【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆防护
，尤其涉及一种汽车碰撞缓冲装置。汽车工业的发展，给人们的生活带来了美好的前景，但是，频繁发生的交通事故，也给人们的生命安全和财产造成了巨大的损失，如何解决汽车本身的保护问题，已成为人们关注的焦点。在现有保护汽车碰撞免受损害的设备中，一种是人身保护气囊，另一种是保险杠，气囊能保护人的生命安全不受伤害，但不能避免汽车本身的碰撞损坏；而保险杠的最大缺点仍是硬碰硬，因此它的保护作用也很有限。本技术的目的在于提供一种汽车碰撞缓冲装置，它可以避免和减轻碰撞对车辆本身造成的损坏。为实现上述目的，采用技术方案如下汽车碰撞缓冲装置，含有保险杠，特别是两缓冲筒分别固定在车身下的两个大梁上，缓冲筒前部的接触杆与保险杠连接，缓冲筒中部固定传递器，传递器将缓冲筒分成前后两个缓冲区，传递器上有孔，前后缓冲区由孔连通，前缓冲区内有簧及液体介质，簧的两端固定在传递器和接触杆上，后缓冲器内有簧、活塞板，簧的两端固定在筒底和活塞板上。缓冲筒为圆柱形筒体结构。下面结合实施例附图对本技术详述。附图说明图1是汽车碰撞缓冲装置的结构示意图。由图1，汽车碰撞缓冲装置由保险杠1和分别固定在车身下两个大梁2、3上的两个缓冲筒4、5构成。两缓冲筒的结构相同，均为圆柱形筒体结构，在缓冲筒4的前部为接触杆40，接触杆40可在缓冲筒中作往复运动，接触杆40与保险杠1固定连接。在缓冲筒的中部固定有传递器41，传递器41上有孔42，传递器41将筒体分成前后两个缓冲区43、44，两缓冲区由孔42连通，前缓冲区48内有簧45和液体介质46，簧45的两端分别固定在传递器41和接触杆40上，后...
【技术保护点】
汽车碰撞缓冲装置，含有保险杠，其特征在于两缓冲筒分别固定在车身下的两个大梁上，缓冲筒前部的接触杆与保险杠连接，缓冲筒中部固定传递器，传递器将缓冲筒分成前后两个缓冲区，传递器上有孔，前后缓冲区由孔连通，前缓冲区内有簧及液体介质，簧的两端固定在传递器和接触杆上，后缓冲器内有簧、活塞板，簧的两端固定在筒底和活塞板上。
【技术特征摘要】
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