【技术实现步骤摘要】
航空永磁交流同步发电机定子铁芯槽结构
本专利技术属于航空电机设计技术，涉及对航空永磁交流同步发电机定子铁芯槽结构 的改进。
技术介绍
航空永磁交流同步发电机广泛应用于航空发动机及其控制系统，其特点为体积 小、重量轻，而且为了满足控制系统的安全性的要求，发电机应具有长期短路工作能力。目 前某型航空永磁交流同步发电机定子铁芯槽的结构参见图1，它由定子铁芯1、定子绕组2 和定子槽楔3组成。定子绕组2和定子槽楔3位于定子铁芯槽内，定子槽楔3由非金属材 质制造，将定子槽楔3定子绕组2楔紧。为了实现发电机的长期短路工作能力，目前广泛采 用的方法是将发电机体积增大，增加定子绕组匝数，将发电机外输出特性变软。这种方法的 缺点是：不但增大了发电机的体积，而且使发电机的线负荷和热负荷增高，影响发电机长期 工作的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的是：提出一种改进的航空永磁交流同步发电机定子铁芯槽结构，以 便在保持长期短路工作能力的前提下，减小发电机的体积，避免发电机的线负荷和热负荷 增高，确保发电机长期工作的可靠性。 本专利技术的技术方案是：航空永磁同步交流发电机定子铁芯槽结构，包括定子铁芯 1、定子绕组2和定子槽楔3,定子绕组2和定子槽楔3位于定子铁芯槽内，定子槽楔3由非 金属材质制造，将定子槽楔3定子绕组2楔紧；其特征在于：在定子铁芯槽内、定子槽楔3和 定子铁芯槽的槽口之间有叠擦的、尺寸相同的n个磁性槽楔5, n = 1个?20个，所有定子 铁芯槽内的磁性槽楔5的数量相同，每个磁性槽楔5是一个导磁材料制造的矩形板，磁性槽 楔5...
【技术保护点】
航空永磁同步交流发电机定子铁芯槽结构，包括定子铁芯(1)、定子绕组(2)和定子槽楔(3)，定子绕组(2)和定子槽楔(3)位于定子铁芯槽内，定子槽楔(3)由非金属材质制造，将定子槽楔(3)定子绕组(2)楔紧；其特征在于：在定子铁芯槽内、定子槽楔(3)和定子铁芯槽的槽口之间有叠摞的、尺寸相同的n个磁性槽楔(5)，n＝1个～20个，所有定子铁芯槽内的磁性槽楔(5)的数量相同，每个磁性槽楔(5)是一个导磁材料制造的矩形板，磁性槽楔(5)的长度等于定子铁芯槽的长度，磁性槽楔(5)的宽度w大于定子铁芯槽槽口b0的宽度，磁性槽楔(5)的厚度b＝0.1mm～0.2mm。
【技术特征摘要】
1.航空永磁同步交流发电机定子铁芯槽结构，包括定子铁芯（1)、定子绕组（2)和定子 槽楔（3)，定子绕组（2)和定子槽楔（3)位于定子铁芯槽内，定子槽楔（3)由非金属材质制 造，将定子槽楔（3)定子绕组（2)楔紧；其特征在于：在定子铁芯槽内、定子槽楔（3)和定子 铁芯槽的槽口之间有叠摞的、尺寸...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝自强，张凌，
申请(专利权)人：北京曙光航空电气有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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