【技术实现步骤摘要】
汽车防撞装置本技术涉及一种汽车用的防撞装置。目前，汽车通常在碰撞时一般只对驾驶员和乘客提供安全带、气囊等防撞措施。而对整车的防撞还未有一种合理、实用和有效的装置，包括超速报警限油、测距或ABS刹车系统等防撞措施，在发生碰撞时(由于现时的汽车保险杠与底梁是直接连接的，因而是硬碰硬)同样使汽车扭曲、变形，甚至严重损毁汽车，从而导致危害人身安全和财物的损失。本技术就是为了克服上述的不足之处而提供了一种结构合理、安装简便和效果良好的汽车防撞装置。本技术包括汽车底梁部分，它是由弹簧1、连杆导柱2、支承导筒3、保险杠4和受压钢板5构成，支承导筒3分别与汽车前后端的底梁6紧固连接，连杆导柱2穿过支承导筒3且在另一端与保险杠4紧固连接，有多个弹簧1连接在保险杠4与受压钢板5之间的间隙中。弹簧1可以由单个弹簧或由多个弹簧嵌套而成的复合弹簧构成。连杆导柱2的一端有一防脱凸块7。下面结合附图对本技术作进一步的描述：图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的仰视结构示意图。图3是本技术的弹簧示意图。参见图1～图3，本技术的保险杠4是通过连杆导柱2和弹簧1再与汽车底梁(6)连接。连杆导柱2的作用是使保险杠4只能沿支承导筒3的方向前后移动，而连杆导柱2的防脱凸块7-->是防止保险杠4脱离汽车底梁(6)。当汽车发生碰撞时，保险杠4所承受的巨大冲击力将弹簧1往车内压缩，这时弹簧1就会承受了所产生的巨大冲击力，并将冲击力减弱或卸去，因而，巨大冲击力就不会传到汽车的底梁和汽车本身，从而被免了因碰撞而导致的损毁、损坏汽车和危害人身安全的现象发生。汽车的防撞能力取决于弹簧1的回复力的大少和装配弹簧...
【技术保护点】
一种汽车防撞装置，它包括汽车底梁部分，其特征是由弹簧（１）、连杆导柱（２）、支承导筒（３）、保险杠（４）和受压钢板（５）构成，支承导筒（３）分别与汽车前后端的底梁（６）紧固连接，连杆导柱（２）穿过支承导筒（３）且在另一端与保险杠（４）紧固连接，有多个弹簧（１）连接在保险杠（４）与受压钢板（５）之间的间隙中。
【技术特征摘要】
1、一种汽车防撞装置，它包括汽车底梁部分，其特征是由弹簧(1)、连杆导柱(2)、支承导筒(3)、保险杠(4)和受压钢板(5)构成，支承导筒(3)分别与汽车前后端的底梁(6)紧固连接，连杆导柱(2)穿过支承导筒(3)且在另一端与保险杠(4)紧固连接，有多...
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