本实用新型专利技术公开了一种电动自行车车载手机充电装置，包括电动自行车本体、电池组、控制组件，所述的控制组件还包括盒体、防水船型开关、电压转换模块、移动电源、散热条、活动压头、固定压头，手动操作防水船型开关，电池组的输出经电压转换模块转换后对移动电源进行充电，当用户需要充电时，将手机放置于活动压头与固定压头之间，活动压头在弹簧的弹性力作用下将手机夹紧，将手机与移动电源连接即可充电，也可以直接将手机与电压转换模块相连进行充电，散热条对手机进行散热。该装置结构简单，能对手机进行充电，满足用户骑行充电需求，同时，能适应不同尺寸的手机，且防水性能好。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种手机充电装置，尤其涉及一种电动自行车车载手机充电装置。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车给人们出行带来了极大便利。现有电动自行车不具备给手机充电的功能，当用户骑行时发现手机没电，而周边又无可充电的设备时，遇到突发情况很难进行自救。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种电动自行车车载手机充电装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：通过一种电动自行车车载手机充电装置，来解决现有电动自行车无法给手机充电的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种电动自行车车载手机充电装置，包括电动自行车本体、电池组，所述的电池组固连于电动自行车本体，还包括控制组件，所述的控制组件固连于电动自行车本体且与电池组电相连，所述的控制组件还包括盒体、防水船型开关、电压转换模块、移动电源、散热条、活动压头、固定压头，所述的盒体固连于电动自行车本体，所述的防水船型开关位于盒体下端，所述的防水船型开关与盒体螺纹相连且与电池组电相连，所述的电压转换模块位于盒体内壁，所述的电压转换模块与盒体螺纹相连且与防水船型开关电相连，所述的移动电源位于盒体内壁，所述的移动电源与盒体卡扣相连且与电压转换模块电相连，所述的散热条位于盒体内壁，所述的散热条与盒体螺纹相连，所述的活动压头位于散热条外壁上端，所述的活动压头与散热条弹性相连，所述的固定压头位于散热条外壁下端，所述的固定压头与散热条螺纹相连。本技术进一步的改进如下：进一步的，所述的活动压头轴线与固定压头轴线重合。进一步的，所述的盒体还设有防水盖板，所述的防水盖板位于盒体顶部，所述的防水盖板与盒体铰链相连。进一步的，所述的散热条还设有弹簧，所述的弹簧位于散热条外壁且位于活动压头上端，所述的弹簧与散热条螺纹相连且与活动压头螺纹相连。进一步的，所述的固定压头还设有防护垫，所述的防护垫与固定压头粘接相连。进一步的，所述的固定压头还设有充电口，所述的充电口贯穿固定压头。与现有技术相比，该电动自行车车载手机充电装置，手动操作防水船型开关，电池组的输出经电压转换模块转换后对移动电源进行充电，当用户需要充电时，将手机放置于活动压头与固定压头之间，活动压头在弹簧的弹性力作用下将手机夹紧，将手机与移动电源连接即可充电，也可以直接将手机与电压转换模块相连进行充电，散热条对手机进行散热。该装置结构简单，能对手机进行充电，满足用户骑行充电需求，同时，能适应不同尺寸的手机，且防水性能好。附图说明图1示出本技术主视图图2示出本技术控制组件主视图图3示出本技术固定压头俯视图电动自行车本体1电池组2控制组件3盒体301防水船型开关302电压转换模块303移动电源304散热条305活动压头306固定压头307防水盖板308弹簧309防护垫310充电口311具体实施方式如图1、图2、图3所示，一种电动自行车车载手机充电装置，包括电动自行车本体1、电池组2，所述的电池组2固连于电动自行车本体1，还包括控制组件3，所述的控制组件3固连于电动自行车本体1且与电池组2电相连，所述的控制组件3还包括盒体301、防水船型开关302、电压转换模块303、移动电源304、散热条305、活动压头306、固定压头307，所述的盒体