【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安装在汽车底盘前后部位的缓冲装置，当汽车发生碰撞事故时，该装置可起到减少冲击力的作用。目前的汽车由于其保险杠直接与汽车底盘固定连接，在发生碰撞事故时，全部的冲击力都通过保险杠作用在汽车上，对车体及人身安全损害极大。本技术的目的是为了克服现有技术中的不足之处，而提供一种安装在汽车底盘上、保险杠内侧能够弹出拉入的汽车缓冲装置。本技术的目的是这样实现的：在汽车底盘两端分别套装有控制挡，控制挡上部开有凹槽，凹槽内放置有拉簧，拉簧两端分别固定有直角钩，在控制挡和底盘之间装有助力铁，该助力铁前端固定有内平衡保护管，该管外套装有外平衡保护管，外平衡保护管前部与挡网固定连接，在内、外平衡保护管内装有缓冲弹簧，该缓冲弹簧一端与挡网连接，另一端与助力铁连接，在汽车底盘两侧分别装有控制助力铁前后位置的控制机构，该机构位于控制挡两侧的长槽内。上述挡网、平衡保护管、缓冲弹簧、助力铁构成缓冲器，控制挡及控制助力铁前后位置的控制机构组成控制器，当即将发生碰撞事故时，驾驶员在用力刹车的同时，缓冲装置的控制器即将缓冲器弹出车外，使挡网直接碰撞障碍物，由缓冲器减缓冲击力对车体的作用。本技术与现有技术相比，具有以下优点：-->1、该装置结构设计紧凑，安装在汽车底盘上并位于汽车保险杠内侧，不影响汽车的外部结构。2、在即将发生碰撞事故时，该装置在驾驶员用力刹车的同时即可弹出车外，使障碍物直接接触该装置的挡网，在缓冲弹簧的作用下，明显减少了障碍物对车体的撞击力。附图图面说明：附图为本技术的结构示意图。下面结合（附图）实施例对本技术作进一步详述：本实施例由挡网（1）、外平衡保护管（2）、...
【技术保护点】
一种汽车缓冲装置，其特征在于汽车底盘两端分别套装有控制挡，控制挡上部开有凹槽，凹槽内放置有拉簧，拉簧两端分别固定有直角钩，在控制挡和底盘之间装有助力铁，助力铁前端固定有内平衡保护管，该管外套装有外平衡保护管，外平衡保护管前部与挡网固定连接，在内、外平衡保护管内装有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端与挡网连接，另一端与助力铁连接，在汽车底盘两侧分别装有控制助力铁前后位置的控制机构，该机构位于控制挡两侧的长槽内。
【技术特征摘要】
1、一种汽车缓冲装置，其特征在于汽车底盘两端分别套装有控制挡，控制挡上部开有凹槽，凹槽内放置有拉簧，拉簧两端分别固定有直角钩，在控制挡和底盘之间装有助力铁，助力铁前端固定有内平衡保护管，该管外套装有外平衡保护管，外平衡保护管前部与挡网固定连接，在内、外平衡保护管内装有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端与挡网连接，另一端与助力铁连接，在汽车底盘两侧分别装有控制助力铁前后位置的控制机构，该机构位于控制挡两侧的长槽内。2、根据权利...
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