【技术实现步骤摘要】
汽车防撞保险装置
本技术涉及一种汽车防撞保险装置。
技术介绍
传统的汽车为防止相撞造成车体损坏，只在车底架前端横置保险杠，汽车撞物时，物体先接触车底架前端横置的保险杠，保险杠再将力传导至车底架上。因此，传统汽车的保险杠实际上仅起导力作用，不能减缓撞击力对车体造成的损坏。尤其是撞击点为保险杠一侧时，保险杠不能将撞击力分散至另一侧，从而造成车体更严重的损坏。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种汽车防撞保险装置，使其有可靠的防止汽车相撞时减缓撞击力对车体造成损害的装置，该装置可大大降低车体相撞时的损坏率，且还具有结构简单，使用安全方便的优点。为此，本技术在保险杠的前端设有弹性防撞杠，弹性防撞杠后端两侧设有导杠，与导杠对应的车底架上设有导筒，导杠后端穿过保险杠轴接在导筒内，位于导筒内的导杠后端与导筒底之间设有减振压簧，在保险杆之间的导杠上套设有缓冲弹簧，在弹性防撞杠后端设有V型导力装置。上述结构设计实现了本技术的目的。本技术的优点是有可靠的防止汽车相撞时减缓撞击力对车体造成损害的装置，该装置可大大降低车体相撞时的损坏率，且还具有结构简单，使用安全方便的优点。附图说明图1为本技术结构示意图具体实施方式如图1所示，一种汽车防撞保险装置，由车底架12和其前端的保险杠3所组成，在保险杠的前端设有弹性防撞杠6，弹性防撞杠后端两侧设有导杠5，与导杠对应的车底架上设有导筒2，导杠后端穿过保险杠轴接在导筒内。位于导筒内的导杠后端与导筒底之间设有减振压簧1，在保险杆之间的导杠上套设有缓冲弹簧4，在弹性防撞杠后端设有V型导力装置。所述的V型导力装置由呈V字型对称设置的导力滑筒7、滑杆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种汽车防撞保险装置，由车底架和其前端的保险杠所组成，其特征在于：在保险杠的前端设有弹性防撞杠，弹性防撞杠后端两侧设有导杠，与导杠对应的车底架上设有导筒，导杠后端穿过保险杠轴接在导筒内，位于导筒内的导杠后端与导筒底之间设有减振压簧，在保险杆之间的导杠上套设有缓冲弹簧，在弹性防撞杠后端设有V...
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