【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冶金设备及配件领域，特别是一种新型卸料车主动轮轴承座。
技术介绍
目前，卸料车主动轮轴承座与底座是一体结构，由于环形车距离地面空间小，里侧轴承无法进行保养，使得轴承缺油而损坏，又因轴承座与底座是一体结构，每次更换都需要切割，换上新件后再调整和焊接，费时费力，缩短了轴承的使用寿命，降低了生产效率。
技术实现思路
本技术克服了现有卸料车主动轮轴承座与底座是一体结构，轴承内侧无法保养，更换安装困难，影响生产的不足，本技术提供了一种卸料车主动轮轴承座与底座是分体结构，拆装容易，可以方便地对轴承内侧进行保养的新型主动轮轴承座，延长了轴承的使用寿命，提高了生产效率。本技术为解决其技术问题采用的技术方案是：新型卸料车主动轮轴承座，由底座、座体、轴承瓦构成，其特征是底座做成工字型，上端两侧分别设计一组圆孔，座体下侧设计成倒T字型，下端两侧分别设计一组圆孔并与底座圆孔上下同心、大小相等，座体安装在底座上并由螺栓紧固，轴承瓦在座体上端与其是一体结构。本技术的有益效果是：本技术结构简单，拆装方便，平时即可拆装，给里侧轴承做保养，大大延长轴承的使用寿命，提高了劳动生产率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。在图1中，1、底座，2、座体，3、轴承瓦，4、螺栓。具体实施方式在图1中，底座(1)做成工字型，上端两侧分别设计一组圆孔，座体(2)<...
【技术保护点】
新型卸料车主动轮轴承座，由底座、座体、轴承瓦构成，其特征是底座做成工字型，上端两侧分别设计一组圆孔，座体下侧设计成倒T字型，下端两侧分别设计一组圆孔并与底座圆孔上下同心、大小相等，座体安装在底座上并由螺栓紧固，轴承瓦在座体上端与其是一体结构。
【技术特征摘要】
1.新型卸料车主动轮轴承座，由底座、座体、轴承瓦构成，其特征是底
座做成工字型，上端两侧分别设计一组圆孔，座体下侧设计成倒T字型，下...
【专利技术属性】
技术研发人员：李昕，李富，张国东，耿玉辉，
申请(专利权)人：迁安市津唐球墨铸管有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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