【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件领域,特别涉及一种汽车变速箱齿轮。
技术介绍
变速箱主要由轴和齿轮组成,齿轮的寿命决定了变速箱的使用寿命,变速器具有这样几个功用:改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作;在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。所以变速箱对汽车的行驶来说尤其重要,如果变速箱出了问题或者寿命减少,将会对汽车的使用带来许多的麻烦。而变速箱内部结构以齿轮为主,所以变速箱的磨损也主要是齿轮的磨损,如果齿轮润滑性和耐磨性高,则变速箱的寿命也会延长。
技术实现思路
为了解决现有技术的问题,本技术实施例提供了一种润滑性能好,减少摩擦,降低温度,延长齿轮使用寿命的汽车变速箱齿轮。所述技术方案如下:本技术实施例提供了一种汽车变速箱齿轮,所述汽车变速箱齿轮包括主齿轮、设置在所述主齿轮上的副齿轮、设置在所述主齿轮和所述副齿轮之间的拨叉槽、设置在所述主齿轮和所述副齿轮外壁上的若干轮齿、设置在所述轮齿上的覆盖层;所述主齿轮与所述副齿轮同轴心并列,所述主齿轮、所述拨叉槽、所述副齿轮一体成型,且三者的中心孔形成等直径的轴孔;所述轴孔内壁上开设有若干储油槽;所述储油槽设置有三条;所述拨叉槽外壁上径向开设有若干过油孔,每个所述过油孔分别贯通连接一条储油槽;所述过油孔设置有三个,周向均匀分布在所述拨叉槽上;所述覆盖层为二硫化钨层;所述覆盖层的厚度 ...
【技术保护点】
一种汽车变速箱齿轮,其特征在于,所述汽车变速箱齿轮包括主齿轮、设置在所述主齿轮上的副齿轮、设置在所述主齿轮和所述副齿轮之间的拨叉槽、设置在所述主齿轮和所述副齿轮外壁上的若干轮齿、设置在所述轮齿上的覆盖层;所述主齿轮与所述副齿轮同轴心并列,所述主齿轮、所述拨叉槽、所述副齿轮一体成型,且三者的中心孔形成等直径的轴孔;所述轴孔内壁上开设有若干储油槽;所述储油槽设置有三条;所述拨叉槽外壁上径向开设有若干过油孔,每个所述过油孔分别贯通连接一条储油槽;所述过油孔设置有三个,周向均匀分布在所述拨叉槽上;所述覆盖层为二硫化钨层;所述覆盖层的厚度为0.5‑2微米。
【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱齿轮,其特征在于,
所述汽车变速箱齿轮包括主齿轮、设置在所述主齿轮上的副齿轮、设置在所述主齿轮和所述副齿轮之间的拨叉槽、设置在所述主齿轮和所述副齿轮外壁上的若干轮齿、设置在所述轮齿上的覆盖层;
所述主齿轮与所述副齿轮同轴心并列,所述主齿轮、所述拨叉槽、所述副齿轮一体成型,...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏小华,巫少龙,张玉贤,赵志刚,
申请(专利权)人:衢州职业技术学院,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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