301固连于电动自行车本体1，所述的防水船型开关302位于盒体301下端，所述的防水船型开关302与盒体301螺纹相连且与电池组2电相连，所述的电压转换模块303位于盒体301内壁，所述的电压转换模块303与盒体301螺纹相连且与防水船型开关302电相连，所述的移动电源304位于盒体301内壁，所述的移动电源304与盒体301卡扣相连且与电压转换模块303电相连，所述的散热条305位于盒体301内壁，所述的散热条305与盒体301螺纹相连，所述的活动压头306位于散热条305外壁上端，所述的活动压头306与散热条305弹性相连，所述的固定压头307位于散热条305外壁下端，所述的固定压头307与散热条305螺纹相连，所述的活动压头306轴线与固定压头307轴线重合，所述的盒体301还设有防水盖板308，所述的防水盖板308位于盒体301顶部，所述的防水盖板308与盒体301铰链相连，所述的散热条305还设有弹簧309，所述的弹簧309位于散热条305外壁且位于活动压头306上端，所述的弹簧309与散热条305螺纹相连且与活动压头306螺纹相连，所述的固定压头307还设有防护垫310，所述的防护垫310与固定压头307粘接相连，所述的固定压头307还设有充电口311，所述的充电口311贯穿固定压头307，该电动自行车车载手机充电装置，手动操作防水船型开关302，电池组2的输出经电压转换模块303转换后对移动电源304进行充电，当用户需要充电时，将手机放置于活动压头306与固定压头307之间，活动压头306在弹簧309的弹性力作用下将手机夹紧，将手机与移动电源304连接即可充电，也可以直接将手机与电压转换模块303相连进行充电，散热条305对手机进行散热。该装置结构简单，能对手机进行充电，满足用户骑行充电需求，同时，能适应不同尺寸的手机，且防水性能好。本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动自行车车载手机充电装置，包括电动自行车本体、电池组，所述的电池组固连于电动自行车本体，其特征在于还包括控制组件，所述的控制组件固连于电动自行车本体且与电池组电相连，所述的控制组件还包括盒体、防水船型开关、电压转换模块、移动电源、散热条、活动压头、固定压头，所述的盒体固连于电动自行车本体，所述的防水船型开关位于盒体下端，所述的防水船型开关与盒体螺纹相连且与电池组电相连，所述的电压转换模块位于盒体内壁，所述的电压转换模块与盒体螺纹相连且与防水船型开关电相连，所述的移动电源位于盒体内壁，所述的移动电源与盒体卡扣相连且与电压转换模块电相连，所述的散热条位于盒体内壁，所述的散热条与盒体螺纹相连，所述的活动压头位于散热条外壁上端，所述的活动压头与散热条弹性相连，所述的固定压头位于散热条外壁下端，所述的固定压头与散热条螺纹相连。
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车载手机充电装置，包括电动自行车本体、电池组，所述的电池组固连于电动自行车本体，其特征在于还包括控制组件，所述的控制组件固连于电动自行车本体且与电池组电相连，所述的控制组件还包括盒体、防水船型开关、电压转换模块、移动电源、散热条、活动压头、固定压头，所述的盒体固连于电动自行车本体，所述的防水船型开关位于盒体下端，所述的防水船型开关与盒体螺纹相连且与电池组电相连，所述的电压转换模块位于盒体内壁，所述的电压转换模块与盒体螺纹相连且与防水船型开关电相连，所述的移动电源位于盒体内壁，所述的移动电源与盒体卡扣相连且与电压转换模块电相连，所述的散热条位于盒体内壁，所述的散热条与盒体螺纹相连，所述的活动压头位于散热条外壁上端，所述的活动压头与散热条弹性相连，所述的固定压头位于散热条...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡筱，胡昔兵，
申请(专利权)人：胡昔兵，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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