【技术实现步骤摘要】
本技术属于lvdt技术技术，涉及一种线位移传感器动子组件内置轴承连接结构。
技术介绍
1、目前双余度线位移传感器动子组件前端移动杆均为螺纹结构与配套产品刚性连接(见图1)。该结构安装时需要旋转螺纹与静子组件孔对齐，如动子组件旋转位置不合适，则会造成动子杆与静子组件发生摩擦卡滞，情况严重时会发生断杆现象。需要多次调整动子组件旋转位置，调试较为复杂。新型lvdt要求动子组件移动杆应可实现360°自由转动且安装简单，动子组件前端移动杆采用螺纹形式与配套产品连接，避免动子杆与静子组件发生摩擦卡滞，这就要求一种新型lvdt的动子结构来实现此项要求。
技术实现思路
1、本技术的目的是：选用双余度lvdt新型动子隐藏轴承结构，通过改变轴承连接方式、安装方式和机械结构，使得动子组件移动杆可实现360°自由转动、安装简单、轴承隐藏的功能。不仅便于安装调试，更不会发生摩擦卡滞的现象，防止异物进入轴承导致卡滞，提高了产品的可靠性。
2、本技术的技术方案是：一种线位移传感器动子组件内置轴承连接结构，包括动子组件移动杆1、移动头2、移动挡板3、移动螺母4、轴承5；移动头2中心为通孔，内腔为两级台阶结构，轴承5装在移动头2的第二台阶上，移动挡板3装在移动头2的第一台阶上，动子组件移动杆1穿过移动头2与轴承5、移动螺母4连接，移动头2与移动挡板3连接。
3、所述动子组件移动杆1为柱状多台阶结构，中部设有六方结构6,六方结构6靠在移动头2上。所述动子组件移动杆1采用螺纹与配套产品连接。p>
4、所述移动挡板3中部对称设有两个凹槽，一端与移动头2连接，另一端设有十字开槽7。所述动子组件移动杆1、移动头2、移动挡板3、移动螺母4采用奥氏体不锈钢，其力学性能和抗腐蚀性能良好。
5、所述轴承5选用深沟球轴承d1000083f。
6、本技术的优点是：一种线位移传感器动子组件内置轴承连接结构，动子组件移动杆采用螺纹与配套产品连接。采用分体式设计，移动杆与移动头由轴承连接方式，通过移动头内部轴承使得移动杆可实现360°自由转动，同时也可以实现动子组件在静子组件内部往复直线运动见附图2。移动杆设计六方结构，实现了安装简单和隐藏轴承的功能，在安装使用过程中，动子杆不会发生摩擦卡滞的现象，提高了产品的可靠性，更加适用于航空装备产品。
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1.一种线位移传感器动子组件内置轴承连接结构，其特征在于，包括动子组件移动杆(1)、移动头(2)、移动挡板(3)、移动螺母(4)、轴承(5)；移动头(2)中心为通孔，内腔为两级台阶结构，轴承(5)装在移动头(2)的第二台阶上，移动挡板(3)装在移动头(2)的第一台阶上，动子组件移动杆(1)穿过移动头(2)与轴承(5)、移动螺母(4)连接，移动头(2)与移动挡板(3)连接。
2.根据权利要求1所述的线位移传感器动子组件内置轴承连接结构，其特征在于，动子组件移动杆(1)为柱状多台阶结构，中部设有六方结构(6),六方结构(6)靠在移动头(2)上。
3.根据权利要求1所述的线位移传感器动子组件内置轴承连接结构，其特征在于，动子组件移动杆(1)采用螺纹与配套产品连接。
4.根据权利要求1所述的线位移传感器动子组件内置轴承连接结构，其特征在于，移动挡板(3)中部对称设有两个凹槽，一端与移动头(2)连接，另一端设有十字开槽(7)。
5.根据权利要求1所述的线位移传感器动子组件内置轴承连接结构，其特征在于，移动杆(1)、移动头(2)、移动挡板(3)
...【技术特征摘要】
1.一种线位移传感器动子组件内置轴承连接结构，其特征在于，包括动子组件移动杆(1)、移动头(2)、移动挡板(3)、移动螺母(4)、轴承(5)；移动头(2)中心为通孔，内腔为两级台阶结构，轴承(5)装在移动头(2)的第二台阶上，移动挡板(3)装在移动头(2)的第一台阶上，动子组件移动杆(1)穿过移动头(2)与轴承(5)、移动螺母(4)连接，移动头(2)与移动挡板(3)连接。
2.根据权利要求1所述的线位移传感器动子组件内置轴承连接结构，其特征在于，动子组件移动杆(1)为柱状多台阶结构，中部设有六方结...
【专利技术属性】
技术研发人员：程俊淇，杨磊，黄伟青，孟圣钧，
申请(专利权)人：北京曙光航空电气有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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