车用充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车用充电装置。车用充电装置包括一电源输入端口、一直流电源转换器、一扬声器、一电力供应单元以及一电源检测电路。电源输入端口接收一直流输入电源。直流电源转换器电性连接至电源输入端口，用以将直流输入电源转换为一直流输出电源。电力供应单元电性连接至扬声器，用以提供一电力至扬声器。电源检测电路电性连接至电源输入端口以及扬声器。当电源输入端口暂止接收直流输入电源，电源检测电路产生一驱动信号并传送驱动信号至扬声器。扬声器根据驱动信号以及电力产生一声音警示。

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种车用充电装置，具体地关于一种于暂止接收一直流输入电源时产生一声音警示的车用充电装置。
技术介绍
在数字化潮流的趋势下，各种电子产品已越来越普遍且多样化，例如笔记型计算机、行动电话、个人数字助理(personal digital assistant；PDA)或MP3随身听等可由使用者随身携带的电子产品。由于前述的电子产品大多使用可充放电的电池作为工作电源，因此多是由连接至交流电源的充电装置，或是借由电子产品的通用序列总线(universal serial bus；USB)连接端口，对电子产品的电池进行充电，以维持电子产品的正常运作。通常来说，使用者会在家中或办公室内准备由一般插座取得电源的交流(alternating current；AC)转直流(direct curretn；DC)充电装置；或是在汽车内准备由点烟器插座取得电源的直流转直流充电装置，以便随时对电子产品进行充电，避免电子产品的电池因过度使用，而导致无法运作的情形。然而，汽车在行驶中有时会因为路况的关系而产生强度不一的震动，因此，当使用者在汽车内使用由点烟器插座取得电源的充电装置，对电子产品进行充电时，偶而会因为震动而导致充电装置由汽车点烟器插座脱落。一般来说，在使用者驾驶汽车时，并无法时时监看充电装置是否由汽车点烟器插座脱落，因而不能确认电子装置是否有成功地进行充电，使得使用者驾驶汽车的专注度降低，进而升高发生交通事故的可能性。有鉴于此，如何提供一种可在充电装置由汽车内的点烟器插座脱落时，警示使用者的机制，使得使用者可因应前述的警示，快速地将充电装置放置回汽车内的点烟器插座，避免使用者在驾驶汽车时，因时时监看充电装置是否由汽车点烟器插座脱落，进而升高发生交通事故的可能性，乃是业界亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种车用充电装置，可在由汽车内的点烟器插座脱落而暂止接收直流输入电源的同时，产生一声音警示，以达到通知使用者的效果。本技术的技术方案如下：一种具有声音警示的车用充电装置，包括：一电源输入端口，用以接收一直流输入电源；一直流电源转换器，电性连接至该电源输入端口，用以将该直流输入电源转换为一直流输出电源；一电源输出端口，电性连接至该直流电源转换器，用以接收该直流输出电源；一扬声器；一电力供应单元，电性连接至该扬声器以及该电源检测电路，用以提供一电力至该扬声器；以及一电源检测电路，电性连接至该电源输入端口以及该扬声器；其中，当该电源输入端口暂止接收该直流输入电源，该电源检测电路产生一驱动信号并传送该驱动信号至该扬声器，该扬声器根据该驱动信号以及该电力产生一声音警示。上述的车用充电装置，还包括一开关，电性连接至该电力供应单元以及该扬声器，该电力供应单元根据该开关的一导通提供该电力至该扬声器。上述的车用充电装置，该电源输入端口为一汽车点烟器插头，包括一接电柱以及至少一弹片，该汽车点烟器插头通过该接电柱以及该至少一弹片接收该直流输入电源。上述的车用充电装置，该电源输出端口为一通用序列总线插座，用以电性连接一USB缆线。上述的车用充电装置，该USB插座为一Type-A USB插座、一Type-B USB插座、一Mini-A USB插座、一Mini-B USB插座、一Micro-A USB插座或一Micro-B USB插座其中之一。上述的车用充电装置，该电源输出端口为一USB插头，用以电性连接一使用者装置。上述的车用充电装置，该USB插头为一Type-A USB插头、一Type-B USB插头、一Mini-A USB插头、一Mini-B USB插头、一Micro-A USB插头或一Micro-B USB插头其中之一。上述的车用充电装置，该直流输入电源的一电压介于11.5伏特至24.5伏特之间，该直流输出电源的一电压介于2.5伏特至5.5伏特之间。本技术的有益效果为：可在由汽车内的点烟器插座脱落而暂止接收直流输入电源的同时，产生一声音警示，以达到通知使用者的目的。