螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构，在动铁芯前端部设有轴向的连接孔，在动铁芯前端固设有连接挡片，在连接挡片上活动套设有锁紧罩，复位壳体将锁紧罩、连接挡片和动铁芯的前端罩盖在复位壳体的中间空腔中，动铁芯后端穿过复位壳体后端透孔后伸出复位壳体外，复位壳体、锁紧罩上分别设置有与连接孔相对应的第一通孔和第二通孔；所述的锁紧罩中设置有第二空腔，在锁紧罩的后端设置有使第二空腔半敞开半封闭的遮挡片，遮挡片将连接挡片挡在锁紧罩的第二空腔中；在复位壳体中设置有复位结构。本实用新型专利技术的优点是：在螺柱稍长时仍能够保证提升间隙维持不变并进行正常的焊接引弧作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及螺柱焊枪，尤其涉及到螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构。
技术介绍
目前常见的螺柱焊枪中的主轴体与动铁芯首尾固定连接为一体，在实际使用时，主轴体活动设置在焊枪壳体内腔的前部，主轴体前端与用以安装螺柱的一体式夹头座相连接，在焊枪壳体内腔中的尾部固定设置有固定套，动铁芯尾端从固定套前端插入、并能在固定套中轴向滑动，连接为一体的主轴体和动铁芯能在焊枪壳体内腔中沿轴向前后运动，在固定套中设置有用以驱动动铁芯的线圈，静铁芯的前端从固定套的尾端插入、并安装在固定套尾端，在动铁芯与静铁芯之间留有间隙，该间隙称为提升间隙，提升间隙是保证螺柱焊枪焊接时产生电弧的一个重要因素。开始焊接工作前，在焊枪壳体的前端套设一个铝套，铝套的前端和装夹在一体式夹头座中的螺柱的前端都抵压在焊接板件上，焊接时，给固定套中的线圈通电，驱动动铁芯往固定套内缩回，动铁芯带动主轴体及螺柱一起向静铁芯靠拢，螺柱在向静铁芯移动靠拢的过程中与焊接板件之间产生间隙并产生焊接电弧。上述结构存在的主要缺点是：由于主轴体与动铁芯首尾固定连接为一体，因此当因加工误差等因素使得螺柱的实际长度稍长时，在铝套前端和螺柱前端一起抵压在焊接板件后，长出的那段螺柱会推动主轴体并使动铁芯一同向后端滑动，使动铁芯与静铁芯间的提升间隙变小，从而使焊接引弧时的引弧距离缩短，容易出现无法引弧的现象，大大降低了焊接的合格率，焊接效果比较差。
技术实现思路
本技术所需解决的技术问题是：提供一种=能够与主轴体离合连接、从而当螺柱长度稍长时仍能保证提升间隙维持不变的螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构。为解决上述问题，本技术采用的技术方案是：所述的螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构，包括：动铁芯，在动铁芯前端部设置有轴向的连接孔，在动铁芯前端固定设置有连接挡片，在连接挡片上活动套设有锁紧罩，在动铁芯前端部套装有带中间空腔的复位壳体，锁紧罩、连接挡片和动铁芯的前端均设置在复位壳体的中间空腔中，动铁芯的后端活动穿过复位壳体后端的透孔后伸出复位壳体外，在复位壳体的前端侧壁上以及锁紧罩上分别设置有与连接孔相对应的第一通孔和第二通孔；所述的锁紧罩中设置有第二空腔，在锁紧罩的后端设置有使第二空腔半敞开半封闭的遮挡片，遮挡片将连接挡片挡在锁紧罩的第二空腔中，使锁紧罩能相对连接挡片倾斜但连接挡片又不会掉出第二空腔，并且当锁紧罩相对连接挡片倾斜时第二通孔的中心轴线相对连接孔的中心轴线倾斜偏置；在复位壳体中设置有能使锁紧罩抵靠在复位壳体前端侧壁上的复位结构，并且当锁紧罩抵靠在复位壳体前端侧壁上时，伸入至第二通孔和连接孔中的主轴体尾端的驱动轴能顺畅地在连接孔中轴向运动。