汽车锁制造技术

技术编号:1114087 阅读:129 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车锁,主要设有一管状的杆体,该杆体上方设有锁座,该锁座上设有锁头,又杆体底部设有底座,而杆体连接至底座设有一开槽,且于杆体内设有伸缩杆,该伸缩杆上设有数嵌槽,伸缩杆顶端设有弯折一角度的拉把,又伸缩杆底部弯折有挡持部,挡持部末端设有挡板。从而,达到较佳防盗功效。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车锁本技术涉及一种汽车锁,特别是指一种借由底座抵顶于车内煞车踏板下方的车体上,再将伸缩杆向上拉动,使煞车踏板的连杆得以受限于汽车锁的挡板与杆体间,煞车踏板的连杆底部并受伸缩杆底部的挡持部挡持,令煞车踏板失去向下踩踏的作用,以达到防盗的汽车锁。按,现有的车辆为能达到防止失窃的目的,通常于方向盘锁固一方向盘锁,或以一种分别勾扣于方向盘1与煞车踏板2的拐杖锁3(如图1所示),使窃贼无法轻易开动车辆,该产品由于可将方向盘1锯开后,解除锁具的功能,因此,其防盗效果不佳。本技术的目的在于提供一种汽车锁,可稳固挡止煞车踏板下压,令煞车踏板失去作用,以达到最佳防盗功效。本技术的目的是这样实现的:一种汽车锁,其特征是:主要设有一管状的杆体,该杆体上方设有锁座,该锁座上设有锁头,又杆体底部设有底座,而杆体连接至底座设有一开槽,且于杆体内设有伸缩杆,该伸缩杆上设有数嵌槽,伸缩杆顶端设有弯折一角度的拉把,又伸缩杆底部弯折有挡持部,挡持部末端设有挡板。所述伸缩杆近底部固定有套环。所述杆体连接至底座所设的开槽呈L形。由于采用上述方案:达到较佳防盗功效。有关本技术为达上述目的及功效,所采用的技术手段,兹举出较佳且可行的实施例,并配合图式所示,详述如下:图式简单说明:图1为习知的使用示意图。-->图2为本技术的立体图。图3为本技术的使用示意图。首先,请参阅图2所示,本技术主要设有一管状的杆体4,于杆体4上方设有一锁座40,该锁座40一侧凸设有锁头41,杆体4底部设有一底座42,而杆体4连接至底座42设有一呈L形的开槽43,且于杆体4内设有一伸缩杆5,伸缩杆5上设有数单斜状的嵌槽50,而伸缩杆5顶端设有弯折一角度的拉把51,该拉把51穿伸于杆体4上方,于伸缩杆5近底部固定一套环52,该伸缩杆5底部弯折有一挡持部53,该挡持部53的末端设有一与杆体4平行的挡板54。使用时,请参阅图3所示,先将底座42抵顶于车内的煞车踏板2下方的车体上,再以手握住拉把51向上拉动伸缩杆5,使伸缩杆5底部的挡持部53及挡板54上移,而煞车踏板2的连杆20则被夹掣于汽车锁的杆体4与伸缩杆5的挡板54间,且煞车踏板2的连杆20底部则受伸缩杆5挡持部54挡持,令煞车踏板2无法向下踩踏作动,以达到最佳的防盗功效,可防止习知拐杖锁3可由方向盘1锯开以解除锁具的缺点,而达到确实的防盗目的;而本技术欲解除锁具时,仅须于锁头41开锁后,使锁销不再嵌持于伸缩杆5的嵌槽50内,其伸缩杆51则可向下推移,使伸缩杆5的挡持部5 3及挡板54下移,脱离对煞车踏板2连杆20的夹掣及挡持,即可将汽车锁自煞车踏板2上解扣卸除;而每当拉动伸缩杆5时,因为在伸缩杆5近底部固定有一套环52,供伸缩杆5可在杆体4内稳定移动,并可防止伸缩杆5自杆体4的开槽43脱出,故本技术确实具有最佳的防盗功效。综上所述,本技术确实已达到所预期的使用目的与功效,更较习知为的理想、实用,且于申请前更未见于同类物品中,当已符合新型专利的申请要件,依法提出专利申请。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车锁,其特征是:主要设有一管状的杆体,该杆体上方设有锁座,该锁座上设有锁头,又杆体底部设有底座,而杆体连接至底座设有一开槽,且于杆体内设有伸缩杆,该伸缩杆上设有数嵌槽,伸缩杆顶端设有弯折一角度的拉把,又伸缩杆底部弯折有挡持部,挡持部末端设有挡板。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种汽车锁,其特征是:主要设有一管状的杆体,该杆体上方设有锁座,该锁座上设有锁头,又杆体底部设有底座,而杆体连接至底座设有一开槽,且于杆体内设有伸缩杆,该伸缩杆上设有数嵌槽,伸缩杆顶端设有弯折一角...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈添原
申请(专利权)人:阡好实业有限公司
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1