另外，通过本技术的车用充电装置，将有效地避免现有技术中因使用者驾驶汽车时，需时时监看车用充电装置是否由汽车点烟器插座脱落，进而确认使用者装置是否有成功地进行充电，而导致的使用者驾驶汽车的专注度降低，进而发生交通事故的问题。附图说明图1为本技术的第一实施例的车用充电装置的示意图。图2为本技术的第一实施例的车用充电装置的电路方块图。图3为本技术的第二实施例的车用充电装置的示意图。图4为本技术第三实施例的流程图。其中：1、2车用充电装置100驱动信号101电源输入端口101a接电柱101b弹片102第一电力103直流电源转换器104第二电力105电源输出端口105a第一端点105b第二端点107电源检测电路109扬声器111电力供应单元113开关115、117电容21Mini-B USB插头。具体实施方式本技术的第一实施例如图1以及图2所绘示的车用充电装置1。车用充电装置1为一插接于汽车点烟器插座(图未绘示)的充电装置。车用充电装置1包括一电源输入端口101、一直流电源转换器103、一电源输出端口105、一电源检测电路107、一扬声器109、一电力供应单元111、一开关113以及二电容115、117。电源输入端口101包括一接电柱101a以及至少一弹片101b。在本实施例中，电源输入端口101包括一弹片101b。然而，在其它实施例中，依据不同厂商所设计的不同种类的车用充电装置1，电源输入端口101可包括任意数目的弹片，并不以本实施例所述的一个弹片101b为限。电源输出端口105包括一第一端点105a以及一第二端点105b。在本实施例中，电源输出端口105为一Type-A USB插座。第一端点105a以及第二端点105b则为Type-A USB插座中，用以提供电源的接脚。电源输出端口105，即Type-A USB插座，用以电性连接一USB缆线；一具有USB插座的使用者装置(图未绘示)可借由前述USB缆线电性连接至电源输出端口105，并通过第一端点105a以及第二端点105b进行充电。然而，在其它实施例中，依据不同厂商所设计的不同种类的车用充电装置1，车用充电装置1的电源输出端口105可为Type-B USB插座、Mini-A USB插座、Mini-B USB插座、Micro-A USB插座或Micro-B USB插座。依据本技术所描述的实施范例，所属
具有通常知识者可直接了解本技术的车用充电装置1的电源输出端口105的形式，故在此不再赘述。请参照图2，电容115、电源输入端口101的接电柱101a以及弹片101b电性连接至直流电源转换器103。类似地，电容117、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有声音警示的车用充电装置，其特征在于，包括：一电源输入端口，用以接收一直流输入电源；一直流电源转换器，电性连接至该电源输入端口，用以将该直流输入电源转换为一直流输出电源；一电源输出端口，电性连接至该直流电源转换器，用以接收该直流输出电源；一扬声器；一电力供应单元，电性连接至该扬声器以及该电源检测电路，用以提供一电力至该扬声器；以及一电源检测电路，电性连接至该电源输入端口以及该扬声器；其中，当该电源输入端口暂止接收该直流输入电源，该电源检测电路产生一驱动信号并传送该驱动信号至该扬声器，该扬声器根据该驱动信号以及该电力产生一声音警示。

【技术特征摘要】
2013.12.23 TW 1022241861.一种具有声音警示的车用充电装置，其特征在于，包括：
一电源输入端口，用以接收一直流输入电源；
一直流电源转换器，电性连接至该电源输入端口，用以将该直流输入电源转换为一直流输出电源；
一电源输出端口，电性连接至该直流电源转换器，用以接收该直流输出电源；
一扬声器；
一电力供应单元，电性连接至该扬声器以及该电源检测电路，用以提供一电力至该扬声器；以及
一电源检测电路，电性连接至该电源输入端口以及该扬声器；
其中，当该电源输入端口暂止接收该直流输入电源，该电源检测电路产生一驱动信号并传送该驱动信号至该扬声器，该扬声器根据该驱动信号以及该电力产生一声音警示。
2.如权利要求1所述的车用充电装置，其特征在于，还包括一开关，电性连接至该电力供应单元以及该扬声器，该电力供应单元根据该开关的一导通提供该电力至该扬声器。
3.如权利要求1所述的车用充电装置，其特征在于，该电源输入端口为一汽车点烟器插头，包括一接电柱以及至少一弹片...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳造宇，
申请(专利权)人：岳造宇，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71