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汽车用前、后视镜制造技术

技术编号:1111682 阅读:190 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种整体式汽车用前、后视镜。它由外壳、与外壳相连的镜片支架和固定在上述支架外侧的镜片等构成,所述的镜片包括一个前视镜面和一个与它成一定夹角并连成整体的后视镜面。同现有技术相比,本实用新型专利技术的汽车用前、后视镜可扩大汽车视野,提高安全性,减轻驾驶员的劳动强度,且不影响汽车的外观美。(*该技术在2003年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用前、后视镜,特别适用于客车、中型面包车和平头货车。汽车视野不足是造成汽车道路交通事故的重要原因之一,特别是在目前交通拥挤的情况下更是如此。由于汽车视野的不足,车头前部的盲区较大,从而存在事故隐患,这一方面增大了驾驶员行车时的心理压力和视力负担,另一方面大大降低了行车速度。为了弥补汽车视野不足的缺点,减小盲区,常常在车头前部设置前视镜,但由于前视镜和后视    镜是分立的,一方面使其制造费工费料,安装不便,另一方面还增加了汽车行驶时的风阻,同时,也影响了车辆的外观美。凸面镜虽然在一定程度上可扩大视野,但其反映的影象失真,会使驾驶员测距不准,也存事故隐患。本技术的目的就是克服上述问题,提供一种整体式汽车用前、后视镜,扩大汽车的视野。本技术的汽车前、后视镜由外壳和与外壳相连的镜片支架以及固定在上述支架外侧的镜片等构成,所述的镜片包括一个前视镜面和一个与之成一定夹角并连成整体的后视镜面。使用本技术的汽车前、后视镜,可将汽车车头前部的盲区变为可视区,扩大了视野,可使汽车驾驶员观察到汽车车头前方和两侧的交通状况,提高了安全性和行车速度,同时,也大大减轻了驾驶员的劳动强度及心理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体式汽车用前、后视镜,由外壳(3)、与外壳(3)相连的镜片支架(7、8)和固定在上述支架外侧的镜片等构成,其特征在于,所述的镜片包括一个前视镜面(6)和一个与前视镜面(6)成一定夹角并连成整体的后视镜面(4)。

【技术特征摘要】
1、一种整体式汽车用前、后视镜,由外壳(3)、与外壳(3)相连的镜片支架(7、8)和固定在上述支架外侧的镜片等构成,其特征在于,所述的镜片包括一个前视镜面(6)和一个与前视镜面(6)成一定夹角并连成整体的后视镜面(4)。2、根据权利要求1所述的汽车用前、后视镜,其特征在于,前视镜面(...

【专利技术属性】
技术研发人员:黎铁良
申请(专利权)人:黎铁良
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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