【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车座椅领域,尤其是一种角度可调的汽车座椅头枕。
技术介绍
汽车座椅头枕的作用主要是保护驾驶员或车上乘员的头颈,防止受到伤害,目前,头枕只能进行简单的高度升降调节,而缺乏对颈部支撑作用,仅能在一定距离内起到保护和支撑作用,在车辆驾驶过程中,不同的使用者的头部颈部尺寸有所不同,头枕距离驾驶员的头枕有一定的距离,起不到支撑作用,长时间驾驶容易感到疲劳。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构合理、设计科学、成本较低、便于调节的角度可调的汽车座椅头枕。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种角度可调的汽车座椅头枕,包括头枕主体、支撑骨架、调节杆以及定位卡槽,由柔性支撑物制成的头枕主体内包裹固装有支撑骨架,该支撑骨架下端横向两侧均对称安装有一纵向的调节杆,其中一侧的调节杆侧壁上纵向间隔均布制有多个限位卡槽,其特征在于:所述支撑骨架为一注塑成型的硬质壳体,该硬质壳体内安装有一角度调节结构,该角度调节机构包括棘轮、棘爪以及止回棘爪,调节杆上部伸入支撑骨架的壳体内部铰装在一横向的棘轮轴上,在调节杆一侧的棘轮轴上安装有棘轮,调节杆上部铰装有一棘爪,该棘爪弹性压紧接触棘轮的齿牙外周;棘轮上方的支撑骨架壳体内调节铰装有一止回棘爪,该止回棘爪锁定棘轮阻止其转动。而且,所述止回棘爪上端通过弹簧连接有一锁止销,该锁止销铰装在支撑骨架上部后端所制的开口位置并伸出头枕主体,该锁止销压紧弹 ...
【技术保护点】
一种角度可调的汽车座椅头枕,包括头枕主体、支撑骨架、调节杆以及定位卡槽,由柔性支撑物制成的头枕主体内包裹固装有支撑骨架,该支撑骨架下端横向两侧均对称安装有一纵向的调节杆,其中一侧的调节杆侧壁上纵向间隔均布制有多个限位卡槽,其特征在于:所述支撑骨架为一注塑成型的硬质壳体,该硬质壳体内安装有一角度调节结构,该角度调节机构包括棘轮、棘爪以及止回棘爪,调节杆上部伸入支撑骨架的壳体内部铰装在一横向的棘轮轴上,在调节杆一侧的棘轮轴上安装有棘轮,调节杆上部铰装有一棘爪,该棘爪弹性压紧接触棘轮的齿牙外周;棘轮上方的支撑骨架壳体内调节铰装有一止回棘爪,该止回棘爪锁定棘轮阻止其转动。
【技术特征摘要】
1.一种角度可调的汽车座椅头枕,包括头枕主体、支撑骨架、调节杆以及定位卡槽,由
柔性支撑物制成的头枕主体内包裹固装有支撑骨架,该支撑骨架下端横向两侧均对称安装有
一纵向的调节杆,其中一侧的调节杆侧壁上纵向间隔均布制有多个限位卡槽,其特征在于:
所述支撑骨架为一注塑成型的硬质壳体,该硬质壳体内安装有一角度调节结构,该角度调节
机构包括棘轮、棘爪以及止回棘爪,调节杆上部伸入支撑骨架的壳体内部铰装在一横向的棘
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【专利技术属性】
技术研发人员:贾成忠,
申请(专利权)人:恒洋汽车座椅天津有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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