一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构制造技术

技术编号:11140064 阅读:75 留言:0更新日期:2015-03-12 20:23
本实用新型专利技术公开一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构,包括平板,平板上设置有四副工装,每副工装包括支架,支架上固定有底板,底板中间设置有定位套,定位套与底板之间过盈配合,底板两侧固定有支撑柱,支撑柱上设置有将壳体盖板压住的压板,底板上设置用于定位壳体盖板的定位销。本实用新型专利技术的工装结构用来固定汽车真空泵壳体盖板,加工壳体盖板的时候,将壳体盖板依次固定在四副工装上,分别加工定位销孔、卸油槽等各种孔槽,固定的时候将壳体盖板内孔或者外圆套入定位套,然后将壳体盖板的安装孔或销孔对准底板上的定位销,将壳体盖板固定在底板上;最后用压板压紧壳体盖板;经过上面的定位,壳体盖板被有效的固定住,可以通过机床进行加工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种工装,特别是加工汽车真空泵的工装。
技术介绍
汽车用真空泵大多是偏心结构,形状较为特殊,结构较为复杂,壳体加工起来不是很方便,与壳体对应的盖板加工也很麻烦;现在很多采用自动化加工机床进行加工,大大提高了效率,但是在加工的时候需要将壳体盖板有效固定,因此如何有效的固定壳体盖板在加工的时候就显得很重要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、能够有效固定加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构。本技术的技术方案如下:一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构,包括平板,平板上设置有四副工装,每副工装包括支架,支架上固定有底板,底板中间设置有定位套,定位套与底板之间过盈配合,底板两侧固定有支撑柱,支撑柱上设置有将壳体盖板压住的压板,底板上设置用于定位壳体盖板的定位销。本技术的工装结构用来固定汽车真空泵壳体盖板,加工壳体盖板的时候,将壳体盖板依次固定在四副工装上,分别加工定位销孔、卸油槽、花键轴孔、抽气孔端面等各种孔槽,固定的时候将壳体盖板内孔或者外圆套入定位套,然后将壳体盖板的安装孔或销孔对准底板上的定位销,将壳体盖板固定在底板上;最后用压板压紧壳体盖板;经过上面的定位,壳体盖板被有效的固定住,可以通过机床进行加工。定位套与底板之间过盈配合,在定位不同的壳体盖板时,可以将定位套拿掉,更换对应的定位套,非常的方便。附图说明图1为本技术工装结构的俯视示意图。图2为本技术的一号工装的结构示意图。图3为本技术的二号工装的结构示意图。图4为本技术的三号工装的结构示意图。图5为本技术的四号工装的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细描述:如图1所示,一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构,包括平板10,平板10上设置有四副工装,按照逆时针分别为一号工装101、二号工装102、三号工装103和四号工装104,如图2-5,每副工装包括有支架1,支架1上固定有底板2,底板2中间设置有定位套3,定位套3与底板2之间过盈配合,底板2两侧固定有支撑柱5,支撑柱5上设置有将壳体盖板压住的压板6,底板2上设置定位销7,用于加工时定位。加工壳体的时候,一号工装101用于加工壳体的定位销孔、卸油槽、花键轴孔,加工的时候,将壳体4内孔套入定位套3,然后将壳体的安装孔或销孔对准底板2上的定位销7定位,将壳体固定在底板2上;最后用压板6压紧壳体;经过上面的定位,壳体被有效的固定住,就可以通过机床进行加工。二号工装102用于加工抽气孔端面及螺纹,固定方式与一号工装相同。三号工装用于加工M10注油端端面及螺纹孔,固定方式也与一号工装相同。四号工装用于加工盖板销孔、螺纹孔、O型圈槽等。加工的时候,将盖板外圆套入定位套3,其它固定步骤也与一号工装相同。定位套3与底板2之间过盈配合,在定位不同的壳体盖板时,可以将定位套拿掉,更换对应的定位套,非常的方便。壳体盖板加工要经过好几道工序,每道工序都可以通过这样的工装经过固定来加工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构,其特征在于,包括平板(10),平板(10)上设置有四副工装,每副工装包括支架(1),支架(1)上固定有底板(2),底板(2)中间设置有定位套(3),定位套(3)与底板(2)之间过盈配合,底板(2)两侧固定有支撑柱(5),支撑柱(5)上设置有将壳体盖板压住的压板(6),底板(2)上设置用于定位壳体盖板的定位销(7)。

【技术特征摘要】
1.一种加工汽车真空泵壳体盖板的工装结构,其特征在于,包括平板(10),平板(10)上设置有四副工装,每副工装包括支架(1),支架(1)上固定有底板(2),底板(2)中间设置有定位套...

【专利技术属性】
技术研发人员:韦梅芳
申请(专利权)人:江苏梅花机械有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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