【技术实现步骤摘要】
一种高承载双面自润滑复合垫片
[0001 ] 本技术涉及一种自润滑产品，具体提供一种高承载双面自润滑复合垫片。
技术介绍
目前，现有的自润滑产品承载能力较低，一般为20_50MPa，且为单一结构或单面自润滑结构，不能满足特定的要求。
技术实现思路
本技术提供了一种高承载双面自润滑复合垫片，可有效的解决上述问题。 本技术的技术方案是:一种高承载双面自润滑复合垫片，其中部设有通孔结构，所述垫片包括:上下两个润滑层和设于两个润滑层之间的金属基体I。 优选的，所述润滑层为聚四氟乙烯纤维织物2。 本技术具有以下有益的效果: 本技术为可替换件，结构简单，可以实现双面润滑，能够解决转动结构在高载(202MPa)下的滑动磨损问题，而且在寿命周期内可以保证周边结构的使用安全。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的主视图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术进行详细描述。 如图1所示，一种高承载双面自润滑复合垫片，其中部设有通孔结构，所述垫片包括:上下两个润滑层和设于两个润滑层之间的金属基体1，润滑层为聚四氟乙烯纤维织物2。聚四氟乙烯纤维织物2通过粘结方式附着在金属基体I表面，以达到中间承受高载荷，表面实现自润滑的效果。 上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
【技术保护点】
一种高承载双面自润滑复合垫片，其特征在于，其中部设有通孔结构，所述垫片包括：上下两个润滑层和设于两个润滑层之间的金属基体(1)，所述润滑层为聚四氟乙烯纤维织物(2)。
【技术特征摘要】
1.一种高承载双面自润滑复合垫片，其特征在于，其中部设有通孔结构，所述垫片包括:上...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彦红，薛俊川，毕金英，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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