充电管理组件和充电组件，塑料管或玻璃钢管一侧和每个充电组件对应设有充电组件的工作状态指示灯，或者在绝缘管下部设有盖板，充电输出插头设置在所述盖板上。本技术的有益效果：1、本技术提出一种新的电动车充电站/桩结构，外管采用整体形状的塑料或玻璃钢管，内部安装充电管理组件及充电组件，具有绝缘、阻燃、抗老化、防雨防水功能，室内室外均可安装使用，极大的拓展了使用空间，给电动车用户带来了方便。由于其输出的是低压电，所以从根本上杜绝了用户触电事故的发生。该充电结构的220V交流电源进口和充电插孔（充电输出孔）位于管子下面或下方，可有效的防止雨水进入，也可以从根本上杜绝触电、火灾等事故的发生。2、本技术电动车充电站/充电桩结构，充电管理组件及充电组件安装在铝合金散热管上，整体嵌套固定安装于绝缘管内，散热面积大而且中空，空气在里面流动，散热效果好，有利于安全。整体设计合理，结构简单，成本低，实用性强。3、本技术电动车充电站/充电桩结构，根据绝缘管长度不同，在其内部安装由充电管理组件控制的多组充电组件，用户不再使用自备充电器，只需要用专用连接线就可以给自己的电动车充电。通过设计温度检测控制电路，在绝缘管内温度高时启动散热风机强制散热进行降温，也可以在绝缘管内温度过高的情况下强制断电，温度降下时自行恢复供电，可进一步提高安全性能。附图说明图1是本技术电动车充电站/充电桩结构之一示意图；图2是本技术电动车充电站/充电桩结构之二示意图；图3是图1、图2所示电动车充电站/充电桩的绝缘管仰视图。具体实施方式下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。实施例1、实施例2分别参见图1、图3和图2及图3，此两个实施例的电动车充电站/充电桩结构，包括充电管理组件，充电组件2，所述充电管理组件1和充电组件2设置于绝缘管3内，所述充电管理组件1设置在所述绝缘管3的中间某一部位或其两端，充电组件2依次排列设置于所述绝缘管内，充电管理组件外接市电电源，其控制输出信号通过数据总线或经多路输出端分别连接各充电组件；所述绝缘管3通过带有立柱的底座4（图1）或管箍5（图2）固定于墙体或地面；所述绝缘管3上和每个充电组件对应设有充电输出插头6的安装或引出孔位以及充电组件的工作状态指示灯7的安装孔位。图1、图2分别是本技术电动车充电站/充电桩结构一种具体实施方式的结构示意图，一个是通过管箍固定于墙体，一个是通过底座固定于地面。正面设有刷卡区、信息显示面屏和工作状态指示灯等。通过底座固定于地面开阔地带时，刷卡区、信息显示面屏和充电组件可以布置在绝缘管两侧，电动车停放在充电站两边充电。充电站结构主体采用绝缘、阻燃、抗老化材料（如ABS、PVC、玻璃钢等）制作的长管制作而成，管内安装充电需要的刷卡控制系统（充电管理组件）和充电组件，管子截面积以能容下相关组件为准，一般在6*6 —16*16之间选取；长度以安装维修方便为准，一般在1.5 —3米之间。图3中标号8为散热孔。散热孔由多个小口径圆孔组成，散热孔个体可是圆、方及各种形状，排列后的整体可组成各种图案。实施例3本实施例的电动车充电站\本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车充电站/充电桩结构，包括充电管理组件，充电组件，其特征在于：所述充电管理组件和充电组件设置于绝缘管内，所述充电管理组件设置在所述绝缘管的中部或其两端，充电组件依次排列设置于所述绝缘管内，充电管理组件外接市电电源，其控制输出信号通过数据总线或经多路输出端分别连接各充电组件；所述绝缘管通过底座或管箍固定于墙体或地面，所述绝缘管上和每个充电组件对应设有充电输出插头的安装或引出孔位以及充电组件的工作状态指示灯安装孔位。

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电站/充电桩结构，包括充电管理组件，充电组件，其特征在于：所述充电管理组件和充电组件设置于绝缘管内，所述充电管理组件设置在所述绝缘管的中部或其两端，充电组件依次排列设置于所述绝缘管内，充电管理组件外接市电电源，其控制输出信号通过数据总线或经多路输出端分别连接各充电组件；所述绝缘管通过底座或管箍固定于墙体或地面，所述绝缘管上和每个充电组件对应设有充电输出插头的安装或引出孔位以及充电组件的工作状态指示灯安装孔位。
2.根据权利要求1所述的电动车充电站/充电桩结构，其特征在于：充电管理组件和充电组件预先安装在铝质散热管或铝质散热座上，通过所述铝质散热管或铝质散热座固定安装于所述绝缘管内。
3.根据权利要求2所述的电动车充电站/充电桩结构，其特征在于：绝缘管采用整体结构的圆管、椭圆管或多边形管，充电管理组件和充电组件预先安装在轮廓尺寸小于所述绝缘管的铝合金矩形管上，然后把装有充电管理组件或充电组件的铝合金矩形管从绝缘管一端推进绝缘管内固定。
4.根据权利要求1、2或3所述的电动车充电站/充电桩结构，其特征在于：在绝缘管的下方两端或/和充电管理组件和充电组件安装位附近设有散热孔。
5.根据权利要求1、2或3所述的电动车充电站/充电桩结构，其特征在于：所述绝缘管为整体封闭结构，两端设有密封端盖，绝缘管的两端设有散热孔，在绝缘管内的一端安装有散热风机。

【专利技术属性】
技术研发人员：徐向伦，徐向宇，
申请(专利权)人：郑州伏特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41