进一步地，前述的螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构，其中，所述的复位结构为：套设在动铁芯上的复位弹簧，复位弹簧的两端分别抵靠在锁紧罩和复位壳体后端侧壁上，在复位弹簧的作用下锁紧罩抵靠在复位壳体前端侧壁上。进一步地，前述的螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构，其中，所述的复位壳体的结构包括：一端封闭一端敞开的柱体状壳体，壳体后盖将柱体状壳体的敞开口封盖住，从而将锁紧罩、连接挡片和动铁芯的前端罩盖在柱体状壳体的的中间空腔中，动铁芯的后端活动穿过壳体后盖上的透孔后伸出柱体状壳体外。本技术的有益效果是：在螺柱焊枪中使用所述的动铁芯结构，当长度稍长的螺柱推动主轴体向后端运动时能保证动铁芯的位置维持不变，从而保证提升间隙不变，并且在动铁芯受驱动力向后端运动时又能够使主轴体随动铁芯一同轴向运动完成提升引弧作业，这样，就能够保证焊接引弧的距离维持不变，焊接后的焊脚高度基本一致且不会出现无法引弧现象，焊接质量好且焊接的合格率高，基本不需要返工，大大提高了焊接效率。附图说明图1是本技术所述的螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构的结构示意图。图2是图1中A-A剖视方向的结构示意图。图3是主轴体尾段驱动轴能在连接孔中自由轴向滑动的结构示意图。图4是主轴体尾段驱动轴与动铁芯相互锁紧的结构示意图。具体实施方式下面结合附图及优选实施例对本技术所述的技术方案作进一步详细的说明。如图1、图2和图3所示，本技术所述的螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构，包括：动铁芯2，在动铁芯2的前端部设置有轴向的连接孔21，在动铁芯2的前端固定设置有连接挡片22，在实际生产中连接挡片22可以与动铁芯2一体成形。在连接挡片22上活动套设有锁紧罩3，在动铁芯2前端部套装有带中间空腔4的复位壳体，锁紧罩3、连接挡片22和动铁芯2的前端均设置在复位壳体的中间空腔4中，动铁芯2的后端穿过复位壳体后端的透孔后伸出复位壳体外，在复位壳体的前端侧壁411上、以及锁紧罩3上分别设置有与连接孔21相对应的第一通孔410和第二通孔310；所述的锁紧罩3中设置有第二空腔，在锁紧罩3的后端设置有使第二空腔半敞开半封闭的遮挡片31，遮挡片31将连接挡片22挡在锁紧罩3的第二空腔中，使锁紧罩3能相对连接挡片22倾斜但连接挡片22又不会掉出第二空腔，并且当锁紧罩3相对连接挡片22倾斜时第二通孔310的中心轴线相对连接孔21的中心轴线倾斜偏置；在复位壳体中设置有能使锁紧罩3抵靠在复位壳体前端侧壁411上、并且当锁紧罩3抵靠在复位壳体前端侧壁411上时，伸入至第二通孔310和连接孔21中的主轴体尾端的驱动轴11能顺畅地在连接孔21中轴向运动的复位结构。本实施例中所述的复位结构为：套设在动铁芯2上的复位弹簧5，复位弹簧5的两端分别抵靠在锁紧罩3和复位壳体后端侧壁上，在复位弹簧5的作用下锁紧罩3抵靠在复位壳体前端侧壁411上。本实施例中如图1所示，所述的复位壳体的结构包括：一端封闭一端敞开的柱体状壳体41，壳体后盖42将柱体状壳体41的敞开口封盖住，从而将锁紧罩3、连接挡片22和动铁芯2的前端罩盖在柱体状壳体41的中间空腔4中，动铁芯2的后端活动穿过壳体后盖42上的透孔后伸出柱体状壳体41外。在实际使用时，主轴体1和动铁芯2均装配在焊枪壳体中。主轴体1活动安装在焊枪壳体的前部，主轴体前端与用以安装螺柱的一体式夹头座相连接，主轴体尾段驱动轴11穿过第一通孔410、锁紧罩3上的第二通孔310后插入连接孔21中，柱体状壳体41也固定设置在焊枪壳体中，动铁芯2后端设置在焊枪壳体尾部的带线圈的固定套中。开始焊接工作前，先在焊枪头部套设铝套，然后将螺柱塞入一体式夹头座内，再将焊枪枪头朝下使铝套和螺柱的前端都抵压在焊接板件上，当螺柱的实际长度稍长时，长出的那段螺柱会推压主轴体1向后端滑动，此时主轴体尾段驱动轴11也会向连接孔21的后端滑动，这样虽然主轴体1有向后的位移而动铁芯2却不会发生移动，也就是说动铁芯2的位置不会因螺柱存在加工误差而发生改变，从而能保证提升间隙维持不变。焊接时，给固定套中的线圈通电，给动铁芯2施加驱动力拉动动铁芯2向后端运动，如图4所示，此时锁紧罩3在复位弹簧5的弹力和动铁芯2的拉力作用下，锁紧罩3有脱离连接挡片22的趋势，而遮挡片31会挡住连接挡片22阻止锁紧罩3脱离连接挡片22，这会使锁紧罩3上未被遮本文档来自技高网...

【技术保护点】
螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构，包括：动铁芯，其特征在于：在动铁芯前端部设置有轴向的连接孔，在动铁芯前端固定设置有连接挡片，在连接挡片上活动套设有锁紧罩，在动铁芯前端部套装有带中间空腔的复位壳体，锁紧罩、连接挡片和动铁芯的前端均设置在复位壳体的中间空腔中，动铁芯的后端活动穿过复位壳体后端的透孔后伸出复位壳体外，在复位壳体的前端侧壁上以及锁紧罩上分别设置有与连接孔相对应的第一通孔和第二通孔；所述的锁紧罩中设置有第二空腔，在锁紧罩的后端设置有使第二空腔半敞开半封闭的遮挡片，遮挡片将连接挡片挡在锁紧罩的第二空腔中，使锁紧罩能相对连接挡片倾斜但连接挡片又不会掉出第二空腔，并且当锁紧罩相对连接挡片倾斜时第二通孔的中心轴线相对连接孔的中心轴线倾斜偏置；在复位壳体中设置有能使锁紧罩抵靠在复位壳体前端侧壁上的复位结构，并且当锁紧罩抵靠在复位壳体前端侧壁上时，伸入至第二通孔和连接孔中的主轴体尾端的驱动轴能顺畅地在连接孔中轴向运动。

【技术特征摘要】
1.螺柱焊枪中带离合连接功能的动铁芯结构，包括：动铁芯，其特征在于：在动铁芯前端部设置有轴向的连接孔，在动铁芯前端固定设置有连接挡片，在连接挡片上活动套设有锁紧罩，在动铁芯前端部套装有带中间空腔的复位壳体，锁紧罩、连接挡片和动铁芯的前端均设置在复位壳体的中间空腔中，动铁芯的后端活动穿过复位壳体后端的透孔后伸出复位壳体外，在复位壳体的前端侧壁上以及锁紧罩上分别设置有与连接孔相对应的第一通孔和第二通孔；所述的锁紧罩中设置有第二空腔，在锁紧罩的后端设置有使第二空腔半敞开半封闭的遮挡片，遮挡片将连接挡片挡在锁紧罩的第二空腔中，使锁紧罩能相对连接挡片倾斜但连接挡片又不会掉出第二空腔，并且当锁紧罩相对连接挡片倾斜时第二通孔的中心轴线相对连接孔的中心轴线倾斜偏置；在复位壳体中设置有能使锁紧罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾红刚，顾鑫，
申请(专利权)人：苏州梦之捷焊接技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32